II.2 Baja Tulangan
Beton tidak dapat menahan gaya tarik melebihi nilai tertentu tanpa mengalami retak-retak. Untuk itu, agar beton dapat bekerja dengan baik dalam suatu
sistem struktur, perlu dibantu dengan memberinya perkuatan penulangan yang terutama akan mengemban tugas menahan gaya tarik yang bakal timbul di dalam
sistem. Untuk keperluan penulangan tersebut digunakan bahan baja yang memiliki sifat teknis menguntungkan, dan baja tulangan yang digunakan dapat berupa batang
baja lonjoran ataupun kawat rangkai las wire mesh yang berupa batang kawat baja yang dirangkai dianyam dengan teknik pengelasan. Yang terakhir tersebut,
terutama dipakai untuk plat dan cangkang tipis atau struktur lain yang tidak mempunyai tempat cukup bebas untuk pemasangan tulangan, jarak spasi, dan selimut
beton sesuai dengan persyaratan pada umumnya. Bahan batang baja rangkai dengan pengelasan yang dimaksud, didapat dari hasil penarikan baja pada suhu dingin dan
dibentuk dengan pola ortogonal, bujur sangkar, atau persegi empat, dengan di las pada semua titik pertemuannya.
Agar dapat berlangsung lekatan erat antara baja tulangan dengan beton, selain batang polos berpenampang bulat BJTP juga digunakan batang deformasian
BJTD, yaitu batang tulangan baja yang permukaannya dikasarkan secara khusus, diberi sirip teratur dengan pola tertentu, atau batang tulangan yang dupilin pada
proses produksinya. Pola permukaan yang dikasarkan atau pola sirip sangat beragam tergantung
pada mesin giling atau cetak yang dimilki oleh produsen, asal masih dalam batas- batas spesifikasi teknik yang diperkenankan oleh standar. Baja tulangan polos
Universitas Sumatera Utara
BJTP hanya digunakan untuk tulangan pengikat sengkang atau spiral, umumnya diberi kait pada ujungnya.
Sifat fisik batang tulangan baja yang paling penting untuk digunakan dalam perhitungan perencanaan beton bertulang ialah tegangan luluh f
y
dan modulus elastisitas E
s
. Tegangan luluh titik luluh baja ditentukan melalui prosedur pengujian standar sesuai SII 0136-80 dengan ketentuan bahwa tegangan luluh adalah
tegangan baja pada saat mana meningkatnya tegangan tidak disertai lagi dengan peningkatan regangannya. Di dalam perencanaan atau analisis beton bertulang
umumnya nilai tegangan luluh baja tulangan diketahui atau ditentukan pada awal perhitungan.
Di samping usaha standarisasi yang telah dilakukan oleh masing-masing negara produsen baja, kebanyakan produksi baja tulangan beton pada dewasa ini
masih berorientasi pada spesikasi teknis yang ditetapkan ASTM. Di Indonesia produksi baja tulangan dan baja-struktur telah diatur sesuai dengan Standar Industri
Indonesia, anatara lain dengan SII 0136-80 dan SII 318-80. Modulus elastisitas baja tulanngan ditentukan berdasarkan kemiringan awal
kurva tegangan-regangan di daerah elastik dimana antara mutu baja yang satu dengan lainnya tidak banyak bervariasi. Ketentuan SK SNI T-15-1991-03 menetapkan
bahwa nilai modulus elastisitas baja adalah 200.00 MPa. Menurut SII 0136-80, dilakukan pengelompokan baja tulangan untuk beton
bertulang seperti tertera pada tabel sebagai berikut:
Universitas Sumatera Utara
Tabel 2.1. Jenis dan Kelas Baja Tulangan Sesuai SII 0136-80 JENIS
KELAS SIMBOL BATAS ULUR MINIMUM
Nmm
2
kgfmm
2
KUAT TARIK MINIMUM
Nmm
2
kgfmm
2
polos 1
2 BJTP24
BJTP30 23524
29430 38239
48049 deformasian 1
2 3
4 5
BJTD24 BJTD30
BJTD35 BJTD40
BJTD50 23524
29430 34335
39240 49050
38239 48049
490950 55957
61063
II.3 Workabilitas
Kategori