Konsumsi Bahan Bakar Spesifik

72

4.2.4 Konsumsi Bahan Bakar Spesifik

Konsumsi bahan bakar spesifik Specific fuel consumption, Sfc dari masing–masing pengujian pada tiap putaran dihitung dengan menggunakan persamaan berikut : ��� = �̇� �10 3 � � ................................................................................. 4.11 Dimana : Sfc = konsumsi bahan bakar spesifik grkW.h �̇� = laju aliran bahan bakar grjam Besarnya laju aliran massa bahan bahan bakar �̇� dihitung dengan persamaan berikut : �̇� = �� 10 −3 � � × 3600 ................................................................................. 4.12 dimana : � � = massa bahan bakar yang terpakai grjam � � = waktu untuk menghabiskan bahan bakar sebanyak volume uji s 1. Konsumsi bahan bakar spesifik tanpa Blower Tabel 4.6 Hasil pengujian mf bahan bakar tanpa blower RPM mf grjam 1000 178.668 2000 221.208 3000 314.796 4000 416.892 5000 553.020 6000 689.148 7000 850.800 8000 978.420 9000 1106.040 Universitas Sumatera Utara 73 • � = 1000 ��� � = 176,715 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 178,668 �10 3 176,715 ��� = 1011,051 �� ��. ℎ • � = 2000 ��� � = 540,54 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 221,208 �10 3 540,54 ��� = 409,235 �� ��. ℎ • � = 3000 ��� � = 1029,106� ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 314,796 �10 3 1029,106 ��� = 305,893 �� ��. ℎ • � = 4000 ��� � = 1671,517 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 416,892 �10 3 1671,517 ��� = 249,409 �� ��. ℎ • � = 5000 ��� � = 2297,297 � Universitas Sumatera Utara 74 ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 553,02 �10 3 2297,297 ��� = 240.726 �� ��. ℎ • � = 6000 ��� � = 3106,028 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 689,148 �10 3 3106,028 ��� = 221,874 �� ��. ℎ • � = 7000 ��� � = 3929,313 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 850,8 �10 3 3929,313 ��� = 216,526 �� ��. ℎ • � = 8000 ��� � = 4374,219 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 978,42 �10 3 4374,219 ��� = 223,679 �� ��. ℎ • � = 9000 ��� � = 4771,309 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 1106,04 �10 3 4771,309 Universitas Sumatera Utara 75 ��� = 231.811 �� ��. ℎ Perbandingan Konsumsi bahan bakar spesifik daripada mesin untuk masing-masing pengujian tanpa blower pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.7 Grafik Sfc Vs Putaran Sebelum Menggunakan Blower 2. Konsumsi bahan bakar spesifik dengan Blower Tabel 4.7 Hasil pengujian mf bahan bakar dengan menggunakan blower RPM mf grjam 1000 170.16 2000 204.192 3000 297.78 4000 399.876 5000 570.036 6000 680.64 7000 825.276 8000 935.88 9000 1072.008 • � = 1000 ��� � = 197,625 � 200 400 600 800 1000 1200 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 sf c g r k W. h rpm Universitas Sumatera Utara 76 ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 170,16 �10 3 197,625 ��� = 861,023 �� ��. ℎ • � = 2000 ��� � = 586,519 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 204,192 �10 3 586,519 ��� = 348,142 �� ��. ℎ • � = 3000 ��� � = 1166,681 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 297,78 �10 3 1166,681 ��� = 255.237 �� ��. ℎ • n = 4000 rpm � = 1166,681 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 399,876 �10 3 1788,422 ��� = 223,591 �� ��. ℎ • � = 5000 ��� � = 2578,563 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 570,036 �10 3 2578,563 Universitas Sumatera Utara 77 ��� = 221.067 �� ��. ℎ • � = 6000 ��� � = 3418,600 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 680.64 �10 3 3418,600 ��� = 199.099 �� ��. ℎ • � = 7000 ��� � = 4410,404 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 825.276 �10 3 4410,404 ��� = 187.120 �� ��. ℎ • � = 8000 ��� � = 4990,566 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 935.88 �10 3 4990,566 ��� = 187.530 �� ��. ℎ • � = 9000 ��� � = 5576,964 � ��� = �̇� �10 3 � � ��� = 1072.008 �10 3 5576,964 ��� = 192.221 �� ��. ℎ Universitas Sumatera Utara 78 Perbandingan Konsumsi bahan bakar spesifik untuk masing-masing pengujian dengan blower pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.8 Grafik Sfc Vs Putaran Sesudah Menggunakan Blower Perbandingan nilai Sfc sebelum dan sesudah menggunakan blower dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.9 Grafik Sfc Vs Putaran sebelum dan sesudah menggunakan blower 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 sf c g r k W. h rpm 200 400 600 800 1000 1200 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 sf c g r k W. h rpm sfc tanpa blower sfc dengan blower Universitas Sumatera Utara 79 Perubahan nilai Sfc setelah pemakaian blower dapat dilihat pada tabel berikut : Tabel 4.8 Perubahan nilai Sfc setelah penggunaan blower rpm sfc tanpa blower sfc dengan blower Perbandingan sfc grkW.h grkW.h grkW.h 1000 1011,051 861,023 -150,028 2000 409,235 348,142 -61,093 3000 305,893 255,237 -50,656 4000 249,409 223,591 -25,818 5000 240,726 221,067 -19,659 6000 221,874 199,099 -22,775 7000 216,526 187,120 -29,406 8000 223,679 187,530 -36,149 9000 231,811 192,221 -39,590 rata- rata 345,578 297,226 -48,353 Dari data diatas dapat disimpulkan bahwa : 1. Sfc terendah terjadi pada pengujian sesudah menggunakan blower pada putaran mesin 7000 rpm yaitu 187,12 grkWh. 2. Sfc tertinggi terjadi pada pengujian sebelum menggunakan blower pada putaran mesin 1000 rpm sebesar 1011,051 grkWh. 3. Konsumsi bahan bakar lebih irit setelah penggunaan blower sebesar 3,99.

4.2.5 Efisiensi Thermal Brake

Dokumen yang terkait

Kajian Performansi Pengaruh Penggunaan Blower 650 Watt Sebagai Supercharger Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Efi Kapasitas 125 Cc Berbahan Bakar Campuran Pertamax Dan Etanol96

6 101 129

Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Kapasitas 110cc Dengan Bahan Bakar Campuran Shell V-Power Dan Etanol

0 0 20

Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Kapasitas 110cc Dengan Bahan Bakar Campuran Shell V-Power Dan Etanol

0 0 2

Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Kapasitas 110cc Dengan Bahan Bakar Campuran Shell V-Power Dan Etanol

0 0 5

Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Kapasitas 110cc Dengan Bahan Bakar Campuran Shell V-Power Dan Etanol

0 0 28

Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Kapasitas 110cc Dengan Bahan Bakar Campuran Shell V-Power Dan Etanol

0 0 1

KAJIAN STUDI PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER 650 WATT SEBAGAI SUPERCHARGER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMANSI MESIN OTTO EFI KAPASITAS 125 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PERAMAX DAN ETANOL96

0 0 21

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Efi Kapasitas 125 Cc Dengan Bakar Campuran Premium Dan Etanol

0 0 22

BAB I PENDAHULUAN - Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Efi Kapasitas 125 Cc Dengan Bakar Campuran Premium Dan Etanol

0 0 6

KAJIAN STUDI PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMANSI MESIN OTTO EFI KAPASITAS 125 CC DENGAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM DAN ETANOL

0 0 15