UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
4.6 Kesimpulan
Tabel 4.1 : Kesimpulan Studi Banding Tema Sejenis
No. Nama
Bangunan Komponen
Bentuk Massa Struktur
Keterkaitan Bentuk dengan Fungsi
Bangunan
1.
Notre Dame du Haut
Le Corbusier
Menyerupai bentuk
kapal, atapnya
menyerupai haluan
perahu nabi Nuh, Menggunakan
dinding penumpang
struktur Bentuk terkait dengan
funsi bangunan
sebagai Chapel
2. The
Clyde Auditorium
The Armadillo
Menyerupai bentuk
armadillo trenggiling Menggunakan
struktur cangkang dan fasad dilapis
allumunium Tidak ada keterkaitan
3. Sydney Opera
House Menyerupai
bentuk layar kapal
Menggunakan struktur cangkang
Bentuk terkait dengan lingkungan
yang terletak area dermaga
tepi laut, tetapi tidak terkait dengan fungsi
bangunan. 4.
Guggenheim Museum
, Bilbao
Bentuk memanjang
yang mensimbolkan
sebuah kapal dan fasad yang
menyimbolkan sisik ikan.
Menggunakan curtain wall yang
bersisik Bentuk tidak terkait
dengan fungsi tetapi terkait dengan lokasi
bangunan yang
terletak di pinggir laut.
Sumber: Olah Data Pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
BAB V ANALISA
5.3 Analisa Tapak dan Lingkungan
5.3.1 Lokasi Tapak
Permasalahan
Didalam lokasi tapak terdapat bangunan eksisting berupa gedung terminal domestic
Sekupang yang lama.
Solusi
Berdasarkan Master Plan Pelabuhan Batam, gedung eksisting yang ada akan
dihancurkan dan aktifitas yang ada untuk sementara dipindahkan ke gedung
terminal internasioanl Sekupang yang berada di sebelahnya.
Gambar 5.1 .Lokasi tapak Sumber : Olah Data Pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.2 Jarak dan Waktu Tempuh
Lokasi tapak berada didaerah pelabuhan, tepatnya di kecamatan Sekupang, kelurahan Sungai Harapan. Untuk menuju ke pusat kota Batam, membutuhkan waktu ± 30 menit
dengan menggunakan kendaraan pribadi ataupun kendaraan umum. Untuk ke bandara Hang Nadim, memerlukan waktu sedikit lebih lama yaitu ± 50 menit. Sedangkan
fasilitas kesehatan dapat ditempuh hanya dengan 5 menit yaitu ke RS Otorita Batam
Gambar 5.2 Jarak dan Waktu Tempuh Sumber : Olah Data Pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.3 Ukuran Tapak dan Batas – Batas nya
Lokasi Site :Jalan R.E Martadinata
Eksisting Site : Terminal feri domestik Batam Kelurahan
: Sungai Harapan Kecamatan
: Sekupang Luas lahan
: ± 2 Ha GSB
: 16 m dari Jl. RE Martadinata KLB
: 1 Ha Batas Utara : Jalan R.E Martadinata
Batas Selatan : Teluk Senimba Batas Timur : Terminal feri
Internasional Batas Barat : Kantor Pemadam
Kebakaran
Gambar 5.3 Ukuran Tapak dan Batasan Tapak Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.4 Tata Guna Lahan
Gambar 5.4 Peta Tata Guna Lahan Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.5 View dari Tapak
Gambar 5.5 View dari tapak Sumber : Olah Data pribadi
Permasalahan: Pada sisi timur, view tersebut tidak bagus karena berupa gedung pemadam kebakaran
Solusi :
Pada area timur, untuk mengatasi view yang tidak bagus dapat diberi vegetasi penghalang
Potensi :
View selatan sangat bagus karena menghadap ke teluk Senimba dan juga view barat karena terdapat terminal internasional. Sehingga fasad bangunan kemungkinan akan
menghadap utara dan selatan.
