10 20
30 40
50 60
8.00 - 9.00
10.00 –
11.00 12.00
– 13.00
14.00 –
15.00 16.00
– 17.00
18.00 –
19.00 20.00
– 21.00
Akumulasi Mobil Akumulasi Motor
Gambar 4.5
Akumulasi kendaraan pada hari Minggu
IV.6. Durasi kendaraan parkir
Durasi kendaraan parkir diperoleh dengan cara pengamatan pada pintu - pintu masuk dan keluar kendaraan. Setiap kendaraan yang masuk ke lokasoi
dicatat nomor pelat kendaraan untuk selang waktu lima belas menit, dengan cara yang sama dilakukan pada pintu - pintu keluar.
Durasi parkir dapat dilihat pada lampiran 6 dan 7. Data yang digunakan sebagai acuan adalah durasi parkir pada hari Sabtu karena pada hari tersebut
terjadi tarikan kendaraan terbesar, maka dapat dilihat besarnya durasi parkir yang terjadi pada hari Sabtu
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4.8 Perhitungan kumulatif persentase dan rata - rata durasi parkir
mobil pada hari Sabtu
No
Durasi Nilai
tengah Jumlah
kend
Persentase Kumulatif
fx
x f
Persentase
[1] [2]
[3]
[4] [5]
[6] = [2].[3] 1
0 - 15
7.5 3.62
3.62 2
15 - 30
22.5 1.81
5.43 3
30 - 45
37.5 1
1.21 6.64
75 4
45 - 60
52.5 1
2.41 9.05
52.5 5
60 - 75
67.5 2
3.01 12.06
135 6
75 - 90
82.5 1
3.01 15.07
82.5 7
90 - 105 97.5
3 3.62
18.69 292.5
8 105 - 120
112.5 1
5.42 24.11
112.5 9
120 - 135 127.5
1 1.81
25.92 127.5
10 135 - 150
142.5 1
1.21 27.13
142.5 11
150 - 165 157.5
1 4.82
31.95 157.5
12 165 - 180
172.5 1
5.42 37.37
172.5 13
180 - 195 187.5
3 8.43
45.8 562.5
No
Durasi Nilai
tengah Jumlah
kend
Persentase Kumulatif
fx
x f
Persentase
[1] [2]
[3]
[4] [5]
[6] = [2].[3]
14 195 - 210
202.5 1
7.83 53.63
202.5 15
210 - 225 217.5
2 0.6
54.23 435
16 225 - 240
232.5 1
0.6 54.83
232.5 17
240 - 255 247.5
3 1.21
56.04 742.5
18 255 - 270
262.5 1
0.6 56.64
262.5 19
270 - 285 277.5
1 56.64
227.5 20
285 - 300 292.5
2 1.21
57.85 584
21 300 - 315
307.5 2
1.81 59.66
615 22
315 - 330 322.5
1 0.6
60.26 322.5
23 330 - 345
337.5 1
1.21 61.47
337.5 24
345 - 360 352.5
3.01 64.48
Universitas Sumatera Utara
25 360 - 375
367,5 5
2,2831 35,1598
1837,5 26
375 - 390 382,5
2 0,9132
36,0730 765
27 390 - 405
397,5 5
2,2831 38,3561
1987,5 28
405 - 420 412,5
2 0,9132
39,2694 825
29 420 - 435
427,5 7
3,1963 42,4657
2992,5 30
435 450
442,5 3
1,3699 43,8356
1327,5 31
450 465
457,5 7
3,1963 47,0319
3202,5 32
465 480
472,5 5
2,2831 49,3150
2362,5 33
480 495
487,5 6
2,7397 52,0548
2925 34
495 510
502,5 5
2,2831 54,3379
2512,5 35
510 525
517,5 4
1,8265 56,1643
2070 36
525 540
532,5 3
1,3699 57,5342
1597,5 37
540 555
547,5 6
2,7397 60,2739
3285 38
555 570
562,5 3
1,3699 61,6438
1687,5 39
570 585
577,5 4
1,8265 63,4703
2310 40
585 600
592,5 5
2,2831 65,7534
2962,5 41
600 615
607,5 5
2,2831 68,0365
3037,5 42
615 630
622,5 12
5,4795 73,5159
7470 43
630 645
637,5 5
2,2831 75,7990
3187,5 44
645 660
652,5 17
7,7626 83,5616
11092,5 45
660 675
667,5 5
2,2831 85,8447
3337,5
No Durasi
