Konsep Pada Zona F

92 pohon sebagai peneduh bagi pejalan kaki dan lampu jalan untuk penerangan jalan pada malam hari agar tidak rawan kejahatan.

5.6 Konsep Pada Zona F

Pada zona ini konsep path yang digunakan jalur satu arah yang bertujuan untuk mengurangi kemacetan pada kawasan pasar petisah. Zona ini memiliki dua tempat parkir untuk kenderaan roda 2 yang berada di bagian tengah pada zona tersebut, dan membuat pedestrian disepanjang zona F yang untuk memudahkan pejalan kaki serta penambahan pohon dan lampu jalan. Gambar 5.32 Zona F sumber: Konsep Berdasarkan analisa Universitas Sumatera Utara 93 Gambar 5.33 Tampak Dari Jl. Rotan sumber: Konsep Berdasarkan analisa Pada gambar 5.33 merupakan tampak zona F dari Jl. Rotan dengan konsep pathjalur dengan sistem satu arah yang difungsikan untuk mengurangi tingkat kemacetan pada area tersebut , selain itu zona F juga ditambahkan dengan poho- pohon palem dan lampu jalan dengan tujuan untuk memberikan kenyamanan bagi pengguna pedestrian sebagai peneduh untuk di siang hari. Pada bagian kiri dan kanan pathjalur di buat pedestrian yang sebelumnya tidak memiliki pedestrian sehingga pejalan kaki sulit untuk melintasi area tersebut. Universitas Sumatera Utara 94 Gambar 5.34 Potongan A Jl. Rajak Baru sumber: Konsep Berdasarkan analisa Gambar 5.34 merupakan potongan dari Jl. Rajak Baru dengan lebar jalan 8 m, lebar pedestrian di kiri dan kanan 1.5 m yang tingg pedestrian 20 cm, selain itu juga terlihat pada potongan parit dengan lebar 50 cm dan kedalaman 80 cm. Gambar 5.35 Kondisi Sekarang Jalan Dan Trotoar Di Jl. Rajak Baru sumber: analisa 2016 Universitas Sumatera Utara 95 Gambar 5.36 Konsep Usulan Jalan, Parkir Roda 2, Dan Pedestrian sumber: analisa 2016 Pada zona F dibuat konsep pathjalur dengan sistem satu arah dan juga merupakan tempat parkir roda 2 dengan menambahkan pedestrian pada sisi kiri dan kanan Jl. Rajak Baru yang seperti terihat pada gambar 5.36. Di sepanjang pedestrian terdapat pohon-pohon palem yang difungsikan untuk peneduh bagi pejalan kaki dan juga pola atau warna dari pedestrian dibuat lebih menarik untuk mencipatakan kenyamanan bagi pengguna pedestrian. Selain itu juga terlihat ada gambar ada level antara jalan dan pedestrian yang memberikan kesan ruang yang berbeda, dimana pedestrian dibuat lebih tinggi dari jalan . Universitas Sumatera Utara 96 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Kesimpulan