commit to user
d.
Solo Grand Mall Solo Grand Mall adalah mall pertama yang di bangun di Kota
Solo, letaknya yang strategis di jalan utama Kota Solo membuat Solo Grand Mall berkembang pesat. Ditunjang dengan fasilitas yang
memadai membuat Solo Grand Mall menjadi pilihan belanja untuk keluarga. Di Solo Grand Mall ini terdapat Time Zone untuk para anak-
anak dan café untuk para anak muda, selain itu juga terdapat bioskop yang menjadikan mall ini selalu ramai pengunjung.
e.
Solo Square
Solo Square adalah mall kedua yang di bangun di kota Solo
setelah Solo Grand Mall. Solo Square juga menyajikan fasilitas fasilitas yang lengkap, yang tak jauh beda dengan Solo Grand Mall.
Solo Square ini sering menampilkan konser musik dari band ternama Indonesia untuk menarik para pembeli dan menjadikan mall ini selalu
ramai pengunjung.
C. Fasilitas Kota Solo
Kota dengan slogan “ Solo Kreatif, Solo Sejahtera” yang pada
tahun 2011 lalu digelorakan oleh Walikota Jokowi ini mempunyai berbagai fasilitas kota yang menunjang kota Solo sebagai kota yang
berpotensi menjadi kota wisata kreatif, antara lain ; 1.
Belanja Grosir Pakaian Pasar Klewer Pasar Klewer adalah pusat bursa tekstil dan sandang terbesar di
Jawa Tengah yang merupakan aset dan potensi ekonomi milik kota
commit to user
Solo yang terus dipertahankan keberadannya dan dikembangkan potensinya. Sesuai dengan misi dan visi kota Solo yaitu kota budaya,
pariwisata, dan perdagangan, pasar Klewerlah salah satu alternatifnya. Jenis dagangan di pasar Klewer yang terutama adalah konveksi. Hal
ini sejalan dengan adanya citra pasar Klewer sebagai pasar Konveksi terbesar di Jawa Tengah. Selain konveksi, di pasar Klewer juga
tersedia jajanan dan oleh-oleh khas Solo, Souvenir, serta buah-buahan. 2.
Citywalk Citywalk merupakan jalan khusus yang disediakan untuk para
pejalan kaki dan pesepeda. Citywalk di Kota Solo terdapat di beberapa tempat, antara lain ;
a. City walk Jl. Slamet Riyadi
b. Citywalk Kapung Batik Laweyan
c. Citywalk Pasar Kliwon
3. Urban Forest
Urban Forest merupakan suatu konsep hutan dalam kota yang dibangun Pemkot Solo di bantaran sungai Bengawan Solo pada tahun
2010. Urban Forest adalah salah satu tempat baru favorit para pemancing, yakni sekitar Sungai Bengawan Solo tepatnya di
Kelurahan Pucangsawit. Bukan hanya untuk memancing melainkan juga menikmati keindahan taman dan Sungai Bengawan Solo.
www.portal informasi surakarta.com
commit to user
4. Free Hotspot
Fasilitas koneksi internet gratis atau Free Hotspot di Solo dipasang di setiap kelurahan dan sepanjang Citywalk Slamet Riyadi,
antara lain : a.
Kawasan Ngarsopuro Jl. Diponegoro b.
Taman Balekambang Manahan c.
Plaza Sriwedari Jl.Slamet Riyadi d.
51 Kelurahan di Kota Surakarta e.
Ruang Tunggu Terminal Bus Tirtonadi f.
Ruang Tunggu Dishubkominfo Manahan g.
Hotzone Hotspot tanpa putus dari Depan Loji Gandrung sampai depan Sriwedari, Jl. Slamet Riyadi www.portal informasi
surakarta.com 5.
