35
Daerah Operasional DAOP VI Semarang, serta Humas Satuan Kerja Balai Teknik Perkeretaapian Jawa Bagian Tengah.
d. Observasi
Dalam penelitian ini, metode observasi digunakan untuk mengumpulkan data tentang waktu tempuh perjalanan kereta api, serta pelayanan dan
fasilitas yang disediakan.
3.4. Metode Analisis Data
3.4.1. Efektifitas Rel Ganda
Analisis yang digunakan
untuk menghitung tingkat efektifitas
pengembangan rel ganda adalah menggunakan metode komparatif, yaitu membandingkan jumlah penggunaan rel dengan jumlah kapasitas lintas yang
tersedia dengan menggunakan rumus:
Sumber: Mahsun, 2009 Dengan ukuran
1.Jika hasil perbandingan lebih dari 100, maka dikatakan sangat efektif. 2. Jika hasil pencapaian antara 90 - 100, maka dikatakan efektif.
3. Jika hasil pencapaian antara 80 - 90, maka dikatakan cukup efektif. 4. Jika hasil pencapaian antara 60 - 80, maka dikatakan kurang efektif.
5. Jika hasil pencapaian dibawah 60, maka dikatakan tidak efektif.
36
3.4.2. Persepsi Penumpang Kereta Api
Pengolahan data kuisioner persepsi penumpang kereta api menggunakan perangkat lunak Microsoft exel. Data yang sudah didapat dari responden akan
diolah menggunakan Microsoft exel dengan pembobotan pada tiap persepsi penumpang mengenai adanya rel ganda. Data ini kemudian akan dianalisis
menggunakan metode persentase untuk mengetahui berapa besar peserta yang merasa puas dengan pelayanan kereta api setelah adanya rel ganda.
Untuk mengetahui persepsi dari penumpang kereta api digunakan beberapa variabel yaitu:
a. Kesesuaian harapan dengan realitas yang didapatkan dari adanya rel
ganda. b.
Pelayanan kereta api setelah adanya rel ganda. c.
Fasilitas yang disediakan seiring adanya rel ganda. Karena model kuisioner yang digunakan adalah kuisioner terbuka, maka
dalam penelitian ini dilakukan penyederhanaan tanggapan yang diperoleh. Untuk penyederhanaan
digunakan analisis
statistik deskriptif
yaitu dengan
menggunakan metode skoring. Data kuisioner akan dimasukan kedalam 3 kelas dengan menggunakan simbol 1 untuk menyatakan setuju dan 0 untuk menyatakan
tidak setuju. Setelah dikelompokan kemudian dihitung presentase untuk tiap kelas guna menunjukan tingkat kepuasan penumpang kereta api dari tiap variabel.
