Latar Belakang Analisis Porositas dan Permeabilitas Beton dengan Bahan Tambah Fly Ash untuk Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)

1 BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Penggunaan beton sebagai salah satu pilihan konstruksi bangunan sipil lebih dikenal luas dibandingkan dengan bahan konstruksi lain seperti kayu dan baja. Pilihan penggunaan beton sebagai bahan konstruksi ini dikarenakan beton mempunyai beberapa kelebihan yang tidak dimiliki oleh bahan lain, diantaranya beton relatif murah karena bahan penyusunnya didapat dari bahan lokal, mudah dalam pengerjaan dan perawatannya, mudah dibentuk sesuai kebutuhan, tahan terhadap perubahan cuaca, lebih tahan terhadap api dan korosi. Krisbiyantoro, 2005 Selain itu kelebihan beton yang menonjol dibandingkan bahan lain adalah beton memiliki kuat desak tinggi yang dapat diperoleh dengan cara pemilihan, perencanaan dan pengawasan yang teliti terhadap bahan penyusunnya. Salah satu penggunaan beton pada bangunan teknik sipil yaitu perkerasan jalan beton semen portland atau yang biasa disebut perkerasan kaku rigid pavement yang terdiri dari plat beton semen portland dan lapis pondasi diatas tanah dasar. Lapis pondasi ini bisa juga tidak ada karena perkerasan kaku memiliki modulus elastisitas yang tinggi sehingga kapasitas struktur perkerasan hanya diperoleh dari lapisan slab beton itu sendiri, sedangkan beban akan didistribusikan ke area tanah yang cukup luas di bawah slab beton. Kondisi Indonesia yang berada di daerah tropis menyebabkan curah hujan, kelembaban, serta intensitas cahaya matahari yang tinggi. Kondisi ekstrim tersebut dapat menyebabkan potensi korosi pada tulangan baja pada beton sehingga mengakibatkan berkurangnya ikatan antara baja dan beton, yang dapat 2 mengakibatkan berkurangnya kekuatan struktur beton. Secara umum ketahanan beton akan bertambah bila permeabilitas berkurang. Penting untuk mempertimbangkan lingkungan dimana beton itu akan berada dengan memilih proporsi campuran yang dapat memastikan pemadatan sempurna pada faktor air semen yang sesuai. Beton yang baik adalah beton dengan kekedapan yang tinggi. Kekedapan adalah tidak dapat dilewati air, sedangkan permeabilitas adalah kemudahan cairan atau gas untuk melewati beton A.M . Neville J.J. Brooks, 1987. M enurut L.J. M urdock dan K.M . Brook 1991 beton tidak bisa kedap air secara sempurna. Beton dengan agregat normal, kekedapannya tergantung pada porositas pasta semen tetapi hubungan suatu faktor distribusi ukuran pori bukanlah suatu fungsi yang sederhana A.M . Neville J.J. Brooks, 1987. Pasta semen yang mengeras memiliki struktur yang berpori Tjokrodimuljo, 1996. Dengan adanya pori-pori tersebut akan berpengaruh terhadap rembesan dan permeabilitas beton. Pada bangunan sipil yang memerlukan kekedapan yang tinggi, diperlukan beton yang memiliki koefisien permeabilitas yang kecil, sehingga akan melindungi tulangan yang ada pada beton dari reaksi perkaratan karena rembesan senyawa kimia yang terkandung dalam air dan komponen beton akan terhindar dari kerusakan karena bereaksi dengan garam maupun sulfat yang ada dalam air. Untuk itu perlu adanya penelitian mengenai perbaikan sifatnya, salah satunya dengan menggunakan bahan tambah yang dapat memperbaiki sifat tersebut. Krisbiyantoro, 2005 Bahan tambah mineral pembantu saat ini banyak ditambahkan ke dalam campuran beton dengan berbagai tujuan, antara lain untuk mengurangi pemakaian semen, mengurangi temperatur akibat reaksi hidrasi, megurangi bleeding atau menambah kelecakan pada beton. M ineral pembantu yang digunakan umumnya mempunyai sifat pozzolanik, yaitu dapat bereaksi dengan kapur bebas yang dilepaskan semen pada proses hidrasi dan membentuk senyawa yang bersifat mengikat pada temperatur 3 normal dengan adanya air. M aterial pozzolan dapat berupa material alam ataupun yang didapat dari sisa industri. Pada pembuatan perkerasan kaku rigid pavement , tegangan pada pelat beton dengan berbagai ukuran panjang akan melebihi kekuatan tarik materialnya. Oleh karena itu, retak pada pelat yang panjang pasti akan terjadi secara acak tak terkendali, tak terlihat atau pada lokasi yang memang ditetapkan sebelumnya. Oglesby Hicks, 1996 Untuk itu diperlukan adanya penulangan baja pada konstruksi perkerasan kaku. Karena kondisi Indonesia yang ekstrim dengan curah hujan, intensitas cahaya matahari dan kelembaban yang tinggi maka diperlukan beton yang memiliki koefisien permeabilitas yang kecil, sehingga akan melindungi tulangan yang ada pada beton dari reaksi perkaratan karena rembesan senyawa kimia yang terkandung dalam air dan komponen beton akan terhindar dari kerusakan karena bereaksi dengan sulfat yang ada dalam air Bahan mineral tambahan pozzolan berupa abu terbang fly ash digunakan untuk mengetahui pengaruh penambahan abu terbang fly ash terhadap porositas dan permeabilitas beton untuk perkerasan kaku rigid pavement .

1.2. Rumusan Masalah