AFR yang dihasilkan bahan bakar Premium 95 + Serbuk Pelepah Kelapa Sawit 5

96 � � = 0,0000934 �� ��� − ����� Maka: ṁ � = �0,0000934 �� ��� − ������ 1 ��� � 3600 ��� 60 ��� � � 1 ����� 2 ��� � ṁ � = 0,002802 ����� ṁ � = 10,087 ����� Sehingga: ��� = ṁ � ṁ � ��� = 10,087 ����� 0,696 ����� ��� = 14,49 • P = 400,4 watt = 0,4004 kW ⇒ n= 4470 rpm ṁf = 0,792 kgjam V d V : 95 × 10 −6 � 3 c P : 10 × 10 −6 � 3 i R = 0,287 kJkg.K = 85 kPa T i Maka: ṁ � = �0,0000934 �� ��� − ������ 1 ��� � 3600 ��� 60 ��� � � 1 ����� 2 ��� � = 333 K � � = � � � � + � � �. � � � � = 8595 × 10 −6 + 10 × 10 −6 0,287 × 333 � � = 0,0000934 �� ��� − ����� 97 ṁ � = 0,002802 ����� ṁ � = 10,087 ����� Sehingga: ��� = ṁ � ṁ � ��� = 10,087 ����� 0,792 ����� ��� = 12,74 • P = 602,5 watt = 0,6025 kW ⇒ n= 4570 rpm ṁf = 0,876 kgjam V d V : 95 × 10 −6 � 3 c P : 10 × 10 −6 � 3 i R = 0,287 kJkg.K = 85 kPa T i Maka: ṁ � = �0,0000934 �� ��� − ������ 1 ��� � 3600 ��� 60 ��� � � 1 ����� 2 ��� � = 333 K � � = � � � � + � � �. � � � � = 8595 × 10 −6 + 10 × 10 −6 0,287 × 333 � � = 0,0000934 �� ��� − ����� ṁ � = 0,002802 ����� ṁ � = 10,087 ����� Sehingga: 98 ��� = ṁ � ṁ � ��� = 10,087 ����� 0,876 ����� ��� = 11,51 • P = 800 watt = 0,800 kW ⇒ n= 4660 rpm ṁf = 0,948 kgjam V d V : 95 × 10 −6 � 3 c P : 10 × 10 −6 � 3 i R = 0,287 kJkg.K = 85 kPa T i Maka: ṁ � = �0,0000934 �� ��� − ������ 1 ��� � 3600 ��� 60 ��� � � 1 ����� 2 ��� � = 333 K � � = � � � � + � � �. � � � � = 8595 × 10 −6 + 10 × 10 −6 0,287 × 333 � � = 0,0000934 �� ��� − ����� ṁ � = 0,002802 ����� ṁ � = 10,087 ����� Sehingga: ��� = ṁ � ṁ � ��� = 10,087 ����� 0,948 ����� ��� = 10,64 99 • P = 1002 watt = 1,002 kW ⇒ n= 4760 rpm ṁf = 1,008 kgjam V d V : 95 × 10 −6 � 3 c P : 10 × 10 −6 � 3 i R = 0,287 kJkg.K = 85 kPa T i Maka: ṁ � = �0,0000934 �� ��� − ������ 1 ��� � 3600 ��� 60 ��� � � 1 ����� 2 ��� � = 333 K � � = � � � � + � � �. � � � � = 8595 × 10 −6 + 10 × 10 −6 0,287 × 333 � � = 0,0000934 �� ��� − ����� ṁ � = 0,002802 ����� ṁ � = 10,087 ����� Sehingga: ��� = ṁ � ṁ � ��� = 10,087 ����� 1,008 ����� ��� = 10,01 • P = 940,3 watt = 0,9403 kW ⇒ n= 4460 rpm ṁf = 1,08 kgjam V d V : 95 × 10 −6 � 3 c P : 10 × 10 −6 � 3 i R = 0,287 kJkg.K = 85 kPa 100 T i Maka: ṁ � = �0,0000934 �� ��� − ������ 1 ��� � 3600 ��� 60 ��� � � 1 ����� 2 ��� � = 333 K � � = � � � � + � � �. � � � � = 8595 × 10 −6 + 10 × 10 −6 0,287 × 333 � � = 0,0000934 �� ��� − ����� ṁ � = 0,002802 ����� ṁ � = 10,087 ����� Sehingga: ��� = ṁ � ṁ � ��� = 10,087 ����� 1,08 ����� ��� = 9,34 Tabel 4.20 AFR hasil pengujian dengan bahan bakar premium 95 + serbuk pelepah kelapa sawit 5 Bahan Bakar Parameter Performansi Jumlah lampu 100 Watt 2 4 6 8 10 12 Premium 95 + Serbuk 5 n rpm 4430 4470 4570 4660 4760 4460 P Watt 202,1 400,4 602,5 800 1002 940,3 ṁf kgjam 10,087 10,087 10,087 10,087 10,087 10,087 ṁf kgjam 0,696 0,792 0,876 0,948 1,008 1,08 AFR 14,49 12,74 11,51 10,64 10,01 9,34 Perbandingan harga AFR dan Putaran untuk masing-masing pengujian pada setiap variasi bahan bakar dapat dilihat pada gambar berikut: 101 Gambar 4.5 Grafik AFR vs Putaran rpm tiap bahan bakar Berdasarkan hasil perhitungan dengan variasi pembebanan jumlah lampu yang sama pada tiap jenis bahan bakar maka didapat bahwa AFR terendah terjadi pada pengujian dengan menggunakan bahan bakar Premium 95 + serbuk 5 pada putaran mesin 4460 rpm yaitu sebesar 9,34. Sedangkan AFR tertinggi terjadi pada pengujian dengan menggunakan bahan bakar premium 100 pada putaran mesin 4330 rpm yaitu sebesar 16,48. Besar nilai AFR yang dihasilkan tiap bahan bakar tergantung dari besar laju aliran bahan bakar pada mesin sehingga semakin boros mesin maka AFR semakin rendah.

