83 Dari analisa di atas, dapat dilihat bahwa Gedung CAS dan Gedung CRCS terletak pada
zona modern Gambar 5.15. Agar tidak melanggar konsep pembangunan Kampus ITB yang telah ada, maka kedua gedung yang akan dirancang tersebut menggunakan
konsep modern. Baik dalam segi bentuk, material, fasad, dan sebagainya.
Gambar 5.15 Letak tapak dalam zona modern
5.3 Analisa Pencapaian
Karena site terletak di dalam kampus ITB, maka untuk mencapai site ialah dengan memasuki kampus ITB. Kampus ITB dapat diakses dari 2 gerbang utama, yaitu
gerbang utara dan gerbang selatan. Gerbang utara kampus dapat diakses dari Jalan Tamansari dan Jalan Dayang Sumbi. Sedangkan gerbang selatan kampus dapat diakses
dari Jalan Ganesa. Site terletak di bagian utara Kampus ITB, maka akan lebih mudah dicapai melalui pintu
gerbang utara kampus. Jalan Ganesa dilewati oleh berbagai kendaraan, seperti mobil, sepeda motor, sepeda,
dan angkutan umum. Untuk pejalan kaki dapat menggunakan fasilitas pedestrian pada kedua sisi jalan. Dapat dilihat pada gambar 5.16.
Universitas Sumatera Utara
84
Gambar 5.16 Analisa pencapaian site
Keterangan Gambar 5.17, 5.18, dan 5.19:
A : Pencapaian dari Jalan Tamansari
B : Pencapaian dari Jalan Dayang Sumbi
C : Gerbang utara Kampus ITB
D : Pencapaian dari Jalan Ganesa
E : Gerbang selatan Kampus ITB
Gambar 5.17 Gerbang selatan kiri dan gerbang utara kanan
A B
C
D D
E
E C
Universitas Sumatera Utara
85
Gambar 5.18 Suasana Jalan Tamansari kiri dan Jalan Dayang Sumbi kanan
Gambar 5.19 Pedestrian sepanjang Jalan Ganesa kiri dan suasana Jalan Ganesa kanan
5.4 Analisa Sirkulasi
Berikut ini adalah gambar jalur sirkulasi di luar kawasan Kampus ITB Gambar 5.20
Gambar 5.20 Analisa sirkulasi di luar kawasan ITB
A B
D D
Universitas Sumatera Utara
86 Sirkulasi di luar site Gambar 5.21 telah baik dan hanya padat pada jam-jam tertentu
tengah hari. Untuk mencapai site, alternatif yang paling mudah ialah melalui gerbang utara kampus melalui Jalan Tamansari atau Dayang Sumbi. Untuk itu akan dilakukan
rancangan ulang gerbang utara kampus ini agar lebih menghidupkan suasana di bagian utara kampus.
Gambar 5.21 Analisa sirkulasi dalam kawasan ITB
Sirkulasi dua arah Sirkulasi satu arah
Jalur selasarplaza
Dari analisa di atas, dapat dilihat bahwa jalan-jalan pada sumbu horizontal kebanyakan merupakan sirkulasi dua arah. Sedangkan jalur sirkulasi satu arah mempunyai konsep
berputar searah jarum jam. Dalam perancangan gedung ini, jalur sirkulasi mengikuti jalur yang sudah ada sehingga tidak mengacaukan konsep yang telah ada.
Universitas Sumatera Utara
87
5.5 Analisa Vegetasi