IV.2. Analisa Potensi dan Kondisi Site
IV.2.1. Analisa Sirkulasi Sirkulasi Kendaraan
Sirkulasi kendaraan dari lalu lintas rendah, sedang sampai padat dapat dilihat pada gambar 4.9 di bawah ini.
C
B A
SIT E
Jalan Setia Budi merupakan jalur terpadat
pada kawasan ini. Tetapi tingkat kepadatannya
relative rendah dan terjadi pada saat-saat
tertentu. Arus lalu lintas renda
Arus lalu lintas sedang Arus lalu lintas padat
C B
Jalan Ngumban Surbakti 2 ini
merupakan jalur dengan lalu lintas yang
rendah. Jalan ini hanya dilalui kenderaan
pribadi. Jalan Ngumban Surbakti
ini merupakan jalur dengan lalu lintas yang
rendah. Jalan ini merupakan Ring Road.
Gambar.4.9.Analisa Sirkulasi Kendaraan
Universitas Sumatera Utara
Sirkulasi Pejalan Kaki
Sirkulasi pejalan kaki dapat dilihat pada gambar 4.10 di bawah ini.
Tanggapan :
Jalan Setia Budi dijadikan tempat
untuk mengakses kenderaan ke dalam site. Karena jalan ini merupakan jalan
arteri primer dan banyak dilalui kenderaan umum.
Jalan Ngumban Surbakti juga dijadikan
tempat mengakses ke dalam site dan kebutuhan servis karena kepadatan lalu
lintas yang relatif kecil.
Jalan Ngumban Surbakti 2 dijadikan tempat mengakses ke luar site karena
tingkat kepadatan lalu lintas yang sangat kecil.
Gambar.4.10 Analisa Sirkulasi Pejalan Kaki
C
B A
SITE
Universitas Sumatera Utara
Analisa Sirkulasi pejalan kaki padat dapat dilihat pada Tabel 4.1 di bawah ini.
Simbol Keterangan
Foto
Jalur pedestrian pada jalan Setia Budi memiliki intensitas yang sedang. Trotoar
cukup terdefenisi dengan baik dan cukup lebar untuk pejalan kaki. Tetapi vegetasi
dan jalur trotoar yang kurang terawat.
Jalur pedestrian di jalan Ngumban Surbakti jarang dilewati pejalan kaki.
Jalur pedestrian di jalan Ngumban Surbakti 2 terdefenisi dengan baik. Karena tidak ada
batasan antara pedestrian dan jalan.
Tanggapan :
Jalur pedestrian di jalan Setia Budi sudah cukup lebar tetapi trotoar banyak mengalami kerusakan dan vegetasi sekitar kurang terawat. Jalur pedestrian harus dirancang
semenarik mungkin untuk menampung pejalan kaki dari bangunan sekitar menuju site. Selain itu, dari jalur pedestrian ini, akan dibuat akses langsung ke dalam site.
Tabel.4.1.Analisa Sirkulasi Pejalan Kaki
Universitas Sumatera Utara
IV.2.2. Analisa Pencapaian
Kategori