69
Gambar 4.11 Grafik Daya aktual vs putaran mesin pada pembebanan 4,5 kg Dari Grafik dapat dilihat bahwa Solar memiliki nilai daya aktual yang
terbesar dari hampir semua variasi bahan bakar yang ada, ini desebabkan nilai kalor Solar yang paling tinggi dari semua variasi yang ada dan
meningkat saat putaran mesin dinaikkan.
4.3.6 Efisiensi Termal Aktual
Efisiensi termal aktual adalah perbandingan antara daya aktual dengan laju panas rata-rata yang dihasilkan bahan bakar, yang dapat dihitung dengan
persamaan 2.8 Maka dengan memasukkan nilai-nilai ke persamaan untuk beban 3,5 kg
putaran mesin 1800 rpm menggunakan Solar didapatkan nilai efisiensi termal: � =
. ,
� ,
= 32,766 Dengan menggunakan cara yang sama maka didapatkan besar effisiensi
termal aktual untuk variasi putaran mesin, pembebanan, dan bahan bakar seperti pada Tabel 4.13 di bawah:
0,5 1
1,5 2
2,5 3
3,5 4
4,5 5
1800 2000
2200 2400
2600 2800
Solar Biodiesel
5 Biodiesel
10 Biodiesel
15 Biodiesel
20
Pa
kW
Universitas Sumatera Utara
70
Tabel 4.13 Efisiensi termal aktual
Beba n
Putaran Effisiensi Thermal aktual
Solar Biodiesel 5
Biodiesel 10
Biodiesel 15
Biodiesel 20
3,5 1800
32,76 24,44
19,53 24,92
14,01 2000
33,08 24,37
20,38 26,97
14,56 2200
37,07 29,92
20,46 26,74
15,76 2400
37,08 30,27
22,05 28,30
18,77 2600
40,33 30,96
23,47 32,38
21,35 2800
43,24 26,07
27,21 36,70
23,89
4,5 1800
57,94 44,57
36,00 34,78
32,76 2000
57,02 51,52
38,91 37,54
32,88 2200
70,31 54,65
44,52 39,62
34,41 2400
75,83 56,49
47,50 43,12
35,54 2600
72,60 60,61
48,41 43,65
36,52 2800 78,47934112
61,27362636 50,01
46,35 38,97
Pada pembebanan 3,5 kg efisiensi termal aktual brake tertinggi terjadi pada penggunaan Solar + biodiesel 15 putaran mesin 2800 rpm sebesar
36,70 sedangkan effisiensi termal aktual terendah terjadi pada penggunaan biodiesel 20 putaran mesin 1800 rpm yaitu sebesar 17.17.
Dibandingkan dengan tanpa menggunakan supercarjer terjadi kenaikkan efisiensi termal aktual brake. Nilai efisiensi aktual brake tanpa supercarjer
dapat dilihat pada lampiran . Pada pembebanan 4,5 kg efisiensi termal aktual tertinggi terjadi pada
penggunaan Solar putaran mesin 2800 rpm yaitu sebesar 78,47 sedangkan effisiensi termal aktual terendah mesin terjadi pada penggunaan
biodiesel 20 putaran 1800 rpm yaitu sebesar 32,76. Dibandingkan dengan tanpa menggunakan supercarjer terjadi kenaikkan efisiensi termal
aktual brake. Nilai efisiensi aktual brake tanpa supercarjer dapat dilihat pada lampiran.
Universitas Sumatera Utara
71
Perbandingan nilai efisiensi termal aktual untuk setiap variasi pembebanan, bahan bakar dan putaran dapat dilihat pada Gambar 4.12 dan 4.13 di
bawah ini.
Gambar 4.12 Efisiensi termal aktual vs putaran mesin pada pembebanan 3,5 kg
Gambar 4.13 Efisiensi Termal Aktual Brake vs Putaran mesin pembebanan 4,5 kg Efisiensi tertinggi pada beban 4,5 kg ,terendah yaitu pada penggunaan
biodiesel 20 disebabkan oleh laju air pendingin tidak selalu stabil. Tetapi effisiensi tertinggi tetap didominasi Solar
4.3.7 Konsumsi Bahan Bakar Spesifik SFC
