Efisiensi thermal brake menggunakan bahan bakar solar murni Efisiensi thermal brake menggunakan bahan bakar solar murni + biogas

dibandingkan saat menggunakan bahan bakar solar murni.. Besarnya nilai SFC bergantung pada laju aliran bahan bakar, semakin besar laju aliran bahan bakar semakin besar nilai SFC, demikian sebaliknya.

4.4 Efisiensi Thermal Brake

Efisiensi termal brake brake thermal eficiency, η b merupakan perbandingan antara daya keluaran aktual terhadap laju panas rata–rata yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar. Efisiensi thermal brake dari masing-masing pengujian pada tiap variasi beban dan putaran dapat dihitung menggunakan persamaan berikut : η b = � � ṁ � . ��� . η � � 3600 dimana : η b : efisiensi thermal brake P B : daya yang dihasilkan kW LHV : nilai kalor bawah bahan bakar kJkg η� : efisiensi pembakaran; diasumsikan 97

4.4.1 Efisiensi thermal brake menggunakan bahan bakar solar murni

menggunakan Catalytic Converter. Untuk beban 600 Watt, N = 1000 RPM P B = 242,83 W LHV solar = 42462,47 kJkg ṁ � = 0,2125 kgjam ....................... 4.6 η b = � � ṁ � . ���. η� � 3600 x100 = 242 ,83 0,2125 � 42462,4 � 0,97 � 3600 x 100 = 9,94 Dengan cara diatas, maka untuk efisiensi thermal brake yang dihasilkan selengkapnya, dapat dilihat pada tabel berikut ini : Tabel 4.13 Hasil perhitungan Efisiensi thermal untuk bahan bakar solar murni menggunakan Catalytic Converter. Beban wattLampu Putaran RPM Daya W Mf kgjam ηb 600 1000 242,83 0,2125 9,94 1100 300,36 0,2401 10,89 1200 362,13 0,2598 12,13 1300 423,36 0,2932 12,57 1400 503,77 0,3070 14,28 1500 579,62 0,3503 14,40 900 1000 356,30 0,2342 13,24 1100 446,50 0,2716 14,31 1200 536,07 0,3365 13,86 1300 635,97 0,3916 14,13 1400 733,92 0,3720 17,17 1500 837,73 0,4133 17,64 1200 1000 471,16 0,2637 15,55 1100 560,38 0,2952 16,52 1200 686,59 0,3464 17,25 1300 800,72 0,3798 18,35 1400 936,41 0,4310 18,91 1500 1072,06 0,4802 19,43 1500 1000 554,97 0,3109 15,53 1100 685,36 0,3523 16,93 1200 662,77 0,4093 17,45 1300 961,30 0,5530 15,13 1400 1126,35 0,5747 17,06 1500 1286,84 0,6061 18,48 4.4.2 Efisiensi thermal brake menggunakan bahan bakar solar murni + biogas

2, lmin menggunakan Catalytic Converter

Untuk beban 600 Watt, N = 1000 RPM P B = 244,85 Watt LHV solar = 42462,47 kJkg LHV biogas = 17692,76 kJkg ṁ � = 0,1399 kgjam η b = � � ṁ � . ���. η� � 3600x 100 = 244,85 0,1399 � 60605,23 � 0,97 � 3600 x 100 = 10,77 Dengan cara diatas, maka untuk efisiensi thermal brake yang dihasilkan menggunakan bahan bakar solar murni + 2 lm dapat dilihat pada tabel berikut ini Tabel 4.14 Hasil perhitungan Efisiensi thermal untuk bahan bakarsolar murni + biogas 2 lmin menggunakan Catalytic Converter. Beban wattLampu Putaran RPM Daya W Mf kgjam ηb 600 1000 244,85 0,1399 10,77 1100 304,57 0,1517 12,35 1200 374,05 0,1773 12,98 1300 441,75 0,2127 12,78 1400 518,75 0,2540 12,56 1500 583,19 0,2678 13,40 900 1000 358,15 0,1477 14,91 1100 453,39 0,1674 16,66 1200 534,43 0,2028 16,21 1300 647,58 0,2540 15,68 1400 736,92 0,2953 15,35 1500 840,58 0,3308 15,63 1200 1000 461,09 0,1891 15,00 1100 583,60 0,2205 16,28 1200 691,16 0,2383 17,84 1300 820,29 0,3229 15,63 1400 955,11 0,3544 16,58 1500 1092,36 0,3800 17,68 1500 1000 554,35 0,1969 17,32 1100 679,68 0,2383 17,55 1200 815,75 0,2796 17,95 1300 964,00 0,4233 14,01 1400 1116,11 0,4488 15,30 1500 1313,55 0,4665 17,32 4.4.3 Efisiensi thermal brake menggunakan bahan bakar solar murni + biogas

Dokumen yang terkait

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dual Fuel

1 43 182

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel System)

3 83 152

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel) Solar Dan Biogas Dengan Kandungan Metana 60%

0 0 19

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel) Solar Dan Biogas Dengan Kandungan Metana 60%

0 0 2

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel) Solar Dan Biogas Dengan Kandungan Metana 60%

0 0 5

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel) Solar Dan Biogas Dengan Kandungan Metana 60%

0 0 45

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel) Solar Dan Biogas Dengan Kandungan Metana 60%

0 0 1

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dua Bahan Bakar (Dual Fuel) Solar Dan Biogas Dengan Kandungan Metana 60%

0 0 5

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dual Fuel

0 0 19

Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dual Fuel

0 0 2