5.2.3. Perhitungan Frekuensi Perpindahan Bahan antar Stasiun Kerja
Frekuensi perpindahan bahan perlu dihitung untuk mendapatkan momen perpindahan. Frekuensi pemindahan bahan di lantai produksi diperoleh melalui
jumlah dari aliran perpindahan bahan yang terjadi. Data frekuensi perpindahan bahan bergantung pada data volume produksi dan kapasitas peralatan pemindahan
bahan yang digunakan. Adapun aliran bahan yang terjadi untuk produk main shuft mulai dari bahan baku
hingga produk jadi dapat dilihat pada uraian berikut ini: 1. Pemotongan ke pengelasan
Alat pemindahan bahan yang digunakan dari bagian pemotongan ke pengelasan adalah crane dengan kapasitas 4 unit. Maka frekuensi
perpindahannya 2924= 73 kali perpindahan tahun. 2. Pengelasan ke pembubutan
Alat pemindahan bahan yang digunakan dari bagian pengelasan ke pembubutan adalah kereta sorong dengan kapasitas 2 unit. Maka frekuensi
perpindahannya 2922 = 146 kali perpindahan tahun. 3. Pembubutan ke mesin Rol
Alat pemindahan bahan yang digunakan dari bagian pembubutan ke mesin remer adalah crane dengan kapasitas 4 unit. Maka frekuensi perpindahannya
2924 =73 kali perpindahan tahun. Untuk produk selanjutnya dapat dilihat pada Tabel 5.7. Frekuensi perpindahan
ditentukan berdasarkan kapasitas yang mampu ditampung oleh alat pemindahan bahan.
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.2.4. Perhitungan Momen Perpindahan Awal
Momen perpindahan merupakan hasil perkalian antara jarak dari satu stasiun kerja ke stasiun kerja berikutnya dengan frekuensi perpindahan. Dengan rumus :
n i
n j
ij ij
d f
Z
1 1
Keterangan : Z
= nilai total momen perpindahan awal metertahun f
ij
= frekuensi perpindahan dari stasiun i ke j d
ij
= jarak antar stasiun i dengan j Contoh perhitungan momen perpindahan untuk perpindahan produk main
shuft dari stasiun PO ke stasiun LA adalah sebagai berikut: Frekuensi perpindahan dari PO ke LA
= 73 perpindahan tahun Jarak perpindahan dari PO ke LA
= 35 meter Maka momen perpindahan dari P1 ke LA1
1 1
1 1
1 1
LA PO
LA PO
LA PO
d f
Z
= 73 x 35 meter = 2555 meter perpindahan tahun
Untuk momen perpindahan stasiun kerja lainnya juga menggunakan perhitungan yang sama dengan cara di atas. Perhitungan selengkapnya untuk
setiap perpindahan yang terjadi pada lantai produksi dapat dilihat pada Tabel 5.7.
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Tabel 5.7. Frekuensi dan Momen Perpindahan pada Layout Awal
Jenis Sparepart
Kode Sparepart
Daerah Perpindahan
Volume Produksi
Alat Angkut
Kap. Angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
RHLH Screw
Press AP 1
PO-BO 108
Trolley 2
54 12
648 BO-SC
2 54
6 324
SC-RO Crane
4 27
20 540
Total Momen 1512
Main Shaft AP 2
PO-LA 292
Crane 4
73 35
2555 LA-BU
Kereta sorong
2 146
10 1460
BU-RO Crane
4 73
27 1971
RO-BR 24
1752
Total Momen 7738
Ekstension Shaft
AP 3 PO-LA
500 Crane
5 100
35 3500
LA-BU Kereta
sorong 2
250 10
2500 BU-BS
Crane 5
100 18
1800 BS-SC
11 1100
Total Momen 8900
Flexible Coupling
AP 4 PO-LA
628 Crane
6 105
35 3675
LA-BU Kereta
sorong 3
210 10
2100 BU-BS
Crane 6
105 18
1890 BS-SC
11 1155
Total Momen 8820
Hub Coupling
AP 5 BU-RE
133 Crane
5 27
29 783
RE-GT Kereta
sorong 2
67 10
670 GT-LA
Crane 5
27 19
513
Total Momen 1966
Intermedia te Gear
AP 6 PO-BU
372 Trolley
4 93
25 2325
BU-SC 7
651 SC-BR
Kereta sorong
6 62
14 868
Total Momen 3844
Cone Guide
AP 7 AC-GD
272 Crane
4 68
13,5 918
GD-BU 21
1428 BU-TA
Trolley 2
136 22
2992
Total Momen 5338
Cone AP 8
PO-LA 408
Crane 10
41 35
1435 LA-BU
Kereta sorong
6 68
10 680
BU-SC Trolley
4 102
7 714
SC-BO 6
612 BO-BR
Kereta sorong
6 68
14 952
Total Momen 4393
Press Cage AP 9