Solo Car Free Day Pemerintah
Kota Pemkot Solo telah memberlakukan car free day di Jl Slamet Riyadi mulai Minggu 30 Mei 2011. Atas
pemberlakuan program tersebut Jl Slamet Riyadi dari Purwosari hingga Bundaran Gladak tertutup untuk semua kendaraan bermotor
kecuali kendaraan umum. Selain itu, kebutuhan angkutan masyarakat di jalan protokol Kota Bengawan itu juga akan dilayani kendaraan
tidak bermotor seperti becak, andong, dan dokar. Untuk pengenalan, car free day hanya diberlakukan selama sekali sepekan, setiap hari
Minggu, pada pukul 05.00-09.00 WIB. Car Free Day ini bertujuan untuk mengurangi tingkat polusi kendaraan. Masyarakat pun
commit to user
menyambut antusias dan makin hari keberadaan car free day menjadi tempat berbagai komunitas unjuk gigi. Selain itu kawasan Slamet
Riyadi juga seolah menjadi magnet berbagai kegiatan mulai dari yang sifatnya sosial, komersial hingga budaya. Maka dari itu tak heran jika
kota-kota satelit Solo seperti Sragen, Boyolali, serta Sukoharjo ikut memberlakukan program tersebut. www.kota surakarta.com
6. Transportasi
a. Transportasi Umum
1 BST Batik Solo Trans
Batik Solo
Trans mulai
beroperasi sejak
2010, menggantikan Bus Damri yang sebelumnya melayani jalur dari
Palur-Jurug-UNS-RS Muwardi-Pasar
Gede-Gladak-Kustati Gading-Sraten-Jamsaren-Tipes-Bayangkara-Baron-Gendengan-
Purwosari-Kleco-Pabelan-Kartosuro. Kembali Kartosuro-Pabelan- Kleco-Purwosari-RS
Kasih Ibu-Gendengan-SGM-Sriwedari-
Nonongan-LP-Gladak-Balai Kota-Pasar Gede-RS Muwardi-UNS- Jurug-Palur.
Pada awalnya pembelian tiket masih diatas bis oleh kondektur, namun sejak awal tahun 2012 juga dapat menggunakan
smart card. Berbeda dengan Busway Transjakarta, BST ini tidak mempunyai jalur khusus. Mungkin karena masih tidak semacet
Jakarta. Ukuran bisnya juga bukan bis besar, apalagi bis gandeng. Namun itu sudah cukup untuk Kota seperti Solo. Model tempat
duduk bus ini juga mengakomodir penumpang berdiri agar
commit to user
nyaman, sehingga dapat menampung banyak penumpang. www.transportasi solo.com
2 Prambanan Ekspress Prameks
Prameks merupakan kereta yang melayani jalur Solo –
Yogyakarta – Kutoarjo, yang merupakan jalur ganda double
track. 1 set terdiri 5 unit kereta Prameks per rangkaian KRDE Kereta Rel Diesel Elektrik tersebut terdiri atas satu unit kereta
mesin engine, KDE diesel, satu unit kereta ko-trailer, dua unit kabin trailer dan satu unit trailer ditambah kabin masinis. KRDE
ini diberi kode KDE-3, yang berarti KRDE kelas ekonomi. Saat ini, Prameks beropeasi 10 kali PP Solo
– Yogyakarta. Kereta api ini juga sekarang berhenti di Stasiun
Maguwo Bandara Adisucipto, sehingga terintegrasi dengan Bis Transyogya dan pesawat terbang. www.transportasi solo.com
b. Transportasi Wisata
1
Bus Tingkat Werkudara Bus Tingkat Werkudara adalah bus tingkat pertama dan
satu-satunya di Indonesia. Bus Tingkat Werkudara ini merupakan transportasi wisata Kota Solo. Tarifnya yaitu Rp 20.000 dengan
durasi 3 jam perjalanan mengelilingi kota Solo. Bus ini juga bisa disewa dengan tariff sewa Rp. 800.000,- 3 jam. Beroperasi setiap
hari mulai pukul 08.00-22.00 yang melewati titik-titik wisata dan ekonomi, seperti Taman Sriwedari, Museum Radya Pustaka,
Kampoeng Batik Kauman, Laweyan, Lumbung Batik, Pura
commit to user
Mangkunegaran, dan lainnya. sumber : Leaflet Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Surakarta, 2012
2
Sepur Klutuk Jaladara Sepur Klutuk Jaladara merupakan kereta api kuno yang
digerakkan dengan tenaga uap yang beroperasi di tengah-tengah kota Solo yang menawarkan eksotisme wisata tempo dulu.
