mirip dan juga merupakan logam yang relatif murah. Adapun hasil yang diperoleh dari penelitian M A Kalam ini adalah absorbsi gas NOx, CO dan HC berturut turut lebih
tinggi 24, 41 dan 40 dibandingkan dengan katalis konverter konvensional honey comb.
Penelitian sebelumnya seperti yang dilakukan oleh Sembiring A.D., 2010, Tambunan T.D., 2006, Debora Rospita Sihite, 2006, Amirnordin shahrin Hisham et. al.,
2008, menggunakan substrat keramik berpori untuk reduksi dan oksidasi gas buang kenderaan bermotor. Pemakaian substrat keramik berpori tidak digunakan dalam
penelitian ini sebagai gantinya digunakan wire mesh karena wire mesh mempunyai porositas yang lebih besar dan dalam proses preparasinya tidak menggunakan suhu
yang terlalu tinggi, hanya menggunakan suhu sekitar 575ºC, dengan demikian lebih murah dalam proses preparasinya.
1.2 PERMASALAHAN
Dari uraian di atas, yang menjadi permasalahan adalah : a.
Adanya korelasi positif antara kemajuan ekonomi dengan polusi udara di perkotaan.
b. Adanya kenderaan bermotor yang mempunyai kondisi tidak standar
sehingga menghasilkan sisa pembakaran tidak sempurna. c.
Penambahan zat aditif timbal Pb dalam bentuk TEL tetra ethyl Lead C
2
H
5 4
d. Timbulnya asap kabut smog dan hujan asam akibat hasil pembakaran yang
tidak sempurna, yang menimbulkan masalah masalah lain seperti pada bidang korosi material dan lingkungan serta berkurangnya jarak pandang
visibilitas mata akibat adanya smog. Pb pada bensin yang dapat menurunkan kesehatan manusia dan
mengganggu perkembangan intelligence kecerdasan anak anak, yang pada gilirannya juga akan menurunkan kualitas sumber daya manusia Indonesia.
e. Pemakaian katalik konverter konvensional telah menimbulkan berbagai
masalah penyakit bagi manusia. f.
Katalik konverter konvensional menggunakan bahan yang relatif mahal.
1.3 PERUMUSAN MASALAH
Universitas Sumatera Utara
Polusi udara dari kenderaan bermotor telah menimbulkan banyak permasalahan lain dan salah satu cara untuk mengeliminasi permasalahan yang timbul adalah dengan
melakukan perlakuan treatment pada gas hasil buangan kenderaan bermotor dengan logam bahan katalik konverter yang lebih murah, sehingga setidaknya gas yang
dikeluarkan dapat dikurangi akibat negatifnya terhadap kesehatan. Dengan demikian masalah yang ingin diselesaikan dalam penelitian ini adalah mengurangi polusi udara
akibat gas hasil pembakaran kenderaan bermotor yang menimbulkan penurunan kesehatan makhluk hidup dan lingkungannya.
1.4 PEMBATASAN MASALAH
Untuk dapat menfokuskan dan memaksimalkan penelitian ini, maka permasalahan dalam penelitian harus dibatasi. Dengan demikian asumsi dan
pembatasan dilakukan sebagai berikut: 1.
Penelitian hanya difokuskan pada pengurangan persentasi polusi gas buangan hasil pembakaran kenderaan bermotor CO, HC, dan CO
2
2. Penelitian dilakukan pada mobil Toyota Yaris VVTI system dengan tahun
pembuatan 2006 berbahan bakar bensin premium C setelah dilewatkan
melalui filter knalpot.
6
H
12
.
1.5 TUJUAN PENELITIAN
