Posisi Kasus ANALISIS PUTUSAN SENGKETA DESAIN INDUSTRI ANTARA PT.
pada tampak belakang serta bagian samping yang berupa knalpot dengan variasi berbentuk segitiga. Secara garis besar dua desain itu sama.
Putusan Hakim dalam Pengadilan Niaga Surabaya Tanggal 23 Febuari 2005 Nomor 05HAKI2004PN.Niaga.Sby menolak gugatan yang diajukan oleh
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha berupa pembatalan sertifikat desain industri milik PT. Anglo Sama Permata Motor. Dasar pertimbangan Hakim dalam
menentukan desain industri Sepeda Motor Garuda milik PT. Anglo Sama Permata Motor adalah desain yang baru karena tidak sama atau identik dengan
pengungkapan desain industri motor scooter milik penggugat. Perbedaannya terletak pada desain industri Sepeda Motor Garuda tidak ada penutup mesin bagian
bawah dan sistem rem belakang adalah rem cakram. Serta oleh Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha tidak dapat menghadirkan contoh motor garuda di muka
persidangan, maka tidak dapat dibuktikan apakah dua desain itu serupa atau sama. Akan tetapi dalam Putusan Kasasi Mahkamah Agung Tanggal 24 Oktober
2005 Nomor 022 KNHaKI2005 mengabulkan permohonan kasasi Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha berupa pembatalan sertifikat desain industri sepeda
motor garudamilik PT. Anglo Sama Permata Motor dan membatalkan putusan Pengadilan Niaga Tanggal 23 Febuari 2005 Nomor 05HAKI2004PN.Niaga.Sby.
Mahkamah Agung. Dalam putusannya mempertimbangkan bahwa desain industri milik Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha serupa alias sama dengan desain
motor Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha karena tidak mempunyai perbedaan
secara signifikan. Berdasarkan uraian kasus diatas Putusan Pengadilan Niaga Surabaya yangmenyatakan bahwa desain industri sepeda motor garuda tidak sama
atau identik dikarenakan adanya perbedaan dengan desain industri motor scooter milik pengugat.
42