Wisata Bahari Surabaya

Wisata Bahari Surabaya

Untuk mengenang memori sejarah tersebut, Pelindo III kini membuka destinasi wisata laut Kawasan Pelabuhan Tanjung Perak dan Selat Madura dengan menggunakan kapal “Artama Harbour Cruise” yang merupakan armada Wisata Bahari di Surabaya.

Tujuan destinasi utama kapal ini adalah tepian pelabuhan Tanjung Perak hingga Teluk Lamong serta melintasi bawah Jembatan Suramadu, atau jembatan terpanjang yang menghubungkan antara Surabaya dan Pulau Madura.

Disamping itu, disiapkan juga Armada KM Artama III untuk mengantar para turis baik lokal maupun mancanegara mengelilingi Pelabuhan Tanjung Perak. Meskipun tidak terlalu besar, namun fasilitas di dalam kapal cukup lengkap seperti ruang makan, ruang karaoke, lengkap dengan AC. Makanan dan minuman ringan juga disediakan.

Selama perjalanan tersebut para wisatawan dapat melihat dari dekat kegiatan bongkar muat kapal, patung Jalesveva Jayamahe, dan Jembatan Suramadu. Dengan kapasitas maksimal 35 orang, rute perjalanan pun akan menyusuri perairan Tanjung Perak, cagar budaya bangunan Adpel, Patung Jalesveva Jayamahe dan berakhir di Jembatan Suramadu dengan waktu tepuh dua jam.

Wisatawan juga mengunjungi situs cagar budaya peninggalan masa penjajahan Belanda yang masih terawat baik, seperti Kantor Administrator Pelabuhan Tanjung Perak, beberapa gudang, dan bangunan di sekitar pelabuhan. (*)

Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya sekarang dan dahulu

Patung Yos Sudarso yang berada di Pelabuhan Tanjung Perak

TRANSMEDIA / EDISI 04 / 2017 63

Mengenal Kereta Hijau Ternyata, proyek itu terwujud

Nederlandse Spoorwegen (NS) sejak beberapa tahun belakangan.

di Belanda

setahun lebih cepat dari perkiraan.

NS, sebagai salah satu perusahaan kereta api terbesar di Belanda,

Upaya memanfaatkan energi hijau dan terbarukan tengah

bermitra dengan perusahaan energi

dilakukan sejumlah negara. Salah satunya penerapan teknologi

Eneco pada tahun 2015, keduanya

hijau pada moda kereta api tenaga listrik di Belanda. Energi bekerja sama mewujudkan energi listrik yang berasal dari kincir angin di negeri itu, kini mampu terbarukan ke dalam armada kereta menyuplai semua kereta api. Penggunaan energi listrik mampu listrik, yang setiap harinya membawa mengurangi penggunaan bahan bakar minyak bumi (BBM) yang 600.000 penumpang. Energi menjadi biang polusi dan sumber penyebab pemanasan global. terbarukan adalah energi yang pada

umumnya merupakan sumber daya non fosil yang dapat diperbaharui dan

M apabila dikelola dengan baik, maka

asyarakat pengguna kereta

sepenuhnya dengan tenaga angin

sumber daya nya tidak akan habis. Pemanfaatan Listrik Tenaga

di Belanda boleh berbangga.

hingga Tahun 2018. Namun, hingga

Energi ini perlu dikembangkan untuk Angin saat ini telah memasok 95%

awal 2017 kemarin, pencapaian

ketahanan energi nasional. kebutuhan energi untuk jaringan

proyek pengembangan sudah

mencapai 100%.

kereta api listrik di negeri tersebut. Dampak penggunaan energi listrik Sebelumnya, Belanda menargetkan

pada kereta api ini adalah jejak penggunaan 100% sumber energi

Maraknya energi terbarukan

karbon pengguna kereta di Belanda bersih untuk jaringan kereta mereka

( renewable energy) belakangan ini

turun dari 30 gram per kilometer pada 2018. Seperti dilansir dari

mendorong Pemerintah Belanda

pada 2013 menjadi zero pada 2018. The Guardian, Pemerintah Belanda

memfasilitasi seluruh kereta api

Bandingkan dengan jejak karbon merencanakan perubahan daya

listrik digerakkan oleh tenaga angin.

pengguna mobil yang mencapai 125 kereta listrik di seluruh negeri

Usaha yang maksimal telah ditempuh

oleh perusahaan kereta api nasional

gram per kilometer. Energi bersih,

64 TRANSMEDIA / EDISI 04 / 2017

udara bersih. Kota pun menjadi semakin nyaman ditinggali.

Listrik yang digunakan untuk menjalankan kereta berasal dari produsen listrik tenaga angin di Belanda, Belgia, dan Finlandia, yang sebagian besar baru dibangun baru- baru ini, yang dibuka lebih cepat dari jadwal untuk mendorong percepatan peralihan energi terbarukan.

Komitmen Belanda pada pemberdayaan energi terbarukan terutama tenaga angin mencapai prestasinya pada tahun 2015 lalu. Global Wind Energy Report 2015 mencatat turbin-turbin angin yang memiliki tenaga sebesar 586 Megawatt (MW) yang dipasang otoritas Belanda sejak bulan Januari hingga Desember 2015. Total kapasitas kumulatif yang dicapai tahun itu mencapai 3.431 MW. Jumlah turbin angin di negeri tersebut pun meningkat menjadi 2.174, dari sebelumnya sebanyak 1.973 turbin di tahun 2010.

Di tahun yang sama PLTA di Belanda mampu memenuhi 4,1% kebutuhan listrik nasional. Pencapaian itu setara dengan 9,4% kebutuhan listrik Jerman dan 14%

Ada tiga macam kereta di