dalam tangki pembantu make up tank . Periksa hubungan-hubungan dalam pipa dan bagian-bagian yang diketatkan, apabila ada kebocoran.
3. Kalau ada mesin dilengkapi sdengan suatu alat pengisi turbo harus diperiksa
dengan rekuan untuk operasi dan pemeliharaan.
3.7 Pemeliharan mesin diesel Maintenance .
Pemeliharaan bertujuan untuk menjamin kelangsungan hidup suatu motor atau unit suatu mesin, agar jalan operasinya lebih tahan lama, dalam mencapai kondisi yang
baik dan mencapi kondisi yang efisiensi kerja seoptimal mungkin. Tindakan pemeliharaan harus dilakukan sesuai dengan yang tertulis pada
peraturan pemeliharaan yang terdapat pada mesin. Pada umumnya dapat digolongkan sebagai berikut :
- Pemeliharaan yang direncanakan.
- Pemeliharaan yang tidak direncanakan.
3.7.1. Pemeliharan yang direncanakan.
Pemeliharan yang direncanakan merupakan pekerjaan pemeriksaan dari perbaikan terhadap bagian-bagian mesin, baik sebagian atau keseluruhan bagian
mesin yang dibongkar dan diperbaiki ataupun diganti yang dinamakan overhaul. Hal tersebut didasarkan atas kemungkinan yang timbul pada bagian-bagian mesin
seperti perubahan bentuk, keausan, perubahan struktural material, terbakar dan lain sebagainya.
Overhaul yang dimaksudkan disini termasuk “preventive maintenance” yaitu jenis perawatan yang dilakukan dengan maksud untuk meniadakan
Universitas Sumatera Utara
kemungkinan terjadinya gangguan kemacetan atau kerusakan mesin. Overhaul diklasifikasikan menjadi 3 tingkatan yaitu:
1. Top overhaul reperasi kepala silinder .
2. Pull piston reperasi piston atau torak .
3. Mayor overhaul reperasi mesin secara keseluruhan .
Pada pekerjaan ini menyangkut pada masalah pembongkaran dan pemasangan atau penyetelan kembali alat-alat spare part mesin dengan urutan-
urutan atau biasa yang dilakukan. Sebelum kita membongkar dismating ,air pendingin dan minyak pelumas harus dibuang terlebih dahulu sampai habis.
3.7.2. Pemeliharan yang di rencanakan.
Pemliharan yang tidak direncanakan ini dimasudkan pekerjaan-pekerjaan yang timbul karna adanya gangguan –gangguan kerusakan selama mesin dalam
keadaan sedang dioperasikan. Pekerjaan berupa perbaikan yang disebut “repersasi”. Perbaikan harus dilaksanakan dalam waktu sesingkat mungkin tampa mengurangi
mutu dari perbaikan tersebut untuk mencari gangguan atau kesulitan pada motor atau mesin trouble shooting dan menentukan kerusakannya.
Reperasi adalah suatu pekerjaan yang sifatnya memperbaiki mesin rusak atau mesin yang hidupnya tidak normal. Karena mesin,diesel terdiri dari bagian yang
bergerak, maka banyak pula kemungkinan yang menyebabkan kemacetan pada mesin. Perbaikan ini dapat diartikan memperbaiki kerusakan dari yang paling
sederhana sampai kerusakan yang paling berat. Untuk mengetahui atau mengatasi kemacetan mesin, maka kita harus
mengetahui lebih dahulu penyebab-penyebab kemacetan tadi. Karena kemacetan pada
Universitas Sumatera Utara
motor atau mesin banyak kemungkinan penyebabnya, maka untuk mencari penyebab tersebut yaitu dengan berdasarkan pengalaman. Pengalaman yang banyak dalam
bidang permesinan tentu akan mudah dalam menentukan penyebab dari gejala-gejala yang timbul pada kerusakan mesin.
Dalam melakukan pekerjaan reperasi atau perbaikan ini, sudah tentu kita sudah memahami cara-cara pembongkaran dismating dan pemasangan atau
memahami penyetelan kembali assembling dari bagian-bagian yang akan diperbaikan.
Jadwal pemeliharan.
Tindakan pemeliharan ini harus dilakukan secara rutin, baik dalam jangka waktu harian, mingguan, bulanan, maupun dihitung berdasarkan motor atau mesin
tersebut beroperasi. 1. Pemeliharan harian.
- Pemeriksan batas volume minyak pelumas mesin pada bak pelumas karter dan didrain atau balance sebelumnya untuk dibuang kalau ada air atau kotoran lain.
- Bila kurang, ditamba secukupnya - Periksa air pendinginan mesin, didrian untuk membuang kotoran dan menambah
air pendinginan kembali secukupnya. - Periksa bahan bakar didalam tangki, bila kurang tambah sampai secukupnya.
2. Pemeliharan pada 250 jam operasi. - Bersihkan saringan udara.
- Ganti dengan minyak pelumas yang baru. - Bersikan saringan minyak pelumas.
Universitas Sumatera Utara
- Periksa pipa-pipa bahan bakar. 3. Pemeliharan pada jam 250.
- Bersihkan saringan udara. - Stel katup-katup valve .
- Bongkar dan bersihkan saringan minyak pelumas. - Periksa atau tes pengabut Injector .
- Pemberian pada diaring stater. 4. Pemeliharan pada 2000 jam operasi.
- Periksa tabung silinder. - Periksa dan ukur clearance torak dan cincin torak.
- Periksa katup-katup dan dudukannya. - Periksa dan bersikan minyak pelumas.
- Periksa dan test pompa injector. - Periksa pompa air.
- Periksa manometer-manometer control. 5. Pemeriksan pada 4000 jam operasi.
Pemeliharan pada waktu ini di lakukan seperti yang terdapat pada pemeliharan 2000 jam operasi ditambah dengan :
- Pemeriksaan bantalan bearing dan batang penghubung connection . - Pemeriksaan poros engkol crank shaft dan ukur diameternya.
- Periksa radiator. Selanjutnya pemeliharan yang terencana akan dipertahankan secara teratur,
kecuali bila terjadi hal-hal diluar jangkauan.
Universitas Sumatera Utara
3.7.4. Prinsip kerja motor diesel.
