UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.4 Analisa Fungsional
5.4.1 Analisa Pengguna
Pemakai user pada terminal terdiri dari 4 empat kelompok besar, yaitu: 1.
Pengelola terminal 2.
Penumpang 3.
Pengantar penjemput 4.
Pemilik usaha di terminal 5.
Servis
Pengelola Terminal
Pengelola terminal feri domestic Sekupang Batam ini adalah BP Badan Pengusahaan Batam yang dijalankan oleh Pihak Kantor Pelabuhan KanPel Batam. Operasional ferinya
ditangani oleh masing-masing perusahaan feri yang ada di terminal domestic Sekupang. Adapun susunan pengelola terminal pada saat ini 2010 yaitu:
Kepala Terminal : 1 orang
Sekretaris : 1 orang
Kepala Tata Usaha : 1 orang
Administrasi : 5 orang
Bagian Informasi : 2 orang
Penjualan Tiket : 26 orang berdasarkan tabel 3.4
Bagian Lost and Found : 2 orang Pemeriksaan Tiket
: 2 orang Pemeriksaan Barang
: 2 orang Pengurus Bagasi
: 4 orang Petugas Keamanan
: 10 orang Petugas Syahbandar
: 2 orang Petugas KPLP
: 2 orang
TOTAL : 60 orang
Penumpang
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Penumpang adalah orang-orang yang menggunakan jasa terminal untuk naik dan atau turun ke kapal dan melanjutkan ke moda transportasi lainnya. Penumpang yang ada di terminal ini
yaitu penumpang domestic. Penumpang domestic adalah penumpang yang menggunakan jasa transportasi laut dengan rute domestic atau dalam negeri.
Penumpang domestik kemudian dibagi menjadi dua jenis lagi: Penumpang Domestik Embarkasi
Departure Domestic Passenger
Merupakan penumpang dalam negeri yang akan berangkat dari terminal Penumpang Domestik Debarkasi
Arrival Domestic Passenger
Merupakan penumpang dalam negeri yang baru tiba ke terminal
Pengantar penjemput
Pengantar atau penjemput adalah orang-orang yang mengantar dan menjemput penumpang pelabuhan, baik yang datang ataupun yang tiba dari pelayaran. Secara umum karakteristik
pengantar atau penjemput dapat dikelompokkan menjadi 4, yaitu : Kelompok 1 : menuju ke galeri penjemputpengantar
Kelompok 2 : menunggu di koridor luar bangunan Kelompok 3 : menunggu di hall kedatangan
Kelompok 4 : langsung pulang
Pemilik Usaha di Terminal Fungsi penunjang yang ada di terminal pada saat ini, yaitu:
Warung makan : 6 unit x 3 karyawan
= 18 orang Retail
: 3 unit x 2 karyawan = 6 orang
TOTAL = 32 orang
Fungsi penunjang yang ada pada saat ini sangat minim sekali sehingga perlu diberikan fasilitas penunjang lainnya, seperti:
Retail Minimarket
Food court
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Fast Food Café
Biro travel ATM Center
Mushalla
5.4.2 Analisa Aliran Kegiatan dan Penzoningan
Sirkulasi Penumpang Keberangkatan
Diagram 5.1 Sirkulasi Penumpang Keberangkatan Sumber : Olah Data Pribadi
Koridor keberangkatan
NAIK KAPAL Kendaraan Pribadi
Bus Sewa Angkutan Umum
Parkir
Selasar Keberangkatan
Masuk ke hall keberangkatan:
- Menunggu
- Beli tiket
- check in
- Bagasi
check in Masuk ke lobby
keberangkatan: -
Periksa tiket dan barang
- Penitipan
Barang
Ruang tunggu Masuk ke hall
umum : -
Makan -
Belanja -
Shalat -
ATM center
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Sirkulasi Penumpang Kedatangan
Sirkulasi Pengantar
Sirkulasi Penjemput
Kendaraan Pribadi Bus Sewa
