Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
4. Unjuk kerja mesin diesel yang dihitung adalah : - Daya Brake Power
- Rasio perbandingan udara-bahan bakar Air Fuel Ratio - Konsumsi bahan bakar spesifik Specific Fuel Consumtion
- Efisiensi Volumetris Volumetric Effeciency - Efisiensi termal brake Brake Thermal Effeciency
5. Pada pengujian unjuk kerja motor bakar bensin, dilakukan variasi putaran dan beban yang meliputi :
- Variasi putaran : 2000-rpm, 2500-rpm, 3000-rpm, 3500-rpm , 4000-rpm - Variasi beban : 10 kg dan 25 kg.
1.5 Sistematika Penulisan
Adapun sistematika penulisan tugas skripsi ini adalah sebagai berikut: 1.
BAB I : Pendahuluan, berisikan latar belakang, tujuan, manfaat, dan ruang lingkup pengujian.
2. BAB II : Tinjauan Pustaka, berisikan landasan teori yang diperoleh dari
literatur untuk mendukung pengujian. 3.
BAB III : Metodologi Pengujian, berisikan metode pengujian, peralatan dan perlengkapan yang digunakan serta prosedur kerja dari
pengujian yang dilakukan. 4.
BAB IV : Hasil dan Analisa Pengujian, berisikan data hasil pengujian, perhitungan dan analisa terhadap data hasil pengujian.
5. BAB V : Kesimpulan dan Saran, berisikan kesimpulan dari hasil pengujian
dan saran-saran.
Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Bioetanol
Bioetanol adalah etanol yang dihasilkan dari fermentasi glukosa yang dilanjutkan dengan proses destilasi. Etanol merupakan kependekan dari etil alkohol
C
2
H
5
OH; sering pula disebut grain alcohol atau alkohol. Wujud dari etanol berupa cairan yang tidak berwarna, mudah menguap dan mempunyai bau yang khas. Sifat
lainnya adalah larut dalam air dan eter, berat jenisnya adalah sebesar 0,7939 gmL, dan titik didihnya 78,320
o
C pada tekanan 766 mmHg, serta mempunyai panas pembakaran 7093.72 kkal. Etanol digunakan dalam beragam industri seperti sebagai
bahan baku industri turunan alkohol, campuran untuk minuman keras seperti sake atau gin, bahan baku farmasi dan kosmetik, dan campuran bahan bakar kendaraan,
peningkat oktan, dan bensin alkohol [34]. Pemakaian etanol sebagai sumber energi dalam industri dan kendaraan akan
sangat mengurangi pembuangan gas CO
2
yang mengakibatkan pemanasan global. Cepat atau lambat sumber minyak fuel source akan habis karena depositnya
terbatas. Minyak bumi merupakan sumber energi yang tidak dapat diperbaharui. Keterbatasan itu mendorong negara industri melirik etanol biofuel sebagai sumber
energi altenatif. Selain terus-menerus dapat diproduksi oleh mikroorganisme, etanol juga ramah lingkungan [3].
Beberapa keunggulan dari penggunaan etanol sebagai bahan bakar [44] yaitu : 1.
Diproduksi dari tanaman yang dapat diperbarui renewable. 2.
Mengandung kadar oksigen sekitar 35 sehingga dapat terbakar lebih sempurna. 3.
Penggunaan gasohol dapat menurunkan emisi gas rumah kaca. Salah satu sumber penyumbang karbon dioksida adalah pembakaran
bahan bakar fosil. Pada kasus pemanasan akibat bertambahnya gas-gas rumah kaca seperti CO
2
, pemanasan pada awalnya akan menyebabkan lebih banyaknya air yang menguap ke atmosfer. Karena uap air sendiri merupakan gas rumah kaca,
pemanasan akan terus berlanjut dan menambah jumlah uap air di udara hingga tercapainya suatu kesetimbangan konsentrasi uap air. Gas-gas ini menyerap dan
memantulkan kembali radiasi gelombang yang dipancarkan Bumi dan akibatnya
Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
panas tersebut akan tersimpan di permukaan Bumi. Hal tersebut terjadi berulang- ulang dan mengakibatkan suhu rata-rata tahunan bumi terus meningkat. akibat
jumlah gas-gas tersebut telah berlebih di atmosfer, pemanasan global menjadi akibatnya. Untuk mengurangi emisi rumah kaca yaitu dengan mangganti bahan
bakar fosil dengan bahan bakar nabati yaitu gasohol. 4.
