Rambu dan perangkat - Memberi tahu pengguna jalan jalur yang benar. untuk pekerjaan jalan - Menutup akses ke zona pekerjaan bagi
3.1 Rambu dan perangkat - Memberi tahu pengguna jalan jalur yang benar. untuk pekerjaan jalan - Menutup akses ke zona pekerjaan bagi
pengguna jalan sehingga menjamin Tugas ahli teknik keselamatan jalan adalah:
keselamatan pekerja.
- Memperingatkan (rambu peringatan); - Memberi tahu pengguna jalan bahwa mereka telah mencapai akhir lokasi pekerjaan di jalan.
- Menginformasikan (rambu petunjuk); - Membimbing (garis penanda, delineator); - Mengendalikan (kendali persimpangan, rambu
3.2 Desain dan format
perintah);
rambu
- Menjaga (area bebas, pagar keselamatan)
pengemudi/pengendara sebagai bagian rutin Sudah ada format, huruf, bentuk, dan warna standar
dari manajemen keselamatan jalan. untuk perambuan jalan. Ketentuan harus di ikuti
Ini juga berlaku untuk lokasi pekerjaan di jalan — untuk semua proyek — tidak hanya pada pekerjaan pengemudi/pengendara perlu peringatan dan
jalan.
informasi yang tepat, panduan yang jelas, kendali Karena, pengemudi/pengendara akan bereaksi yang sesuai dan jika mereka melakukan kesalahan lebih cepat dan tepat bila melihat rambu dan (keluar jalur). perangkat “standar”. Hal ini sudah sering terbukti di
Fungsi rambu dan perangkat yang digunakan berbagai negara dan merupakan alasan paling dalam pengaturan lalu lintas di lokasi pekerjaan
penting untuk memiliki “standar”. Adanya “standar” jalan secara spesifik adalah untuk:
mengurangi waktu untuk berpikir dan mengurangi - Memberi peringatan, panduan, dan petunjuk
potensi kesalahpahaman.
kepada pengguna jalan tentang pekerjaan jalan Pada pekerjaan jalan, ikutilah Keputusan Menteri yang akan mereka temui.
Perhubungan No. KM 61/1993 tentang “Rambu Lalu - Memberiatahu keberadaan pekerja dan
Lintas di Jalan” dan revisinya, No.63/2004 tentang peralatan dekat atau di jalan yang akan mereka
bahan daun rambu, dan No.60/2006 tentang rambu lewati.
tambahan, kewenangan penetapan rambu, dan - Memastikan pengendalian kecepatan sesuai
lokasi rambu.
dengan keperluan keselamatan.
Serial Rekayasa Keselamatan Jalan
Panduan Teknis 3 - Keselamatan di Lokasi Pekerjaan Jalan
Kiri: Ini bukan konfigurasi rambu yang tepat. Hal ini menyebabkan
terlalu banyak informasi dan aturan di satu tempat.
Kanan: Kombinasi rambu pekerjaan di jalan yang sederhana dan efektif. Kedua rambu memenuhi 6 kriteria perambuan yang benar.
Secara khusus perlu diperhatikan bahwa:
- Cepat dan mudah dipasang;
- Simbol pada rambu peringatan sesuai dengan
- Cukup kokoh untuk ditempeli rambu;
Tabel 1 Lampiran III KM No. 61/1993.
- Stabil saat kondisi berangin dan dari pengaruh
- Warna rambu hitam di atas latar kuning.
pergerakan lalu lintas;
- Kalimat pada rambu menggunakan huruf seri
- Dapat dipasang di semua jenis permukaan jalan
“D”.
dan bahu jalan;
- Rambu regulasi kecepatan di lokasi pekerjaan
- Mudah ditangani, dipindahkan, dan disimpan;
jalan menggunakan format dan desain yang
serta
sama dengan pengendalian kecepatan biasa.
- Tidak berbahaya bagi pengguna jalan jika
- Rambu dengan format lebih kecil digunakan di
tertabrak dalam keadaan tegak ataupun setelah
jalan akses terbatas, jalan lokal, dan kolektor
jatuh.
sedangkan rambu yang lebih besar digunakan di
Rambu untuk pekerjaan jangka panjang harus
Jalan Nasional dan Jalan bebas hambatan.
dipasang pada tiang tetap agar tidak terpengaruh
- Bahan retroreflektif yang digunakan untuk
cuaca berangin, hujan deras, atau lalu lintas.
rambu di pekerjaan jalan harus memenuhi
Tiang rambu harus ringan sekaligus praktis —
syarat pelapisan Kelas 2 yang tercantum dalam
karena dapat berbahaya bagi pesepeda motor.
AS/NZS 1906.1-2007: Bahan dan Perangkat Retroreflektif untuk Pengaturan Lalu Lintas Jalan, Bagian 1: Pelapis Retroreflektif.
3.4 Tampilan dua rambu
Seperti diketahui, peraturan sewaktu-waktu akan
diperbarui, pastikan menggunakan yang terbaru.
Sebaiknya, rambu terpisah dalam jarak 2 detik (atau lebih). Maksudnya, jika kecepatan rata-rata adalah
60 km/jam (18 m/detik), kedua rambu harus