Angkutan Umum Parkir
Selasar Kedatangan
Hall Umum: -
Makan -
Toilet -
Ibadah Pulang
Turun Diagram 5.2 Sirkulasi Penumpang Kedatangan
Sumber : Olah Data Pribadi
Diagram 5.3 Sirkulasi Pengantar Sumber : Olah Data Pribadi
Kendaraan Pribadi Bus Sewa
Angkutan Umum Selasar
Kedatangan Hall Umum:
- Makan
- Toilet
- Ibadah
Pulang Parkir
Turun
Diagram 5.4 Sirkulasi Penjemput Sumber : Olah Data Pribadi
TURUN KAPAL Koridor kedatangan
Lobby kedatangan: -
Klaim bagasi Masuk ke hall
kedatangan: -
Menunggu -
Ibadah -
Toilet -
Makan Parkir
Kendaraan Pribadi Bus Sewa
Angkutan Umum Selasar
Kedatangan
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Sirkulasi Pengelola
Sirkulasi Pemilik Usaha
Sirkulasi Servis
Kendaraan Pribadi Bus Sewa
Angkutan Umum Makanminum
Istirahat Kerja
Pulang
Makanminum
Istirahat Buka usaha
Pulang Parkir
Turun
Kendaraan Pribadi Bus Sewa
Angkutan Umum Parkir
Turun
Kendaraan Pribadi Bus Sewa
Angkutan Umum Parkir
Turun Pintu masuk
khusu servis kerja
Makan minum
Istirahat , shalat Pulang
Diagram 5.7 Sirkulasi Servis Sumber : Olah Data Pribadi
Diagram 5.5 Sirkulasi Pengelola Sumber : Olah Data Pribadi
Diagram 5.6 Sirkulasi Penmilik usaha Sumber : Olah Data Pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Penzoningan Kebutuhan Ruang
5.4.3 Analisa Kebutuhan Ruang
Zona Servis Zona Parkir
Zona Khusus Pengelola
Zona Umum
Zona Khusus Penumpang
Diagram 5.9 Zoning Kebutuhan Ruang Sumber : Olah Data Pribadi
Zona Servis
R. Petugas Ruang Pompa
R. Chiller R. Panel
R.STP R. Genset
R. Ahu Gudang
Toilet
Zona Umum
Selasar Kedatangan Selasar
Keberangkatan Hall Keberangkatan
Hall umum Fasilitas Penunjang
- ATM Center
- Toilet
- Mushalla
- Restoran
- Café
- Mini Market
Zona Khusus Penumpang
Lobby Kedatangan Keberangkatan
Koridor Kedatangan Keberangkatan
Ruang bagasi Ruang
Tunggu Keberangkatan
Ruang Check in dan bagasi check in
Zona Khusus Pengelola
R. Tamu R. Kepala KanPel
R. Kepala Tata Usaha R. Sekretaris
R. Tata Usaha R. Administrasi
R. Rapat
Zona Parkir
Parkir Pengunjung Parkir Pengelola dan
Karyawan Parkir inap
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Berdasarkan deskripsi kegiatan yang terjadi dalam bangunan, kegiatan-kegiatan yang berlangsung di dalam terminal penumpang pelabuhan dapat dikelompokkan dalam beberapa
kelompok kegiatan, yaitu : Kegiatan utama
Kegiatan pengelola Kegiatan pelayanan umum
Kegiatan servis Kegiatan utilitas
Berdasarkan kelompok-kelompok kegiatan tersebut akan terjadi jenis kegiatan yang dilakukan oleh penggunauser. Kegiatan-kegiatan tersebut akan diakomodasi oleh ruang yang
dibutuhkan
Tabel 5.1. Kelompok Kegiatan Penumpang
Kelompok Kegiatan
Pengguna Jenis Kegiatan
Kebutuhan Ruang Kegiatan Utama
Penumpang Pengelola
PengantarPenjemput Pemilik usaha
Naik turunnya penumpang
Menunggu jadwal pelayaran
Pembelian tiket Pemeriksaan
Antar-jemput Melakukan
bisnis Lobi utama
R. Tunggu Dermaga
Teras pengantar Retail,dll
Kegiatan Pengelola Pengelola
Bekerja Rapat
Kantor R.Rapat
R. Administrasi dll
Kegiatan Pendukung
dan Pelayanan Umum
Pengelola Pemilik usaha
Berbelanja Makan minum
Retail-retail Restaurant
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Penumpang Pengantar
penjemput Pembelian dan
