Metode Penelitian Tempat dan Waktu Penelitian

BAB III METODE PENELITIAN

3.1 Metode Penelitian

Penelitian dilakukan secara Eksperimental yang meliputi persiapan alat dan bahan, perancangan perakitan alat, pengujian alat dan pengambilan data, analisis hasil pengurangan nilai intensitas kebisingan dengan teori yang diacu dan pengumpulan laporan akhir. parameter yang diukur adalah besarnya pengurangan nilai intensitas kebisingan decibel.Pada penelitian ini, dibuat suatu metode peredaman secara aktif pada knalpot Supra X 125D dengan jalan membangkitkan sinyal suara yang berbeda phase 180° dengan sumber bising dari knalpot. bila kedua sumber suara tersebut dipertemukan, maka yang terjadi ialah keduanya akan saling melemahkan. Pengukuran pelemahan suara akan di in put ke sound level meter dengan pengukuran setengah bola. perangkat speaker noise, speaker anti-noise, microphone input, dan microphone error akan bekerja sesuai dengan fungsi masing - masing Dalam hal ini, speaker berfungsi sebagai sumber suara, baik noise maupun anti-noise. Sedangkan microphone berfungsi sebagai sensor penangkap sinyal suara. keberhasilan sistem Active Noise Control untuk meredam suara sangat bergantung pada akurasi dari amplitude dan sudut phase dari gelombang anti- noise yang dihasilkan oleh sistem. Pengolahan data dilakukan dengan perhitungan, setelah itu data kemudian akan ditabulasikan. Data yang telah ditabulasi akan di plot dalam bentuk grafik untuk mencari perbandingan sebelum menggunakan Active NoiseControl dan sesudah menggunakan Active Noise Control. Dari grafik dan pembahasan akan ditarik kesimpulan yang sesuai dengan tujuan penelitian ini. Untuk mendapatkan data lain sebagai perbandingan dari tujuan penelitian diatas perlu di ukur atau diambil data- data dari : 1. Mengukur tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh knalpot standart dengan alat Sound Level Meter. Universitas Sumatera Utara 2. Mengukur tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh knalpot yang menggunakan perangkat Active Noise Control dengan alat Sound Level Meter.

3.2 Tempat dan Waktu Penelitian

Penelitian ini dilaksanakan sejak tanggal 15 Juni 2015. Tempat pelaksanaan penelitian adalah di Research Center NoiseVibration Control and Knowledge Based in Engineering, Program Magister Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara. Tabel 3.1. Lokasi dan kegiatan penelitian No. Kegiatan Lokasi 1. Membuat instalasi kendali kebisingan aktif Supra X 125 D. Laboratorium Noise and Vibration Control program Magister dan Doktoral Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara. 2. Pengujian eksperimental kendali kebisingan aktif Knalpot sepeda motor Supra X 125D. Laboratorium Noise and Vibration Control program Magister dan Doktoral Teknik MesinFakultasTeknik Universitas Sumatera Utara. Universitas Sumatera Utara

3.3 Alat dan Bahan Penelitian