Pembakaran tidak menghasilkan partikel timbal dan benzena yang bersifat karsinogenik penyebab kanker.
Timbal ditambahkan sebagai bahan aditif pada bensin dalam bentuk timbal organik tetraetil-Pb atau tetrametil-Pb. Pada pembakaran bensin, timbal organik
ini berubah bentuk menjadi timbal anorganik. Timbal yang dikeluarkan sebagai gas buang kendaraan bermotor merupakan partikel-partikel yang berukuran
sekitar 0,01 µ m. Partikel-partikel timbal ini akan bergabung satu sama lain membentuk ukuran yang lebih besar, dan keluar sebagai gas buang atau
mengendap pada kenalpot. Pengaruh Pb pada kesehatan yang terutama adalah pada sintesa haemoglobin dan sistem pada syaraf pusat maupun syaraf tepi.
Pengaruh pada sistem pembentukkan Hb darah yang dapat menyebabkan anemia, ditemukan pada kadar Pb-darah kelompok dewasa 60-80µg100 ml dan kelompok
anak 40 µg100 ml. Pada kadar Pb-darah kelompok dewasa sekitar 40 µg100 ml diamati telah ada gangguan terhadap sintesa Hb, seperti meningkatnya
ekskresi asam aminolevulinat. Oleh karena itu gasohol merupakan cara terbaik untuk mencegah hal tersebut.
5. Mengurangi emisi fine-particulates yang membahayakan kesehatan manusia.
Pembakaran didalam mesin menghasilkan berbagai bahan pencemar dalam bentuk gas dan partikulat yang umumnya berukuran lebih kecil dari 2 µ m.
Beberapa dari bahan-bahan pencemar ini merupakan senyawa-senyawa yang bersifat karsinogenik dan mutagenik, seperti etilen, formaldehid, benzena, metil
nitrit dan hidrokarbon poliaromatik PAH. Mesin solar akan menghasilkan partikulat dan senyawa-senyawa yang dapat terikat dalam partikulat seperti PAH,
10 kali lebih besar dibandingkan dengan mesin bensin yang mengandung timbel. Untuk beberapa senyawa lain seperti benzena, etilen, formaldehid,
benzoapyrene dan metil nitrit, kadar di dalam emisi mesin bensin akan sama besarnya dengan mesin solar. Emisi kendaraan bermotor yang mengandung
Andriko D. Haholongan : Uji Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Campuran Premium-Bioetanol Gasohol Be-35 Dan Be-40, 2009.
senyawa karsinogenik diperkirakan dapat menimbulkan tumor pada organ lain selain paru. Untuk itu Bahan Bakar Nabati BBN merupakan cara untuk
mengurangi emisi fine-particulates. 6.
Mudah larut dalam air dan tidak mencemari air permukaan dan air tanah. Proses destilasi dapat menghasilkan etanol dengan kadar 95, untuk
digunakan sebagai bahan bakar perlu lebih dimurnikan lagi hingga mencapai 99,5 yang sering disebut Fuel Grade Ethanol FGE. Mengingat pemanfaatan etanol yang
beraneka ragam, maka kadar etanol yang dimanfaatkan harus berbeda sesuai dengan penggunaannya. Etanol yang mempunyai kadar 90-96,5 dapat digunakan pada
industri, sedangkan etanol yang mempunyai kadar 96-99,5 dapat digunakan sebagai campuran untuk miras dan bahan dasar industri farmasi. Etanol yang
dimanfaatkan sebagai campuran bahan bakar untuk kendaraan yang harus betul-betul kering dan anhydrous supaya tidak korosif, sehingga etanol harus mempunyai kadar
sebesar 99,5-100. Perbedaan besarnya kadar akan berpengaruh terhadap proses pengolahan karbohidrat menjadi glukosa larut air [4].
2.2 Pembuatan Bioetanol
