Pembahasan Perbandingan Rute Jalur Distribusi

4.4.3 Pembahasan Perbandingan Rute Jalur Distribusi

 Sebelum Tabel 4.26 Rute awal yang ditempuh dalam satu hari  Sesudah Tabel 4.27 Rute usulan yang ditempuh dalam satu hari Rute Rute Usulan Pengiriman dengan alat angkut Pick up ke Customer Pick up Unit Jarak Tempuh Km Order size Kg A Dc – C10 – C9 – C8 – Dc 40.09 Km 1249.16 B Dc – C7 – C6 – Dc 1 26.49 Km 910.82 C Dc – C4 – C3 – C2 – Dc 19.53 Km 1062.4 D Dc – C1 – C5 – Dc 2 9.12 Km 995.82 TOTAL 95.23 Km 4218.25 Rute Rute Awal Pengiriman dengan alat angkut Pick up ke Customer Pick up Unit Jarak Tempuh Km Order size Kg 1 Dc – C1 – C2 – Dc 1 10.88 Km 805.7 2 Dc – C3 – Dc 2 15.08 Km 347.5 3 Dc – C4 – Dc 1 7.24 Km 404.1 4 Dc – C5 – Dc 2 9.12 Km 491.6 5 Dc – C6 – Dc 1 21.44 Km 444.1 6 Dc – C7 – Dc 2 23.48 Km 466.6 7 Dc – C8 – Dc 1 31.88 Km 489.1 8 Dc – C9 – Dc 2 21.22 Km 369.1 9 Dc – C10 – Dc 1 24.16 Km 360 TOTAL 164.5 Km 4177.8 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. Tabel 4.28 Perbandingan jarak rute awal dan rute usulan Total jarak pada rute awal km Total jarak pada rute usulan km Selisih jarak km Penghematan 164.5 95.23 69.27 42.1 Dari tabel 4.26 dan tabel 4.27 maka dapat dibandingkan dari rute awal yang menggunakan 9 rute menjadi menggunakan 4 rute baru, dengan menggunakan 2 alat angkut pick up secara bergantian. Maka didapat penghematan setelah diterapkan metode saving matriks, dan terjadi penghematan jarak sebesar 164.5 – 95.23 = 69.27 km atau sebesar 42.1 seperti pada table 4.28 Setelah penerapan metode saving matriks pada pengiriman daging sapi ke customer , maka perusahaan dapat menggunakan 2 unit Pick up untuk melayani 10 customer yang ada di Kabupaten Sidoarjo dengan menganalisa bahwa Pick up 1 untuk rute A membawa beban sebanyak 1249.16 Kg, rute B sebanyak 901.82 Kg, dan Pick up 2 untuk rute C membawa beban sebanyak 1062.4 Kg, rute D sebanyak 995.82 Kg. Dari 9 rute sebelumnya perusahaan mampu mengantar daging sapi dengan total jarak tempuh 164.5 Km. Setelah penerapan metode savings matrix perusahaan dapat mengantar sejumlah daging sapi dengan total jarak tempuh 95.23 Km. Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

4.4.4 Pembahasan Perbandingan Biaya Transportasi Sebelum dan

Dokumen yang terkait

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE TRANSSHIPMENT UNTUK MEMINIMASI BIAYA DISTRIBUSI PRODUK DI CV. AGRISETA MANDIRI BATU, MALANG

1 44 1

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI ROKOK KRETEK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA TRANSPORTASI DI PR. BERKAH NALAMI, PONOROGO.

2 8 110

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI FILTER ROKOK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA DISTRIBUSI DI PT. FILTRONA INDONESIA, SIDOARJO.

0 0 89

PENENTUAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK KE KONSUMEN UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PG CANDI BARU SIDOARJO.

0 0 100

MENGOPTIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI UNTUK PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI PRODUK ‘ X ‘ DENGAN METODE SAVING MATRIKS.

0 0 8

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DAN PENJADWALAN DISTRIBUSI UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. CAHAYA SEJAHTERA SENTOSA BLITAR.

0 8 201

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI TRIPLEK/PLYWOOD KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. ARIA DUTA PANEL SURABAYA.

1 10 120

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI DAN PENJADWALAN DISTRIBUSI UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. CAHAYA SEJAHTERA SENTOSA BLITAR

0 1 20

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI ROKOK KRETEK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA TRANSPORTASI DI PR. BERKAH NALAMI, PONOROGO

0 0 21

PENENTUAN JALUR DISTRIBUSI FILTER ROKOK DENGAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMUMKAN BIAYA DISTRIBUSI DI PT. FILTRONA INDONESIA, SIDOARJO

0 1 8