commit to user 24
D. Hipotesis Penelitian
Berdasarkan rumusan masalah dan analisa kerangka pemikiran di atas dapat diambil hipotesis sebagai berikut :
1. Ada pengaruh yang signifikan antara variasi penambahan jumlah pipa
bergelombang stainless steel pada bagian belakang knalpot sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2004 terhadap kadar gas buang HC.
2. Kadar gas buang HC yang paling rendah diperoleh dengan variasi lilitan
sebanyak 7 gelombang pada sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2004.
commit to user
25
BAB III METODE PENELITIAN
A. Tempat dan Waktu Penelitian
1. Tempat Penelitian
Tempat penelitian merupakan lokasi di mana informasi diperoleh untuk menyatakan kebenaran penelitian. Eksperimen untuk mengetahui pengaruh
penambahan jumlah pipa bergelombang stainless steel pada bagian belakang knalpot sepeda motor Yamaha Jupiter Z tahun 2004 terhadap emisi gas buang HC. Penelitian
ini dilakukan di Laboratorium Otomotif Program Studi Pendidikan Teknik Mesin FKIP UNS dengan menggunakan gas analyser sebagai alat untuk mengetahui kadar
gas buang HC yang dikeluarkan saluran buang standar dan saluran buang dengan alat bantu tambahan penurun emisi gas buang.
2. Waktu Penelitian
Adapun jadual penelitian sebagai berikut: a.
Seminar proposal penelitian pada tanggal 11 Mei 2010. b.
Perijinan proposal penelitian pada tanggal 11 Juni 2010 sd 25 Juni 2010. c.
Pelaksanaan penelitian dan revisi pada tanggal 07 Juli 2010 sd 31 Juli 2010. d.
Penulisan laporan penelitian pada tanggal 01 Agustus 2010 sd selesai.
B. Metode Penelitian
Pada penelitian ini, metode yang digunakan adalah metode eksperimen dan merupakan penelitian kuantitatif yaitu memaparkan secara jelas hasil eksperimen di
laboratorium terhadap sejumlah benda uji, kemudian analisis datanya dengan menggunakan angka-angka.
Suatu penelitian eksperimen didesain di mana variabel bebas diperlakukan secara terkontrol dan pengaruhnya terhadap variabel tergantung dipantau dengan
teliti. Sugiyono 2001: 4 mengemukakan bahwa penelitian dengan pendekatan