2.4.1 Prinsip Kerja Mesin Diesel
Prinsip kerja mesin diesel 4 tak sebenarnya sama dengan prinsip kerja mesin otto, yang membedakan adalah cara memasukkan bahan bakarnya. Pada
mesin diesel bahan bakar di semprotkan langsung ke ruang bakar dengan menggunakan injektor. Dibawah ini adalah langkah dalam proses mesin diesel 4
langkah :
Gambar 2.5 Langkah Kerja Mesin Diesel
Keterangan : 1.
Langkah Isap Pada langkah ini piston bergerak dari TMA Titik Mati Atas ke TMB Titik
Mati Bawah. Saat piston bergerak ke bawah katup isap terbuka yang menyebabkan ruang didalam silinder menjadi vakum,sehingga udara murni
langsung masuk ke ruang silinder melalui filter udara. 2. Langkah kompresi
Poros engkol terus berputar, piston bergerak dari TMB ke TMA, kedua katup tertutup. Udara murni yang terhisap tadi terkompresi dalam ruang bakar. Karena
terkompresi suhu dan tekanan udara tersebut naik hingga mencapai 35 atm dengan temperatur 500
⁰ -800⁰ pada perbandingan kompresi 20 : 1.
Universitas Sumatera Utara
3. Langkah Usaha Poros engkol masih terus berputar, beberapa derajat sebelum torak mencapai
TMA di akhir langkah kompresi, bahan bahar diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Karena suhu udara kompresi yang tinggi terjadilah pembakaran yang
menghasilkan tekanan eksplosif yang mendorong piston bergerak dari TMA ke TMB. Kedua katup masih dalam keadaan tertutup. Gaya dorong ke bawah
diteruskan oleh batang piston ke poros engkol untuk dirubah menjadi gerak rotasi.Langkah usaha ini berhenti ketika katup buang mulai membuka beberapa
derajat sebelum torak mencapai TMB. 4. Langkah Buang
Pada langkah ini, gaya yang masih terjadi di flywhell akan menaikkan kembali piston dari TMB ke TMA, bersamaan itu juga katup buang terbuka sehingga
udara sisa pembakaran akan di dorong keluar dari ruang silinder menuju exhaust manifold dan langsung menuju knalpot.
2.4.2 Proses Pembakaran dan Bahan Bakar
Kategori