Rute Baru Penerapan Metode Savings Matrix Berdasarkan Penghitungan Biaya Transportasi Rute Baru Untuk Bulan Juli 2010 – Juni 2011.

Tabel 4.24 Data koordinat dan permintaan tiap customer Kode Customer Koordinat X Koordinat Y Order Size Kg C1 Pasar Krian 1 504.1667 C2 Pasar Surungan -11 1.5 303.7988 C3 Pasar Tarik 13.3 10.2 354.4507 C4 Pasar Temu -1 -8 404.1667 C5 Pasar Candi 10.1 1 491.6667 C6 Pasar Tulangan 17.1 -16.6 444.1667 C7 Pasar Krembung 11.4 -23.5 466.6667 C8 Pasar Sepanjang 31.1 17 489.1667 C9 Pasar Sukodono 23.5 2 400 C10 Pasar Suko 25.7 -7.8 360 Keterangan : Koordinat jarak tersebut didapatkan dari Peta Kab. Sidoarjo dengan menentukan koordinat 0,0 pada CV. Sari Jaya Mandiri krian sebagai Distribusi center berada, kemudian pengukuran dilakukan dengan skala perbandingan. Adapun Skala pada peta adalah 1:45.000

4.3.4 Rute Baru Penerapan Metode Savings Matrix Berdasarkan

Permintaan bulan Juli 2010 – Juni 2011 Berdasarkan peramalan permintaan bulan Juli 2010 - Juni 2011 untuk permintaan dari tiap customer dialokasikan pada rute baru penerapan metode Savings Matrix , karena metode savings matrix memberikan penghematan jarak tempuh maupun biaya transportasi, sehingga besarnya permintaan dari tiap customer langsung dialokasikan pada rute baru. Dengan besarnya order size untuk tiap-tiap rute sebagai berikut : Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

A. Untuk Rute A {C8,C9,C10}

 DC – C10 – C9 – C8 – DC dengan panjang : = 12.08 + 4.51 + 7.56 + 15.94 = 40.09 Km Beban order : 360 + 400 + 489.16 = 1249.16 Kg

B. Untuk Rute B {C6,C7}

 DC – C7 – C6 – DC dengan panjang : = 11.74 + 4.03 + 10.72 = 26.49 Km Beban order : 466.66 + 444.16 = 910.82 Kg

C. Untuk Rute C {C2,C3,C4}

 DC – C4 – C3 – C2 – DC dengan panjang : = 3.62 + 5.62 + 5.3 + 4.99 = 19.53 Km Beban order : 404.16 + 354.45 + 303.79 = 1062.4 Kg

D. Untuk Rute D {C1,C5}

 DC – C1 – C5 – DC dengan panjang : = 0.45 + 4.11 + 4.56 = 9.12 Km Beban order : 504.16 + 491.66 = 995.82 Kg Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

