Uji regresi Linier ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN

commit to user Untuk hasil perhitungan nilai uji keberartian koefisian korelasi kendaraan berat lebih kecil jika dibandingkan nilai tabel, hal tersebut disebabkan karena jumlah kendaraan berat yang lebih sedikit, sehingga dapat disimpulkan tidak terdapat pengaruh hubungan antara heavy vehicle HV dengan light vehicle LV.

d. Uji regresi Linier

Persamaan regresi linier yang terbentuk diuji dengan uji F untuk memastikan apakah persamaannya bisa diterima atau tidak. Rumus yang digunakan sesuai dengan persamaan 2.23 dan 2.24.   res a b reg RJK RJK F  ……………………………………………...…….…….……2.23 2 2 2                                               n n y n y x xy b y n y x xy b F ………………….…..2.24 Contoh perhitungan menggunakan data Jl. Solo-Kartosuro Km.7 arah Kartosuro pada jam puncak pagi : 2 8 8 57630 8 670 90 7422 350 . 1 57630 8 670 90 7422 350 . 1                               F = 0.6876063 Nilai F diatas dibandingkan dengan nilai    2 , 1 1   n F  dari tabel distribusi F. Diperoleh nilai :    6 , 1 95 F = 5.99 commit to user Nilai F hitungan dibandingkan dengan nilai F tabel. Nilai uji F hitungan nilai F tabel, maka dapat disimpulkan persamaan regresi tersebut tidak dapat diterima. Perhitungan nilai F untuk arah lain dapat dilihat pada lampiran A. Hasil perhitungan nilai F dan nilai Ftabel untuk kedua lajur jalan disajikan dalam Tabel 4.12 dan 4.13 : Tabel 4.12 Nilai Uji F pada Jam Puncak Pagi Ruas Jalan F perhitungan F tabel Bus kecil Bus besar Truk 2as Truk 3as Truk 5as    2 , 1 1   n F  -    2 , 1 1   n F  Jl. Solo-Kartosuro Km.7 0.6876 0.315 0.8866 0.4301 0.1461 5.99 -5.99 arah Solo-Kartosuro Jl. Solo-Kartosuro Km.7 0.6239 1.6478 1.8598 0.4257 0.5027 5.99 -5.99 arah Kartosuro-Solo Tabel 4.13 Nilai Uji F pada Jam Puncak Sore Ruas Jalan F perhitungan F tabel Bus kecil Bus besar Truk 2as Truk 3as Truk 5as    2 , 1 1   n F  -    2 , 1 1   n F  Jl. Solo-Kartosuro Km.7 0.4012 0.8761 1.9477 0.2894 0.192 5.99 -5.99 arah Solo-Kartosuro Jl. Solo-Kartosuro Km.7 1.9472 3.8723 11.943 11.91 1.2858 5.99 -5.99 arah Kartosuro-Solo Persamaan regresi linier yang mempunyai nilai F hitung lebih besar dari nilai F tabel maka persamaan regresi linier tersebut memenuhi syarat, namun persamaan regresi linier yang mempunyai nilai F hitung lebih kecil dari F tabel maka persamaan regresi linier tersebut tidak memenuhi syarat. Berdasarkan tabel nilai F hitung untuk masing-masing jenis kendaraan berat lebih kecil jika dibandingkan dengan nilai F tabel , sehingga persamaan regresi linier commit to user untuk masing-masing jenis kendaraan berat tidak memenuhi syarat. Tetapi pada perhitungan F hitung untuk truk 2as dan truk 3as nilai F hitung lebih dari nilai F tabel sehingga persamaan regresi untuk kedua kendaraan berat tersebut bisa diterima.

e. Perhitungan Nilai emp untuk Heavy Vehicle dengan Menggunakan Rata-