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.6 View Menuju Tapak
Gambar 5.6 View kedalam Tapak Sumber : Olah Data pribadi
Potensi :
View pada sisi utara dan barat merupakan view kedalam site yang bagus karena dapat dilihat dari jalan utama, dan juga dapat dilihat dari terminal internasional. View
kedalam dari sisi selatan juga bagus karena pada saat kapal datang, dapat melihat gedung terminal. Sehingga pada konsep peletakan massa, bagian massa bangunan
akan disesuai kan dengan view yang baik.
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.7 Intensitas Bangunan dan Skyline
Intensitas bangunan
sekitar terdiri dari 1
– 2 lantai saja. Sehingga bentukan massa yang
akan dibuat dapat menimbulkan kekontrasan dengan lingkungan
sekitar sehingga dapat menjadi landmark.
Gambar 5.7 Intensitas Bangunan dan Skyline Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.8 Sirkulasi Kendaraan
Gambar 5.8 Sirkulasi Kendaraan Sumber : Olah Data pribadi
Potensi:
Jalan utama yang memilik lebar ± 10 m, membuat sirkulasi di
jalan utama
tidak terjadi
kemacetan. Hanya saja pada jam tertentu,
intensitas kendaraan
lebih ramai.
Permasalahan:
Area pintu masuk ke dalam site terpisah
antara terminal
internasional dengan domestic, padahal telah ada gerbang masuk
untuk kedua terminal tetapi belum dioperasikan.
Solusi:
Pemusatan pintu masuk terminal menjadi
satu jalur
bersama internasional
dan domestic
dengan menggunakan gerbang
yang telah dibangun.
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.9 Sirkulasi Pejalan Kaki
Potensi:
Jalur pejalan kaki telah ada, berupa trotoar dengan lebar ± 1.5
m yang terletak di depan site sepanjang jl. RE Martadinata.
Permasalahan:
Jalur pejalan
kaki tidak
disediakan dari dan kedalam site. Tidak
disediakan jalur
penyebrangan dari halte bus atau dari
tempat yang
intensitas pejalan kaki nya tinggi.
Solusi:
Membuat jalur pejalan kaki dari dan ke dalam site dengan
mempertimbangkan area berhenti dan istirahat sehingga dapat
menikmati suasana luar terminal. Membuat jalur penyebrangan
yang menghubungkan
area terminal
dengan halte
bus sehingga dapat menjadi terminal
terpadu.
Gambar 5.9 Sirkulasi Pejalan Kaki Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.10 Pola Arsitektur Bangunan
Pola arsitektur di kawasan sekupang mayoritas terdiri
dari bangunan 1-3 lantai yang bentuk bangunan nya terdiri
dari, bangunan
gudang, bangunan dengan atap datar
dan atap pelana.
Pada kawasan ini hanya terdapat satu bangunan yang
berbeda yaitu
terminal internasional Sekupang yang
mencerminkan bangunan
modern.
Sehingga, bentuk massa yang akan
dirancang nanti
sebaiknya berbeda dengan lingkungannya
sehingga menjadi
landmark bagi
kawasan.
Gambar 5.10 Sirkulasi Pejalan Kaki Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.11 Vegetasi
Potensi :
Vegetasi yang dominan di kawasan site yaitu pohon
peneduh.
Vegetasi di dalam site pada bagian
utara dapat
dipertahankan sesuai kondisi eksistingnya,
sedangkan untuk bagian timur perlu
penambahan vegetasi yang berguna sebagai pembatas
view dari site.
Perlu penambahan penutup tanah di dalam site berupa
rumput.
Gambar 5.11 Sirkulasi Pejalan Kaki Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3.12 Matahari
5.3.13 Angin
Pada bagian barat dan timur bukaan pada fasade bangunan dan vegetasi pada site akan dimanfaatkan sebagai filter panas matahari. Orientasi bangunan dan sisi
yang terpanjang akan menghadap kea rah utara dan selatan
Pada bagian barat dan timur bukaan pada fasade bangunan dan vegetasi pada site
akan dimanfaatkan sebagai filter panas matahari. Orientasi bangunan dan sisi
yang terpanjang akan menghadap kea rah utara dan selatan
Gambar 5.12 Sirkulasi Pejalan Kaki Sumber : Olah Data pribadi
Gambar 5.13 Sirkulasi Pejalan Kaki Sumber : Olah Data pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.4 Analisa Fungsional
Kategori