BO-BU 400
Trolley 10
40 13
520 BU-LA
Kereta sorong
6 67
10 670
LA-JC 8
536
Total Momen 1726
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Tabel 5.7. Lanjutan
Jenis Sparepart
Kode Sparepart
Daerah Perpindahan
Volume Produksi
Alat Angkut
Kap. Angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Strainer AP 10
JC-BO 394
Kereta sorong
30 14
17 238
BO-LA Crane
50 8
23 184
LA-BA 29
232
Total Momen 654
Protection Nut
AP 11 PO-LA
288 Crane
8 36
35 1260
LA-BU Kereta
sorong 6
48 10
480 BU-BS
Crane 8
36 18
648 BS-BR
15 540
Total Momen 2928
Hydraulic Silinder
AP 12 AC-GD
296 Crane
4 74
13,5 999
GD-BU 21
1554
Total Momen 2553
Pin and Nut Coupling
AP 13 BL-BO
500 Crane
100 5
16 80
BO-LA 23
115 LA- BU
Kereta sorong
50 10
10 100
Total Momen 295
Flange Bushing
AP 14 JC-BU
664 Kereta
sorong 8
83 18
1494 BU-GD
Crane 15
45 21
945 GD-MI
Kereta sorong
8 83
9 747
Total Momen 3186
Bushing AP 15
PO-BU 477
Trolley 10
48 25
1200 BU-GT
Crane 15
32 26
832 GT-BA
31 992
Total Momen 3024
Dismelting Plate
AP16 PO-BL
240 Kereta
sorong 4
60 8
480 BL-BU
Crane 6
40 29
1160 BU-RE
29 1160
Total Momen 2800
Lengthening Keys
AP 17 BU-BO
240 Trolley
4 60
13 780
BO-LA Crane
6 40
23 920
LA-GD 14
560
Total Momen 2260
Worm Lengthening
AP 18 PO-BU
100 Trolley
3 34
25 850
BU-BO 13
442 BO-BS
Kereta sorong
5 20
5 100
Total Momen 1392
Coupling Digester
AD 1 BU-SC
144 Trolley
1 144
18 2592
SC-GD Kereta
sorong 1
144 14
2016 GD-BA
Crane 2
72 26
1872
Total Momen 6480
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Tabel 5.7. Lanjutan
Jenis Sparepart
Kode Sparepart
Daerah Perpindahan
Volume Produksi
Alat Angkut
Kap. Angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
V-Belt AD 2
BR-LA 706
Crane 20
36 37
1332 LA-BO
23 828
BO-GD Kereta
sorong 16
45 9
405
Total Momen 2565
Wear Liner AD 3
PO-RO 500
Crane 2
250 22
5500 RO-LA
17 4250
LA-BO 23
5750
Total Momen 15500
Explerer arm
AD 4 AC-GD
472 Crane
8 59
13,5 796.5
GD-BU 21
1239 BU-BO
Trolley 6
79 13
1027
Total Momen 3062.5
Bottom wear plate
AD 5 BL-GT
90 Crane
2 45
19 855
GT-JC 13
585 JC-TA
26 1170
Total Momen 2610
Bottom Base Plate
AD6 AC-BL
100 Crane
2 50
11,5 575
BL-JC 32
1600 JC-MI
17 850
Total Momen 3025
Bottom Pivot
AD 7 AC-BU
75 Crane
2 38
34,5 1311
BU-BL 29
1102 BL-TA
16 608
TA-JC 26
988
Total Momen 4009
Digester Long arm
AD 8 PO-LA
531 Crane
16 34
35 1190
LA-BS 23
782 BS-BO
Kereta sorong
10 54
5 270
BO-SC Trolley
12 45
6 270
Total Momen 2512
Digester Short arm
AD 9 PO-RO
391 Crane
16 25
22 550
RO-BS 14
350 BS-BO
Kereta sorong
10 40
5 200
BO-SC Trolley
12 33
6 198
Total Momen 1298
Gear Wheel
AD 10 PO-BU
70 Crane
2 35
25 875
BU-SC 7
245 SC-BO
6 210
Total Momen 1330
Pinion AD 11
AC-BL 550
Crane 10
55 8
440 BL-RE
Kereta sorong
8 69
9 621
RE-GT 10
690
Total Momen 1751
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Tabel 5.7. Lanjutan
Jenis Sparepart
Kode Sparepart
Daerah Perpindahan
Volume Produksi
Alat Angkut
Kap. Angkut
Frekuensi Layout awal
Jarak Momen
Cover Plate
AD 12 BO-BL
216 Crane
2 108
16 1728
BL-SC 22
2376 SC-GD
Kereta sorong
4 54
14 756
GD-RE Crane
2 108
15 1620
Total Momen 6480
Ekstension Nut
AD 13 PO-LA
697 Crane
100 7
35 245
LA-BU Kereta
sorong 80
10 90
BU-SC Trolley
100 9
7 49
Total Momen 384
Screw with nut
AD 14 PO-LA
774 Crane
100 8
35 280
LA-BU Kereta
sorong 80
10 10
100 BU-BS
Crane 100
8 18
80 BS-SC
11 88
Total Momen 548
Pulley gear reducer
AD 15 BU-BA
760 Kereta
sorong 12
64 19
1216 BA-RE
Crane 20
38 34
1292 RE-TA
16 608
TA-MI 10
380
Total Momen 3496
Console Flange
AD 16 BR-BL
70 Crane
1 70
26 1820
BL-MI 15
1050
Total Momen 2870
5.2.5. Pembentukan Model Teknologi Kelompok dengan Metode Rank
Kategori