penjualan tiket Transaksi
perbankan Sholat
BiroTravel ATM
Mushalla
Kagiatan Servis Pengelola
Pemilik usaha Penumpang
Pengantar
penjemput Memasak
Bongkar muat
barang Parkir
Dapur Loading dock
Parkir
Kegiatan Utilitas Pengelola
Pengoperasian mesin-mesin
Ruang genset Ruang pompa
Ruang kontrol
panel Ruang AHU
Sumber: Olah Data Pribadi
5.4.4 Analisa Perhitungan
1. Perhitungan penumpang domestik
Berdasarkan data
tabel 3.3,
dapat digunakan sebagai perhitungan arus penumpang per
hari di terminal Domestik Sekupang, yaitu: Jumlah penumpang domestic pada tahun 2030
Kedatangan = 772.771 orang
Keberangkatan = 635.233 orang
Jumlah penumpang per hari Kedatangan
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Jumlah penumpang per hari = Jumlah penumpang per tahun 365 hari = 772.771 orang 365 hari
= 2117,18 orang hari
perhitungan 1
Keberangkatan Jumlah penumpang per hari = Jumlah penumpang per tahun 365 hari
= 635.233 orang 365 hari
= 1740,36 orang hari
perhitungan 2
Total penumpang domestic tahun 2030 = 3857.54 oranghari
Tabel 5.2. Jumlah Penumpang Tahun 2030
Penumpang Total penumpang
tahun 2030 Jumlah penumpang
per hari, 2030 Berangkat
635.233 orang 1740,36 orang hari
Datang 772.771 orang
2117,18 orang hari Total
1.408.004 orang
3858 orang hari
Sumber: Olah Data Pribadi
2. Analisa Perhitungan Pengunjung
Berdasarkan
perhitungan 1
dan
perhitungan 2,
maka: Kedatangan
= 2117,18 orang hari
Keberangkatan = 1740,36 orang hari
Pengunjung diasumsikan dengan setiap penumpang didampingi 1.5 orang pengunjung.
Sehingga,
Tabel 5.3. Jumlah Pengunjung Tahun 2030
Jumlah penumpang Jumlah pengunjung
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
3858 orang hari 5787 orang hari
Total 5787 orang hari
Sumber: Olah Data Pribadi
3. Analisa Jumlah Feri Dan Kapasitasnya
Tabel 5.4 Data Kapal Feri Terminal Domestik Sekupang 2010 No. Nama Kapal
Kapasitas Penumpang
Jam Berangkat
Tujuan 1.
MV. Surya Gemilang Jaya 19 202
07.30 Palembang
MV. Surya Gemilang Jaya 17 295
07.30 Tg. Buton
2. MV. Dumai Expres 01
289 07.30
Tanjung Balai Karimun
MV. Dumai Expres 03 146
MV. Dumai Expres 08 315
08.00 MV. Dumai Expres 12
260 MV. Dumai Expres 15
288 14.30
MV. Dumai Expres 16 266
MV. Dumai Expres 19 273
Tanjung Pinang 3.
MV. Batam Jet 01 196
08.00 Tanjung Balai
Karimun MV. Batam Jet 02
244 MV. Batam Jet 03
250
4. SB. Rahmat Jaya 1
80 10.00
Sie Guntung SB. Rahmat Jaya 2
85 SB. Rahmat Jaya 5
89 SB. Rahmat Jaya 6
96 SB. Bintang Moro
80 12.30
Moro SB. Alpa Romeo
65 Tj. Berlian
5. SB. Sri Gemilang
72 8.45
Sie Guntung SB. Tenggiri 4
65 11.30
Moro
6. SB. Mikonatalia
120 9.30
Tj. Balai Karimun SB. Mikonatalia 33
120 11.30
SB. Mikonatalia 88 203
14.30 SB. Mikonatalia 89
271 16.30
7. SB. Sely Jaya
65 09.00
Sie Guntung 8.
MV. Marina Srikandi 70
10.15
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MV. Marina Baru 115
Tanjung Batu MV. Marina Batam 2
125 12.30
MV. Marina Batam 10 196
MV. Marina Batam 11 180
10.00 Sie Guntung
9. MV. Sabang Marindo
199 10.00
Sie Guntung 10.
SB. Bintan Jaya 40
17.15 Sie Guntung
SB. Marina Srikandi 70
14.30 Tj. Batu
11. MV. Batam Line 2
208 12.15
Tj. Balai Karimun MV. Batam Line 22
239 12.15
12. SB. Budi Jasa
80 12.30
Moro 13.
