58
geografis dalam menentukan garis batas Negara, alokasi dana, dan lain sebagainya.
38
2.2.2 Pengelolaan Kawasan Perbatasan China dan Vietnam
Pengembangan kawasan perbatasan Provinsi Guangxi China dan Provinsi Quang Ninh Vietnam sangat menarik,
karena kawasan ini merepresentasikan pola pegembangan perbatasan berbasis perdagangan tradebased border development,
dengan intensitas pembangunan zona industri yang berhasil menarik investasi asing
39
. Intensitas yang sama juga terjadi di wilayah di Kota
Dongxing-Provinsi Guangxi. Setengah dari total perdagangan lintas batas Provinsi ini melewati zona perbatasan Dongxing China dan
Mong Cai Vietnam. Booming perdagangan yang terjadi sejak tahun 1990 di Kota Dongxing dan kawasan sekitarnya telah
meningkatkan perekonomian mereka dengan pesat, dan telah berhasil menarik minat investor asing. Kota MongCai di Vietnam
dan Provinsi Quang Ninh juga berhasil mengambil manfaat dari pembaharuan perdagangan dengan China dan Kajian
Pengembangan Investasi Wilayah Perbatasan berkeinginan untuk mengembangkan lebih jauh kawasan perbatasannya untuk menarik
38
Pusphita Das, ed., Op. cit., hlm. 23-24
39
CRI Online, Zona Perdagangan Bebas di Perbatasan Tiongkok China Vietnam di Uji Coba. Website http:indonesian.cri.cn201201306111s139085.htm. Diakses pada 15 Juli 2013
59
investor dan turis asing dari China. Kota Mong Cai adalah pusat pasar yang sedang berkembang dimana berbagai jenis komoditi
yang berasal dari China diperdagangkan disini. Banyak pengusaha- pengusaha China memasuki Mong Cai setiap harinya untuk
berdagang. Investor China melihat hal ini sebagai peluang pariwisata, sehingga mereka membangun sejumlah hotel di Kota
Mong Cai. Pemerintah Otoritas Vietnam dan China telah sepakat akan memaksimalkan keuntungan kawasan Dong Xing-Mong Cai
secara bersama-sama dan membangun kawasan industri bagi investor asing. Mereka mempunyai konsep yang sama tentang
pentingnya sebuah lokasi
40
. Pada kota-kota di kawasan perbatasan dimana pintu
masuknya saling berdampingan, perencanaan zona bisnis internasional dan komersial mendapatkan keuntungan dari booming
perdagangan di kawasan perbatasan. Pengembangan berbagai kegiatan industri akhirnya membentuk zona industri yang
berorientasi ekspor. Seiring dengan itu berbagai fasilitas dan infrastruktur pariwisata juga dibangun. Mong Cai sedang
merencanakan membangun air port yang berjarak 25 km dari
40
BADAN KOORDINASI PENANAMAN MODAL ; “Kajian Pengembangan Investasi Wilayah Perbatasan”, hlm. 41-42. Tahun 2011.
http:regionalinvestment.bkpm.go.idnewsipididuserfilesppiKAJIAN20PENGEMBANGAN20 INVESTASI20WILAYAH20PERBATASAN20TAHUN202011.pdf Diakses pada 15 Juli
2012.
60
perbatasan. Berbagai fasilitas pelabuhan utama juga direncanakan oleh Vietnam di Cai Lan, yang berlokasi sejauh 124 km di sebelah
barat Mong Cai, pelabuhan telah juga telah dibangun di bagian barat Dong xing yaitu di Fangcheng dan Beihai. Jika semua rencana
ini terealisasi, pengembangan tersebut akan membentuk sabuk perkotaan urban belt sepanjang Teluk Tonkin sejauh 40 km
melintasi perbatasan China dan Vietnam.
2.2.3 Pengelolan Kawasan Perbatasan Negara Rusia
Kategori