Transportasi wisata kota Solo ini hanya terdiri dari dua gerbong dengan kapasitas 80 orang penumpang. Sepur kluthuk Jaladara
rencananya akan beroperasi 2 kali semingu, setiap hari sabtu dan minggu dengan rute dari Stasiun Puwosari menuju Stasiun Kota
Sangkrah yang berjarak kurang lebih 5 kilometer. Rute ini melewati Jalan Slamet Riyadi, jalan utama kota Solo, dan akan
singgah beberapa saat di beberapa tempat perhentian dalam satu trip pulang pergi, diantaranya adalah Kampung Laweyan, Loji
Gandrung, Ngapeman, Pasar Pon, Keraton, dan Gladak. Jika memungkinkan, kereta uap ini juga bisa dijalankan di luar jadwal
tetap. Harga harga tiket kereta kuno ini yaitu Rp.100.000 untuk
sekali jalan. Bagi mereka yang mempunyai KTP Solo, harga memang lebih murah, yaitu Rp 30 ribu per orang, karena untuk
sekali jalan pulang pergi, kereta ini membutuhkan sekitar tiga kubik kayu jati yang harganya mencapai Rp 3,2 juta. sumber :
Leaflet Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Surakarta, 2012
3
Railbus Batara Krisna
commit to user
Railbus merupakan transportasi wisata yang dibeli dari PT Inka dengan harga Rp 17 miliar. Railbus berjalan membelah Kota
Solo. Di dalam kota, Railbus berjalan dengan kecepatan rata-rata 20 kilometer per jam. Namun saat di luar kota, kecepatan
bertambah menjadi 30 kilometer per jam. Rute Railbus adalah Purwosari menuju Wonogiri dengan jarak tempuh 32 kilometer.
Kereta ini memiliki tiga gerbong dengan panjang 40 meter, lebar 2,89 meter, berkapasitas 160 penumpang dan berat 59,9 ton.
Railbus adalah jenis Kereta Rel Diesel Elektrik KRDE, dikembangkan dengan body mengadopsi kereta super cepat TGV
dari Perancis. Di setiap gerbong, dilengkapi dengan pendingin, petunjuk waktu serta kecepatan Railbus. Mengenai kecepatan,
Kepala Divisi Pemasaran PT Inka, Agung Sedayu mengatakan Railbus dapat melaju 100 kilometer per jam.
Mengenai operasional, Kepala Dinas Perhubungan Kota Solo, Yosca Herman Soedradjad mengatakan pengoperasian
Railbus masih menunggu rapat koordinasi dengan pihak terkait, yakni Pemerintah Kota Solo, PT KA, dan Kementerian
Perhubungan. Untuk penghitungan tarif nanti dari Dirjen Perkeretaapian, ini jelas akan dihitung melihat dari faktor ekonomi,
sosial dan lainnya. Kehadiran Railbus diharapkan akan menjadi moda transportasi masal yang dapat mempersingkat perjalanan dari
Solo ke Wonogiri. www.transportasi solo.com
commit to user
BAB III PENGEMBANGAN KOTA SOLO SEBAGAI KOTA WISATA
KREATIF
A. Wisata Kreatif
Hengky Hermantoro dalam surat elektroniknya di kompas.com menjelaskan bahwa wisatawan saat ini merubah pola perjalanan wisatanya dari
buying product menjadi buying experience. Ketika semula wisatawan cukup senang berkunjung beramai-ramai ke suatu tempat hanya untuk sekedar berfoto,
mereka kemudian mengubah tujuannya untuk mencoba memahami budaya setempat. Kunjungan wisata budaya, dengan melihat dan mempelajari museum,
galeri seni, dan sebagainya menjadi trend baru saat ini. Bagi wisatawan asing menjadi berkulit gelap akibat mandi matahari tidak lagi menjadi trend, tetapi
memahami budaya setempat menjadi suatu kebanggaan bagi para wisatawan itu sendiri.
Trend selanjutnya berkembang lagi. Saat ini wisatawan tidak cukup puas hanya sekedar memahami, tetapi mereka mencoba untuk lebih dalam mempelajari
budaya setempat dan mengembangkannya. Wisatawan kemudian menjadi bagian dari manusia kreatif yang dapat berkolaborasi dengan budaya setempat. Mereka
kemudian menjadi prosumen produsen sekaligus konsumen, dan mereka tidak lagi hanya pasif melihat budaya lokal. Ini yang disebut wisata kreatif, dan
kemudian knowledge, menjadi lebih penting dari hanya sekedar experience.
1. Kota Yang Kreatif
Charles Landry dalam bukunya “The Creative City”,2000 menjelaskan bahwa creative city adalah sebuah tempat di mana orang
42