MV. Penaga Ocean 214
12.00 Tj. Balai Karimun
MV. Ocean Indoma 140
16.00
Sumber: Data Kantor Pelabuhan Domestik Sekupang
Berdasarkan tabel 3.4 di atas, maka dapat dihitung berapa jumlah kapal feri pada tahun 2030, yaitu:
Jumlah kapal yang ada berdasarkan
tabel 3.4
berjumlah 38 kapal dengan waktu sandar ± 1 jam kapal sehingga membutuhkan waktu 38 jam. Waktu beroperasi terminal ± 10 jam,
sehingga kapal yang ada setiap hari ± 10 kapal hari
Jumlah rata-rata kapasitas kapal penumpang pada tahun 2010
= jumlah seluruh kapasitas penumpang kapal jumlah kapal yang ada = 6311 orang 38 kapal
= 166 orang kapal
Sehingga dapat rata-rata jumlah penumpang per kapal dalam saru hari yaitu 166 orang kapal. Setelah itu sesuai dengan
perhitungan 1
, kapasitas penumpang pada tahun 2030 yaitu 2117,18 orang hari, maka pertambahan armada kapal pada tahun 2030 yaitu:
Jumlah kapal penumpang yang datang pada tahun 2030
= Jumlah per hari penumpang tahun 2030 Jumlah rata-rata kapasitas kapal pada 2010 = 2117,18 orang hari 166 orang kapal
= 12 kapal hari
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Jumlah kapal penumpang yang berangkat pada tahun 2030
= Jumlah per hari penumpang tahun 2030 Jumlah rata-rata kapasitas kapal pada 2010 = 1740,36 orang hari 166 orang kapal
= 10 kapal hari
Jadi, pertambahan jumlah kapal yang datang pada tahun 2030 ada 2 kapal sedangkan kapal yang berangkat masih dapat memenuhi arus penumpang dengan jumlah 10 kapal. Jumlah
dermaga pontoon yang ada sekarang berjumlah 2 buah dermaga , masing-msing untuk kedatangan dan keberangkatan. Dari hasil perhitungan tersebut, untuk tahun 2030, 2 dermaga
pontoon tersebut masih cukup untuk menampung arus kapal dan penumpang.
Jumlah penumpang tiap kedatangan keberangkatan kapal
Kedatangan = jumlah kedatangan per hari : jumlah kapal = 2117,18 orang hari : 12 kapalhari
= 176.4 orang = 177 orangkapal
Keberangkatan = jumlah keberangkatan per hari : jumlah kapal
= 1740,36 orang hari : 10 kapalhari = 174 orang kapal
Tabel 5.5. Perbandingan Jumlah Kapal dengan Jumlah Penumpang
Kapal penumpang Jumlah kapal hari
Jumlah penumpang hari Datang
Berangkat Datang
Berangkat Tahun 2010
10 kapal hari 10 kapal hari
166 orang hari 166 orang hari
Tahun 2030 12 kapal hari
10 kapal hari 177 orangkapal
174 orang kapal
Sumber: Olah Data Pribadi
4. Analisa Jumlah Pengelola
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Dengan jumlah penumpang per tahun pada tahun 2010 berjumlah 1.153.922 orang, pengelola yang melayani berjumlah 60 orang. Sehingga pada tahun 2030, berjumlah
=
�
X = 73
x jumlah pengelola tahun 2030
Tabel 5.6. Perbandingan Jumlah pengelola
Jumlah pengelola Tahun 2010
60 orang
Tahun 2030 73 orang
Sumber: Olah Data Pribadi
5.2.3 Analisa Besaran Ruang
Tabel 5.7. Perbandingan Kebutuhan Ruang
Standart LOS Level Of Servis
A SNI
Usulan
≥ 1.2 m² orang 1.2 m² orang
0. 9 m² orang - 1.2 m² orang
Untuk kelebihan kapasitas kapasitas yang tak terduga, perhitungannya di ambil dari LOS B
Sumber: Olah Data Pribadi
- Kegiatan utama
Fasilitas kedatangan dan keberangkatan domestik 1.
