Tabel 4.29 Hasil Analisa DS Akibat Akses Keluar Parkir Setelah Pembebanan Lalu Lintas Pada Tahun 2017
Waktu puncak Q awal Q akhir Kapasitas C DS awal DS akhir 08:00 – 09:00
3646 3774
4819 0,76
0,78 11:15 – 12:15
3509 3899
4819 0,73
0,82 17:00 – 18:00
4424 4929
4819 0,92
1,02
Sumber : Hasil Analisa Data
4.9 Rekomendasi Penanganan Manajemen Lalu Lintas
1. Kondisi Saat Ini Dikarenakan pintu keluar parkir mal menuju Jalan Mayjend
Sungkono, maka menambah beban lalu lintas pada jalan tersebut. Dari hasil analisa yang dilakukan tahun 2012, didapatkan pada saat ini kapasitas jalan
Mayjend Sungkono menjadi tidak stabil. Untuk kapasitas jalan itu sendiri nilai DS yang tertinggi adalah 0,78 masih normal. Tetapi pada saat di depan
Mal Ciputra World terjadi penumpukan arus akibat keluar masuknya kendaraan dari mal tersebut. Sehingga nilai DS yang terjadi adalah 0,87
melebihi batas normal DS antara 0,80 – 0.85. Sedangkan menurut hasil analisa lalu lintas dengan umur rencana 5
tahun, didapatkan pada tahun 2017 kapasitas Jalan Mayjend Sungkono sudah tidak mampu menampung arus kendaraan yang terjadi. Dari hasil analisa,
derajat kejenuhan lalu lintas yang terjadi adalah 1,01 sudah jauh melebihi batas normal.
Dari hasil tersebut perlu pengkajian ulang antara parkir mal dengan jalan Mayjend Sungkono agar kondisi DS pada umur rencana yaitu tahun
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
2017 setidaknya sama dengan kondisi DS pada tahun 2012. Gambar kondisi saat ini terdapat pada lampiran gambar.
2. Rekomendasi Langkah yang sebaiknya dilakukan oleh manajemen Mal Ciputra
World adalah merubah arus keluar masuk parkir mal. Yaitu dengan memindahkan seluruh akses masuk parkir dari Jalan Mayjend Sungkono. dan
memindahkan seluruh akses keluar parkir serta melebarkan jalan akses keluar parkir menuju Jalan Bukit Kencana Sari Barat yang relatif sepi.
Gambar kondisi arus parkir mal saat ini dan rekomendasi perubahan akses keluar masuk parkir yang disarankan dapat dilihat pada lampiran
gambar.
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
102
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Dari hasil analisa pada bab IV didapatkan kesimpulan yang digunakan untuk menjawab permasalahan apa saja yang terdapat pada tugas akhir ini.
Berikut adalah hasil yang didapatkan : 1. Dari hasil pengolahan data regresi linier menggunakan program komputer
SPSS Statistical Product and Service Solution. Maka didapatkan besar tarikan perjalanan pada kondisi eksisting akibat adanya Mal Ciputra
World Surabaya yang terjadi adalah : a. Tarikan pengunjung sebesar 6574 orang
b. Tarikan untuk mobil sebesar 3434 kendaraan c. Tarikan untuk sepeda motor sebesar 2528 kendaraan
2. Berikut ini adalah nilai hasil analisa derajat kejenuhan DS untuk umur rencana 5 tahun pada tahun 2017 setelah pembebanan lalu lintas yang
berasal dari pintu masuk parkir mal : a DS kondisi puncak pagi pukul 08:00 – 09:00 adalah 0,76
b DS kondisi puncak siang pukul 11:15 – 12:15 adalah 0,64 c DS kondisi puncak sore pukul 17:00 – 18:00 adalah 0,84
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