4.6 Hasil Pembakaran

Pada pengujian ini juga dilakukan penelitian terhadap proses pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar saat menggunakan bahan bakar premium dan saat menggunakan campuran bahan bakar premium dan serbuk pelepah kelapa sawit. Salah satu parameter yang diteliti yaitu busi. Busi bertugas membantu proses pembakaran, sesuai data timing pengapian yang dihasilkan dari putaran rotor magnet yang disampaikan fulser dan diolah oleh CDI, serta dibangkitkan oleh koil dan diteruskan ke busi. Api dan suhu busi juga dituntut tinggi, untuk mencegah timbulnya endapan kerak. Kondisi pembakaran dapat diteliti dengan 102 cara melihat warna elektroda busi. Karena saat terjadi pembakaran, elektroda busi berada di dalam ruang bakar. Gambar 4.6 menunjukkan busi yang masih baru yang akan digunakan dalam pengujian, sebagai berikut: Gambar 4.6 Busi yang akan digunakan dalam pengujian Busi nomor 1 pada gambar diatas digunakan pada bahan bakar premium 100, busi nomor 2 digunakan pada bahan bakar premium 99 + serbuk pelepah kelapa sawit 1, busi nomor 3 digunakan pada bahan bakar premium 97,5 + serbuk pelepah kelapa sawit 2,5, dan busi nomor 4 digunakan pada bahan bakar premium 95 + serbuk pelepah kelapa sawit 5. Setelah pengujian selesai, terlihat jelas perbedaan pada elektroda busi. Perbedaan tersebut akan terlihat secara visual pada gambar dibawah ini: Gambar 4.7 Busi yang telah digunakan dalam pengujian menggunakan bahan bakar premium 100