Di kota-kota besar penyebab utama kebisingan adalah knalpot kendaraan, khususnya mobil. Dengan tingkat kebisingan sekitar 55 hingga 60 dB. Ini telah menjadi sebuah
permasalahan karena tingkat kebisingan yang baik adalah dibawah 50 dB. Oleh karena itu perlu dilakukan penelitian untuk mengurangi tingkat kebisingan yang ditimbulkan
oleh knalpot mobil tersebut.
Kerangka Konsep.
Gambar 1.1 Kerangka Konsep
1.3. Tujuan penelitian
Permasalahan : Kebisingan
polusi suara Dampak :
- Manusia - Mesin
Peraturan : - Menteri Lingkungan
hidup. - Standart ISO
Sumber Kebisingan : Kendaraan bermotor
dengan jenis 5K
Knalpot profil silinder dari material Titanium
-Dimensi Simulasi:
Menggunakan ANSYS
Hasil penelitian : - Karakteristik Kebisingan Noise Level
Kesimpulan Penelitian
Mastria Suandika : Studi Awal Emisi Kebisingan Knalpot dengan Profil Silinder yang Dibuat dari Material Titanium dengan Menggunakan Simulasi Metode Elemen Hingga, 2007.
USU Repository © 2009
1.3.1. Tujuan Umum Tujuan umum penelitian ini untuk mengetahui emisi kebisingan knalpot dengan profil
silinder yang dibuat dari material titanium 1.3.2 Tujuan khusus
1. Mendapatkan distribusi panas sepanjang knalpot. 2. Mendapatkan kecepatan aliran gas buang sepanjang knalpot.
3. Mengetahui distribusi noise sepanjang knalpot dengan data distribusi panas dari kecepatan aliran gas buang.
4. Mengetahui pengaruh dimensi terhadap perubahan noise. 5. Mengetahui pengaruh putaran terhadap perubahan noise.
1.4 Manfaat Penelitian
1. Diharapkan dapat memberi kontribusi yang positif terhadap usaha penurunan kebisingan knalpot.
2. Dapat mengetahui tingkat kebisingan yang dikeluarkan knalpot yang terbuat dari material titanium.
3. Memberikan informasi kepada industri. 4. Memberikan informasi untuk digunakan sebagai pengembangan pengetahuan
pada penelitian lanjutan.
1.5 Sistematika Penulisan
Tugas akhir ini meliputi 5 bab. Bab I memuat latar belakang permasalahan, perumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian dan sistematika penulisan. Bab II
berisikan landasan teori yang memuat konsep dasar tentang bunyi, hubungan antara tingkat daya, tingkat intensitas dan tingkat bunyi serta metode elemen hingga. Bab III
meliputi tahap penelitian. Bab IV yang mencakup hasil simulasi dan perhitungan teoritis. Bab V merupakan kesimpulan yang didapat dari tugas sarjana ini.
Mastria Suandika : Studi Awal Emisi Kebisingan Knalpot dengan Profil Silinder yang Dibuat dari Material Titanium dengan Menggunakan Simulasi Metode Elemen Hingga, 2007.
USU Repository © 2009
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
Mastria Suandika : Studi Awal Emisi Kebisingan Knalpot dengan Profil Silinder yang Dibuat dari Material Titanium dengan Menggunakan Simulasi Metode Elemen Hingga, 2007.
USU Repository © 2009
2.1 Konsep Dasar Tentang Bunyi
