33
Dengan demikian 1.962 . 0.5 1-0.5 0.052
= 384 Jumlah sampel yang dibutuhkan adalah 384 sampel
Berdasarkan teknik pengambilan sampel, didapatkan rincian sampel sebagai berikut:
Tabel 3. Jumlah Sampel Penelitian No
Nama KA Populasi
Sampel 1
KA Kaligung Mas 477
112 2
KA Kamandaka 576
144 3
KA Kaligung Mas 480
128 Jumlah
1.533 384
Sumber: Penelitian Tahun 2015
3.2. Variabel Penelitian
Variabel dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1.
Variabel tingkat efektifitas, adalah menghitung tingkat keefektifan pengembangan rel ganda dilihat dari besarnya kapasitas perjalanan dan
jumlah perjalanan yang digunakan, ketepatan waktu dan juga banyaknya kecelakaan yang terjadi.
2. Variabel persepsi, adalah untuk mengetahui persepsi penumpang kereta api
mengenai pelayanan dan fasilitas setelah diberlakukannya rel ganda.
34
3. Variabel kendala. Variabel ini bertujuan untuk mengetahui kendala dalam
pegembangan jalur ganda.
3.3. Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini sebagai berikut :
a. Dokumentasi
Dokumentasi yang dibutuhkan meliputi data, catatan maupun dokumen mengenai pengembangan rel ganda. Data pada penelitian ini didapat dari
PT. KAI Daerah Operasional DAOP VI Semarang berupa kapasitas lintas rel ganda, serta data dari Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah.
b. Kuisioner
Adapun dalam penelitian ini kuisioner akan diberikan pada sampel responden untuk mengetahui persepsi penumpang kereta api tentang
pengembangan rel ganda yaitu sejumlah 384 responden. c.
Metode wawancara Adapun wawancara itu sendiri berguna untuk mendapatkan data di tangan
pertama primer dan pelengkap teknik pengumpulan lainnya. Dalam penelitian ini digunakan wawancara semi terstruktur, jenis wawancara ini
sudah termasuk dalam kategori in-depth interview, dimana dalam pelaksanaannya lebih bebas bila dibandingkan dengan wawancara
terstruktur. Wawancara dilakukan kepada sekretaris humas PT. KAI