Nilai tengah
x Jumlah
kendaran f
Persentase Kumulatif
Persentase fx
[1] [2]
[3] [4]
[5] [6]=[2].[3]
46 675
690 682,5
5 2,2831
88,1278 3412,5
47 690
705 697,5
13 5,9361
94,0639 9067,5
48 705
720 712,5
8 3,6530
97,7169 5700
49 720
735 727,5
5 2,2831
100,0000 3637,5
Total 219
100 66030
X rata-rata
301,5
Tabel 4.9 Perhitungan kumulatif persentase dan rata - rata durasi parkir sepeda
motor pada hari Sabtu
Universitas Sumatera Utara
No
Durasi Nilai
tengah Jumlah
kend
Persentase Kumulatif
fx
x f
Persentase
[1] [2]
[3]
[4] [5]
[6] = [2].[3]
1 -
15 7,5
2 0,3968
0,3968 15
2 15
- 30
22,5 2
0,3968 0,7936
45 3
30 -
45 37,5
1 0,1984
0,9920 37,5
4 45
- 60
52,5 1
0,1984 1,1905
52,5 5
60 -
75 67,5
2 0,3968
1,5873 135
6 75
- 90
82,5 4
0,7937 2,3809
330 7
90 -
105 97,5
3 0,5952
2,9762 292,5
8 105
- 120
112,5 2
0,3968 3,3730
225 9
120 -
135 127,5
3 0,5952
3,9682 382,5
10 135
- 150
142,5 1
0,1984 4,1666
142,5 11
150 -
165 157,5
2 0,3968
4,5635 315
12 165
- 180
172,5 1
0,1984 4,7619
172,5 13
180 -
195 187,5
3 0,5952
5,3571 562,5
14 195
- 210
202,5 5
0,9921 6,3492
1012,5 15
210 -
225 217,5
2 0,3968
6,7460 435
No
Durasi Nilai
tengah Jumlah
kend
Persentase Kumulatif
fx
x f
Persentase
[1] [2]
[3]
[4] [5]
[6] = [2].[3]
16 225
- 240
232,5 3
0,5952 7,3412
697,5 17
240 -
255 247,5
3 0,5952
7,9365 742,5
18 255
- 270
262,5 4
0,7937 8,7301
1050 19
270 -
285 277,5
2 0,3968
9,1270 555
20 285
- 300
292,5 6
1,1905 10,3174
1755 21
300 -
315 307,5
2 0,3968
10,7143 615
22 315
- 330
322,5 7
1,3889 12,1031
2257,5
Universitas Sumatera Utara
23 330
- 345
337,5 5
0,9921 13,0952
1687,5 24
345 -
360 352,5
6 1,1905
14,2857 2115
25 360
- 375
367,5 v
2,2831 35,1598
1837,5 26
375 -
390 382,5
2 0,9132
36,0730 765
27 390
- 405
397,5 5
2,2831 38,3561
1987,5 28
405 -
420 412,5
2 0,9132
39,2694 825
29 420
- 435
427,5 7
3,1963 42,4657
2992,5 30
435 450
442,5 3
1,3699 43,8356
1327,5 31
450 465
457,5 7
3,1963 47,0319
3202,5 32
465 480
472,5 5
2,2831 49,3150
2362,5 33
480 495
487,5 6
2,7397 52,0548
2925 34
495 510
502,5 5
2,2831 54,3379
2512,5 35
510 525
517,5 4
1,8265 56,1643
2070 36
525 540
532,5 3
1,3699 57,5342
1597,5 37
540 555
547,5 6
2,7397 60,2739
3285 38
555 570
562,5 3
1,3699 61,6438
1687,5 39
570 585
577,5 4
1,8265 63,4703
2310 40
585 600
592,5 5
2,2831 65,7534
2962,5 41
600 615
607,5 5
2,2831 68,0365
3037,5 42
615 630
622,5 12
5,4795 73,5159
7470 43
630 645
637,5 5
2,2831 75,7990
3187,5 44
645 660
652,5 17
7,7626 83,5616
11092,5
No Durasi
Nilai tengah
x Jumlah
kend f
Persentase Kumulatif
Persentase fx
[1] [2]
[3] [4]
[5] [6]=[2].[3]
45 660
675 667,5
5 2,2831
85,8447 3337,5
46 675
690 682,5
5 2,2831
88,1278 3412,5
47 690
705 697,5
13 5,9361
94,0639 9067,5
48 705
720 712,5
8 3,6530
97,7169 5700
49 720
735 727,5
5 2,2831
100,0000 3637,5
Total
504 100
77820
X rata-rata 154,4
Universitas Sumatera Utara
IV.7. Parking turn over
