Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Minyak bumi merupakan salah satu bahan bakar fosil yang ditambang dari perut bumi dan mengingat bahwa bahan bakar fosil merupakan bahan bakar yang
tidak dapat diperbarui unrenewable. Hal ini membuktikan bahwa cadangan minyak bumi sudah semakin menipis dan suatu saat akan habis
.
Penggunaan bahan bakar fosil juga telah menimbulkan dampak negatif pada lingkungan. Perubahan suhu
yang semakin meningkat merupakan permasalahan yang sangat mengkhawatirkan bagi dunia pada saat ini. Hal ini disebut dengan pemanasan global global warming
yaitu adanya proses peningkatan suhu rata-rata atmosfer, laut, dan daratan bumi. Suhu rata-rata global pada permukaan bumi telah meningkat 0,74 ± 0,18°C 1,33 ±
0,32°F selama seratus tahun terakhir. Pemanasan global juga disebabkan peningkatan jumlah emisi gas rumah kaca di atmosfer. Dimana yang termasuk dalam
kelompok gas rumah kaca adalah karbondioksida CO
2
, metana CH
4
, dinitro oksida N
2
O, hidrofluorokarbon HFC, perfluorokarbon PFC, dan sulfur heksafluorida SF
6
. Jenis gas rumah kaca yang memberikan sumbangan paling besar bagi emisi gas rumah kaca adalah karbondioksida CO
2
. Sementara, untuk gas rumah kaca lainnya HFC, PFC, dan SF
6
hanya menyumbang kurang dari 1. Salah satu sumber penyumbang karbondioksida adalah pembakaran bahan bakar fosil.
Penggunaan bahan bakar fosil mulai meningkat pesat sejak revolusi industri pada abad ke-18. Pada saat itu, batu bara menjadi sumber energi dominan untuk kemudian
digantikan oleh minyak bumi pada pertengahan abad ke-19 [38]. Sumber utama penghasil emisi karbondioksida secara global ada 2 macam.
Pertama, pembangkit listrik bertenaga batu bara. Kedua, pembakaran kendaraan bermotor. Emisi gas rumah kaca harus dikurangi, sehingga harus dibangun sistem
industri dan transportasi yang tidak bergantung pada bahan bakar fosil yaitu minyak bumi dan batu bara. Maka untuk mengatasi hal ini diperlukan sumber energi
alternatif yang dapat mengurangi penggunaan bahan bakar fosil sekaligus dapat mengurangi emisi karbondioksida. Salah satu sumber energi yang dapat mengurangi
pengunaan bahan bakar fosil adalah bahan bakar nabati yaitu bioetanol [39].
Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
Bioetanol adalah alkohol yang diproduksi dari tumbuh-tumbuhan dengan menggunakan mikroorganisme melalui proses fermentasi. Pengenalan energi
alternatif ini juga merupakan upaya untuk mengurangi penggunaan bahan bakar minyak di Indonesia. Bioetanol merupakan bentuk sumber energi alternatif yang
menarik untuk dikembangkan karena kelimpahannya di Indonesia dan sifatnya yang dapat diperbarui. Ada 3 kelompok bahan penghasil bioetanol yaitu nira bergula, pati,
dan bahan serat alias lignoselulosa. Semua bahan baku bioetanol itu mudah didapatkan dan dikembangkan di Indonesia yang memiliki lahan luas dan subur [2].
Di Indonesia saat ini, penggunaan etanol sudah digunakan secara luas. Selain digunakan sebagai campuran premium, etanol juga digunakan dalam dunia industri
sebagai pelarut solven dan juga sebagai bahan baku industri kimia yang lain seperti pembuatan etil asetat [28].
Hampir semua indus tri memerlukan etanol antara lain industri makanan dan minuman, bidang kedokteran, farmasi, dan lain-lain. Data perkembangan konsumsi
etanol dunia dari tahun 1975, menunjukkan bahwa peningkatan konsumsi terbesar diakibatkan penggunaan etanol sebagai bahan bakar. Saat ini konsumsi etanol
sebagai bahan bakar terutama di Brazil, Amerika Serikat, Kanada, Uni Eropa dan Australia berkisar 63-67 dari total penggunaan bahan bakar di dunia. Perlu pula
dicatat bahwa 95 dari etanol yang diproduksi di dunia sekarang ini adalah bioetanol [6].
Penggunaan premium telah menimbulkan emisi berbagai gas-gas yang menjadi polutan berbahaya di udara. Disamping itu, bahan aditif timbal yang selama
ini digunakan sebagai peningkat angka oktan octane enhancer pada premium ikut berkontribusi terhadap pencemaran udara tersebut. Penggunaan MTBE Methyl
Tertiary Buthyl Ether sebagai pengganti TEL Tetra Ethyl Lead merupakan upaya untuk mengurangi pencemaran lingkungan, namun bahan tersebut harus diimpor, dan
penggunaannya sudah mulai dilarang di berbagai negara. Bioetanol dapat menggantikan fungsi dari TEL Tetra Ethyl Lead dan MTBE Methyl Tertiary
Buthyl Ether sebagai campuran pada premium. Bioetanol memiliki angka oktan 117 atau lebih tinggi dibanding bensin yang hanya 87-88, sehingga campuran premium-
bioetanol secara langsung akan meningkatkan angka oktan [43].
Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
1.2 Tujuan Pengujian Tujuan dari pengujian ini adalah :
