4.4.1 Pengaruh Penggunaan Turbocharger dengan Intercooler terhadap
Daya Efektif dan tekanan efektif Motor Bakar Diesel a.
Kenaikkan daya motor dengan menggunakan Turbocharger dan Intercooler
100
int
x N
N N
N
n er
T n
b
− =
100 1097
, 4564
17 ,
5553 1097
, 4564
x N
b
− =
23 ,
28 =
b
N Pada kasus ini daya yang sesuai dengan perhitungan dan interpolasi dari grafik diperoleh daya
pada mesin yang menggunakan turbocarjer dan tanpa interkuler yaitu sebesar : 4564,1097 hp tekanan efektif inilah yang sebagai perbandingan dengan turbocarjer dan interkuler.
untuk pengaruh kenaikan persentase tekanan efektif rata - rata adalah sebagai berikut : a. kenaikanTekanan Efektif yang menggunakan Turbocarjer dan Interkuler
100 x
P P
P P
en eT
en e
in
− =
100 36
, 10
485 ,
11 36
, 10
x P
e
− =
859 ,
10 =
e
P Pada kasus ini tekanan efektifnya yang sesuai dengan perhitungan dan interpolasi dari grafik
diperoleh tekanan efektif rata – rata pada mesin yang tidak menggunakan turbocarjer dan tanpa interkuler yaitu sebesar :
2
36 ,
10 cm
kg P
e
=
. tekanan efektif inilah yang sebagai perbandingan dengan turbocarjer dan interkuler.
Universitas Sumatera Utara
4.4.2 Pengaruh Penggunaan Turbocharger dengan Intercooler Terhadap
Torsi Motor Bakar Diesel
Dengan cara dan metode yang sama maka tabel daya dan torsi dapat diperoleh dan dipaparkan dalam bentuk tabel sebagai berikut:
Tabel 4.4: Torsi Motor Bakar Diesel dengan Turbocharger dan Interkuler
Putaran rpm
Tekanan efetktif
kgcm
2
Volume silinder
m
3
Jumlah silinder
Daya Motor hp
Torsi atau Momen
Putar kg-m
370 7,239782088
0,0769663 12
1507,27 2601,211
380 7,924455
0,0769663 12
2044,865 3528,98
390 9,09871116
0,0769663 12
2926,252 5050,057
400 9,399495
0,0769663 12
3375,147 5824,749
410 10,476477
0,0769663 12
4156,585 7173,336
420 10,879
0,0769663 12
4810,862 8302,472
430 11,5
0,0769663 12
5553,17 9710,494
440 10,1867
0,0769663 12
5457,937 9419,179
450 9,00708014
0,0769663 12
5239,609 9042,395
460 8,0667409
0,0769663 12
5066,706 8744,002
470 7,10523
0,0769663 12
4869,706 8404,024
Tabel 4.5: Torsi Motor Bakar Diesel dengan Turbocharger tanpa Interkuler
Putaran rpm
Tekanan Efektif
kgcm
2
Volume silinder
m
3
Jumlah silinder
Daya Motor hp
Torsi atau
Momen Putar
kg-m
370 7,1
0,0769663 12
1507,27 2220,329
380 7,6
0,0769663 12
2044,865 3097,349
390 7,93
0,0769663 12
2926,252 3661,169
400 8,3
0,0769663 12
3375,147 4358,535
410 9,2
0,0769663 12
4156,585 5623,916
420 9,7
0,0769663 12
4810,862 6616,372
430 10,36
0,0769663 12
5553,17 7876,633
440 9,4
0,0769663 12
5457,937 9425,931
450 8,53
0,0769663 12
5239,609 7675,914
460 7,89
0,0769663 12
5066,706 7589,176
470 6,8
0,0769663 12
4869,706 6921,329
Universitas Sumatera Utara
GRAFIK TORSI Vs PUTARAN
2000 4000
6000 8000
10000 12000
37 39
41 43
45 47
PUTARANrpm T
O R
S Ik
g -m
TURBOCHARGER DAN INTERKULER
TURBOCHARGER TANPA
INTERKULER
Untuk tabel motor bakar diesel tanpa turbocarjer dan interkuler menggunakan tabel yang sama dengan mencari daya pada motor bakar diesel
a. Kenaikkan Torsi motor dengan menggunakan Turbocharger dan Intercooler
Kategori