Lingkungan Kegiatan Studi Awal Emisi Kebisingan Knalpot dengan Profil Silinder yang Dibuat dari Material Titanium dengan Menggunakan Simulasi Metode Elemen Hingga

Gambar 2.5 Sumber Bunyi Umum Pada Frekuensi Dominan Dan Tingkatannya [7] Pemerintah Indonesia, melalui keputusan menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor : KEP-48MENLH111996 tentang baku tingkat kebisingan, membuat aturan mengenai baku tingkat kebisingan yang diizinkan di Indonesia. Baku tingkat kebisingan ini adalah pada tabel 2.2 sebagai berikut : Tabel 2.2 Baku Tingkat Kebisingan Indonesia [3] Peruntukkan KawasanLingkungan Kegiatan Tingkat Kebisingan a. Peruntukkan Kawasan 1.Perumahan dan Pemukiman 55 2. Perdagangan dan Jasa 70 3. Perkantoran dan Perdagangan 65 4. Ruang Terbuka Hijau 50 5. Industri 70 6. Pemerintahan dan Fasilitas Umum 60 7. Rekreasi 70 8. Khusus a. Bandara Udara b. Stasiun Kereta Api c. Pelabuhan Laut 70 d. Cagar Budaya 60

b. Lingkungan Kegiatan

1. Rumah Sakit atau sejenisnya 55 2. Sekolah atau sejenisnya 55 3. Tempat Ibadah atau sejenisnya 55 Mastria Suandika : Studi Awal Emisi Kebisingan Knalpot dengan Profil Silinder yang Dibuat dari Material Titanium dengan Menggunakan Simulasi Metode Elemen Hingga, 2007. USU Repository © 2009 Berbagai nilai umum untuk tingkatan tekanan bunyi SPL, bunyi tipikalnya, serta penampakkan subjektifnya dapat dilihat pada tabel 2.3. Sedangkan tabel 2.4 memberikan hubungan tingkat tekanan bunyi dan tekanan bunyi serta situasi tipikalnya. Tabel 2.3 Tingkat Bising Umum [7] Tingkat Tekanan Bunyi dBA Bunyi Tipikal Penampakkan Subjektif 140 Pesawat jet yang take off Pemaparan singkat dapat menyebabkan gangguan pendengaran 130 Tembakkan artileri Ambang batas sakit 120 Sirene pada 100 ft, petir, sonic boom Menulikan telinga 110 Akselerasi sepeda motor, band hard rock Ambang batas ketidaknyamanan 100 Kereta api bawah tanah, jalan raya yang ribut, mesin pemotong rumput Sangat ribut, percakapan, sangat sulit ; diperlukan 90 Pabrik yang sibuk, truck tak berknalpot, peluit kereta api, bor palu tangan pneumatik Penutup telinga untuk kesehatan 80 Percetakkan, kantor yang sibuk, kebanyakkan pabrik 70 Bising jalan raya rata-rata, mesin tik, kereta api barang pada 100 ft. Ribut, harus keras berbicara agar bisa didengar 60 Rumah yang bising, lobby hotel, restoran, percakapan normal 50 kantor umumnya, rumah sakit, bank rata-rata, jalanan yang lengang Percakapan normal dapat didengar dengan mudah 40 Kantor pribadi, rumah yang sunyi 30 Percakapan rahasia Sunyi 20 Bisikan 10 Nafas manusia Sangat sunyi Ambang batas pendengaran Tabel 2.4 Spektrum Kebisingan Akustik [8] Tekanan Bunyi Wilayah Kebisingan Lp, decibels Nm 2 Atm. lbin 2 Tipikal Situasi 200 2 x 10 5 2.03 29,4 200 yd dari peluncuran misil 180 2 x 10 4 2.03 x 10 -1 2.94 Ketulian instan Kerusakkan Fisik 160 2 x 102 2.03 x 10 -2 2.94 x 10 -1 Ambang batas kerusakkan fisik Rasa sakit pada telinga 140 2 x 10 2 2.03 x 10 -3 2.94 x 10 -2 Ambang batas rasa sakit, peluncuran pesawat jet Mastria Suandika : Studi Awal Emisi Kebisingan Knalpot dengan Profil Silinder yang Dibuat dari Material Titanium dengan Menggunakan Simulasi Metode Elemen Hingga, 2007. USU Repository © 2009 120 20 2.03 x 10 -4 2.94 x 10 -3 Guntur 100 2 2.03 x 10 -5 2.94 x 10 -4 Pabrik mesin berat 80 2 x 10 -1 2.03 x 10 -6 2.94 x 10 -5 Pabrik umumnya 60 2 x 10 -2 2.03 x 10 -7 2.94 x 10 -6 Pabrik kecil 40 2 x 10 -3 2.03 x 10 -8 2.94 x 10 -7 Percakapan, Perumahan 20 2 x 10 -4 2.03 x 10 -9 2.94 x 10 -8 Bisikan, gesekan daun Daerah Gangguan 2 x 10 -5 2.03 x 10 -10 2.94 x 10 -9 Ambang batas pendengaran

2.4 Propagasi Bunyi