Selasar keberangkatan kedatangan
Keberangkatan
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Penumpang mulai datang 1-2 jam sebelum keberangkatan dan ditambah asumsi
keberangkatan ditunda. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali berangkat yaitu: 174 orang kapal
Asumsi: pengantar penumpang dihitung 1.5 dari penumpang
= 1.5 x 174 = 261 orang
Untuk, 1 orang penumpang = 1.2 m²
Penumpang terlambat = 0.9 m² 1 orang pengantar = 0.9 m²
Kebutuhan ruang = 21.2 m² x 174 orang + 0.9 m² x 261 orang + 0.9 m² x 174 orang
= 417.6 m² orang + 234.9 m² orang + 156.6 m² orang = 809.1 m² orang
= 810 m² orang
Kedatangan Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali datang yaitu: 174 orang kapal
Asumsi : Penjemput penumpang 1 orang setiap penumpang = 174
Kebutuhan ruang = 2 { 1.2 m² x 174 orang
= 2 208.8 m² orang = 417.6 m² orang
2. Hall Keberangkatan kedatangan
Keberangkatan
Penumpang mulai datang 1-2 jam sebelum keberangkatan dan ditambah asumsi
keberangkatan ditunda.. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali berangkat yaitu: 177 orang kapal
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Kebutuhan ruang = 2 1.2 m² x 177 orang + 1 m² x 177 orang = 591.6 m² orang
Kedatangan
Asumsi kedatangan penumpang terjadi keterlambatan, karena kapasitas pontoon hanya menampung 2 kapal maka ada kemungkinan kapal datang bersamaan, sehingga kapasitas
rata
– rata penumpang dikali 2. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali datang yaitu: 174 orang kapal
Kebutuhan ruang = 1.2 m² x 174 orang + 1 m² x 174 orang
= 208.8 m² + 174 m² = 382.8 m²
3. Ruang tunggu
Kebutuhan penumpang : duduk 1.2 m² orang 75
Berdiri 1 m² orang 25 Penumpang menunggu sekitar 1-2 jam keberangkatan dan asumsi terjadi penundaan
sehingga terjadi penumpukan penumpang maksimum 3 kali lebih banyak dari kapasitas rata-rata kapal dalam sekali berangkat.
Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali berangkat yaitu: 177 orang kapal
= 177 orang x 3 = 531 orang
Penumpang duduk = 75 x 531 orang = 398.25 orang
Penumpang berdiri = 25 x 531 orang = 132.75 orang
Kebutuhan Ruang = 398.25 orang x 1.2 m² + 132.75 orang x 1 m²
= 477.9 + 132.75 = 610,65 m²
Ruang tunggu VIP 20 dari kebutuhan ruang tunggu
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
= 20 x 610.65 m² = 122.13 m²
5.4.5 Program Ruang
Tabel 5.8. Program Ruang Jenis Kegiatan
Nama Ruang Kapasitas
Ruang Standart
Luas m² Sumber
1. Kegiatan
Umum
R. Informasi 2 orang
8 m²orang 16
NAD Selasar Keberangkatan 582 orang
0.9 – 1.2
m²orang 810
NAD Selasar Kedatangan
348 orang 0.9
– 1.2 m²orang
417.6 NAD
Selasar Pengunjung umum
500 orang 0.8 m² orang
400 LOS
Hall Kedatangan 522 orang
1.2 m²orang 382.8
NAD Hall Keberangkatan
348 orang 1.2 m²orang
591.6 NAD
R.Tunggu 424.8 orang
1.2 m²orang 610.65
NAD
R.Tunggu VIP 185.8 orang
10 dari R.Tunggu
122.13 Asumsi
Toilet R. Tunggu Toilet Pria
Toilet Wanita Urinoir
Wastafel 5 orang
5 orang 3 orang
5 orang 0.96 m²orang