4.3.5 Penghitungan Biaya Transportasi Rute Baru Untuk Bulan Juli 2010 – Juni 2011.

Biaya transportasi Rute Baru untuk Bulan Juli 2010 – Juni 2011. Biaya bahan bakar = jarak tempuh x 1 lt 10 km x harga bahan bakar. Maka didapatkan rute baru yaitu: - Rute A = 40.09 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 18.040 - Rute B = 26.49 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 11.920 - Rute C = 19.53 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 8.788 - Rute D = 9.12 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 4.104 Total jarak, rute baru Sesudah penerapan metode Savings Matrix yaitu : 95.23 Sehingga Didapatkan keseluruhan biaya transportasi pada rute usulan sebesar : Total biaya bahan bakar : Rute A : DC – C10 – C9 – C8 – DC = Rp. 18.040 Rute B : DC – C7 – C6 – DC = Rp. 11.920 Rute C : DC – C4 – C3 – C2 – DC = Rp. 8.788 Rute D : DC – C1 – C5 – DC = Rp. 4.104 Total = Rp. 42.852 Total biaya tenaga kerja sopir : Rp. 10.000 x 4 rute = Rp. 40.000 Total biaya konsumsi sopirhari : Rp. 10.000 x 2 orang = Rp. 20.000 Total biaya retribusi untuk 10 customer: Rp. 20.000 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. Total biaya keseluruhan : Total biaya bahan bakar + total biaya tenaga kerja + biaya konsumsi + Total biaya retribusi. = Rp. 42.852 + Rp. 40.000 + Rp. 20.000 + Rp. 20.000 = Rp. 122.852 hari x 365 = 44.840.980 Sehingga didapatkan penghematan sebesar : Per Hari : Rp. 204.025 – Rp. 122.852 = 81.173 Per Tahun : Rp. 74.469.125 – Rp. 44.840.980 = 29.628.145 atau Penghematan sebesar 39.7 4..4 Analisa Peramalan dan Pembahasan Dari hasil peramalan permintaan tiap customer dengan melihat dari nilai kesalahan yaitu MSE terkecil dan telah dilakukan uji Verifikasi Sehingga didapatkan Metode peramalan yang layak pada setiap customer yaitu pada tabel 4.25 Tabel 4.25 Metode yang digunakan untuk peramalan masing-masing cutomer setelah dilakukan Uji Verifikasi Customer Metode Pasar Krian Simple Average Pasar Surungan Double Eksponensial Smoting Pasar Tarik Double Eksponensial Smoting Pasar Temu Simple Average Pasar Candi Simple Average Pasar Tulangan Simple Average Pasar Krembung Simple Everage Pasar Sepanjang Simple Average Pasar Sukodono Moving Average Pasar Suko Simple Average Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. Dari tabel diatas diperoleh metode yang mempunyai nilai kesalahan terkecil untuk meramalkan permintaan masing-masing customer untuk beberapa periode mendatang. Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 1 sebesar 504.1667 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Simple Average dengan MSE sebesar 331.4518 Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 2 sebesar 303.7988 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Double Eksponential Smoothing dengan MSE sebesar 470.1119. Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 3 sebesar 354.4507 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan Double Eksponential Smoothing dengan MSE sebesar 919.3444, Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 4 sebesar 404.1667 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Simple Average dengan MSE sebesar 353.1663, Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 5 sebesar 491.6667 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Moving Average dengan MSE sebesar 673.874, Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 6 sebesar 444.1667 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Simple Average dengan MSE sebesar 292.2648, Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 7 sebesar 466.6667 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Simple Average dengan MSE sebesar 3328.985. Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 8 sebesar 489.1667 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Simple Average dengan MSE sebesar 615.944. Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 9 sebesar 400 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Moving Average dengan MSE sebesar 3455.4546. Jumlah permintaan yang harus dikirimkan ke customer 10 sebesar 360 Kg yang diperoleh dari hasil peramalan dengan menggunakan metode Simple Average dengan MSE sebesar 1577.762.

4.4.1 Analisa Penentuan RuteJalur Distribusi

Dokumen yang terkait

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE TRANSSHIPMENT UNTUK MEMINIMASI BIAYA DISTRIBUSI PRODUK DI CV. AGRISETA MANDIRI BATU, MALANG

1 44 1

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI ROKOK KRETEK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA TRANSPORTASI DI PR. BERKAH NALAMI, PONOROGO.

2 8 110

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI FILTER ROKOK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA DISTRIBUSI DI PT. FILTRONA INDONESIA, SIDOARJO.

0 0 89

PENENTUAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK KE KONSUMEN UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PG CANDI BARU SIDOARJO.

0 0 100

MENGOPTIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI UNTUK PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI PRODUK ‘ X ‘ DENGAN METODE SAVING MATRIKS.

0 0 8

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DAN PENJADWALAN DISTRIBUSI UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. CAHAYA SEJAHTERA SENTOSA BLITAR.

0 8 201

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI TRIPLEK/PLYWOOD KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. ARIA DUTA PANEL SURABAYA.

1 10 120

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DAN PENJADWALAN DISTRIBUSI UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. CAHAYA SEJAHTERA SENTOSA BLITAR

0 1 20

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI ROKOK KRETEK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA TRANSPORTASI DI PR. BERKAH NALAMI, PONOROGO

0 0 21

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI FILTER ROKOK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA DISTRIBUSI DI PT. FILTRONA INDONESIA, SIDOARJO

0 1 8