19
3 METODOLOGI
3.1 Waktu dan Tempat Penelitian
Kegiatan penelitian ini dilaksanakan pada bulan Januari – November 2005 di Laboratorium Kapal Perikanan dan Navigasi, Departemen Pemanfaatan Sumberdaya
Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor.
3.2 Bahan dan Alat Penelitian
Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah data gambar body plan dan dimensi utama kapal kelompok alat tangkap statis yang diambil berdasarkan studi
literatur. Alat yang digunakan adalah 1 unit PC personal computer, alat tulis, software PGZ, serta Microsoft excel yang digunakan dalam simulasi dan pengolahan
data.
3.3 Metode Penelitian
Penelitian ini bersifat simulasi-numerik, yaitu melakukan simulasi terhadap data yang diperoleh dari studi literatur. Dari hasil studi literatur diperoleh sepuluh
body plan kapal statik, yaitu kelompok kapal yang mengoperasikan alat tangkap dengan cara diamstatis. Kesepuluh kapal tersebut selanjutnya disimulasi untuk
memperoleh nilai stabilitas statis. Selain kesepuluh data kapal tersebut, juga diperoleh dua kapal lainnya yang merupakan hasil penelitian tentang stabilitas statis kapal yang
telah dilakukan oleh Handayani 2005 dan Pratiwi 2005.
3.3.1 Jenis Data
Jenis data yang digunakan untuk mencapai tujuan penelitian adalah length perpendicular Lpp, breadth B, depth D, draft d, rentang stabilitas range of
stability, sudut kebasahan dek flooding angle, sudut kestabilan kapal yang semakin
20 berkurang vanishing angle, nilai lengan pengembali GZ maksimum, sudut GZ
maksimum dan tinggi metacentre GM dari beberapa kapal yang mengoperasikan alat tangkap statis.
3.3.2 Pengumpulan Data
Data yang terdiri dari gambar body plan kapal, length perpendicular Lpp, breadth B, depth D dan draft d diperoleh melalui studi literatur dari hasil
penelitian Rahman 2004. Adapun data mengenai rentang stabilitas, flooding angle, vanishing angle, lengan pengembali GZ maksimum, sudut GZ maksimum serta
tinggi metacentre diperoleh melalui simulasi dengan menggunakan program GZ dan MS. Excel. Dua kapal lainnya diperoleh dari hasil penelitian Handayani 2005 dan
Pratiwi 2005.
3.3.3 Pengolahan Data
Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan software PGz kemudian hasilnya disajikan dalam bentuk grafik dan tabulasi dalam MS. Excel. Dalam
pengolahan data, kondisi kapal yang digunakan adalah kondisi kapal dalam muatan penuh full load condition. Adapun asumsi yang digunakan dalam penelitian ini
adalah : 1Kapal berada pada kondisi perairan yang tenang;
2Draft kapal sama antara bagian haluan Fore Perpendicular dengan di buritan After Perpendicular atau posisi kapal dalam keadaan trim even keel;
3Kapal dalam kondisi keseimbangan 4Jarak dari lunas keel ke titik berat kapal gravity atau KG sama dengan tinggi
kapal depth.
3.3.4 Analisis Data
Analisis data dilakukan dengan cara comparative study. Sebelum comparative study dilakukan, data-data yang telah diolah dikelompokkan berdasarkan perbedaan
bentuk kasko kapal, selang nilai BD dan ton displacement kapal. Selanjutnya
21 comparative study dilakukan terhadap nilai-nilai stabilitas statis antar kelompok kapal
yang memiliki perbedaan bentuk kasko, selang nilai BD dan ton displacement kapal. Proses secara keseluruhan dalam mencapai tujuan dapat digambarkan secara
ringkas dan sistematis pada Gambar 11.
Gambar 11. Tahapan pencapaian tujuan penelitian Tujuan penelitian mendapatkan dan mengkaji
nilai stabilitas statis kelompok kapal yang mengoperasikan alat tangkap statis
Perolehan data :
Ø
rentang stabilitas range of stability
Ø
sudut kebasahan dek flooding angle
Ø
nilai lengan pengembaliGZ maksimum
Ø
sudut GZ maksimum
Ø
tinggi metacentre GM Pengolahan dengan software PGz
Kurva stabilitas statis
Pengelompokkan data berdasarkan :
Ø
perbedaan bentuk kasko
Ø
selang nilai BD
Ø
selang nilai ton displacement Data body plan, Lpp, breadth B, depth D, dan
draft d dari kapal kelompok alat tangkap statis
22
4 HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Bentuk Kasko dan Dimensi Kapal Alat Tangkap Statis
Kategori