0.96 m²orang 0.6 m²orang
0.6 m²orang 1.92
1.92 1.8
3 NAD
R.Pemeriksaan tiket dan Bagasi
2 unit 120 m²unit
240 PS
R. Check in 6 unit
25 m²unit 150
TMI
Toilet keberangkatan Toilet Pria
Toilet Wanita 5 orang
5 orang 0.96 m²orang
0.96 m²orang 1.92
1.92 NAD
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Urinoir Wastafel
3 orang 5 orang
0.6 m²orang 0.6 m²orang
1.8 3
Toilet keberangkatan Toilet Pria
Toilet Wanita Urinoir
Wastafel 5 orang
5 orang 3 orang
5 orang 0.96 m²orang
0.96 m²orang 0.6 m²orang
0.6 m²orang 1.92
1.92 1.8
3 NAD
Sub total m² 3766
Sirkulasi 20 753.2
Total m² 4519.2
2. Kegiatan
pengelola
R. Kepala KanPel 1 unit
25 m²unit 25
NAD R. Kepala Tata Usaha
1 unit 25 m²unit
25 NAD
R. Sekretaris 1 orang
4.5 m²orang 4.5
NAD R. Tata usaha
5 orang 4.5 m²orang
22.5 NAD
R. Administrasi 5 orang
4.5 m²orang 22.5
NAD R. Rapat
10 orang 2.4 m²orang
24 NAD
R. Tunggu tamu 5 orang
1.5 m²orang 7.5
NAD R.Karyawan
15 orang 2.4 m²orang
36 Asumsi
Pantry 1 unit
4 m² unit 4
Asumsi R. istirahat petugas
1 unti 6 m² unit
6 Asumsi
Toilet 4 unit
3 m²unit 12
PS Sub Total
189 Sirkulasi 20
37.8
Total 226.8
3. Kegiatan
Pendukung Retail
5 unit 16 m²
80 NAD
ATM Center 5 unit
1.2 m² unit 6
NAD Taxi Counter
2 unit 20 4 m² unit
40 Asumsi
Biro Perjalanan 2 unit
30 m² unit 60
NAD Loket Tiket
13 unit 16 m² unit
208 NAD
Coffe Shop 1 R. Makan
Dapur Pantry
Gudang 20 orang
1.3 m² orang 20R.Makan
13 Dapur 50 Dapur
26 5.2
1.73 2.6
NAD
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Coffe Shop 2 R. Makan
Dapur Pantry
Gudang 20 orang
1.3 m² orang 20R.Makan
13 Dapur 50 Dapur
26 5.2
1.73 2.6
NAD
Coffe Shop 3 R. Makan
Dapur Pantry
Gudang 20 orang
1.3 m² orang 20R.Makan
13 Dapur 50 Dapur
26 5.2
1.73 2.6
NAD
Fast Food R. Makan
Dapur Pantry
Gudang 40 orang
1.3 m² orang 20R.Makan
13 Dapur 50 Dapur
52 10.4
3.4 5.2
NAD
Food court R. Makan
Kios 50 orang
3 unit 1.3 m² orang
12 m² unit 130
60 NAD
Asumsi Mini Market
R.Display Kasir
Area Penitipan R.Pengelola
R.Karyawan Gudang
30 orang 1 unit
1 unit 2 orang
4 orang 1.3 m² orang
3.84 m² unit 8 m² unit
2.4 m² orang 2.4 m² orang
30 display 39
3.48 8
2.8 9.6
11.7 NAD
NAD Asumsi
Asumsi Asumsi
Asumsi Mushalla
R.shalat R.Wudhu Pria
R.Wudhu Wanita 25 orang
1.25 m² orang 62.5
NAD 10 orang
0.8 m² orang 8
NAD 10 orang
0.8 m² orang 8
NAD Toilet
Toilet Pria Toilet Wanita
5 orang 5 orang
0.96 m²orang 0.96 m²orang
4.8 4.8
NAD
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Sumber: Olah Data Pribadi
Area Parkir Berdasarkan SNI luas gedung terminal dan lapangan parkir berbanding 1:2
Luas Parkir =
6276 m² x 2 = 12552 m²
Berdasarkan SNI , perbandingan luas parkir jalan lingkungan dan pertamanan berbanding 1 : 1 : 0,5
Luas parkir = 12.5 x 12552
m² = 5020 m²
Urinoir Wastafel
5 orang 10 orang
0.6 m²orang 0.6 m²orang
4.8 6
Sub total 935
Sirkulasi 20 187
Total 1122
4. Kegiatan Servis
dan utilitas Area Loading Dock
100 m² 100
m² PS
R. Genset 1unit
20 m² 20 m² TSS
R.Chiller 1unit
20 m² 20 m² TSS
R.AHU 1unit
20 m² 20 m² TSS
R.Pompa 1unit
20 m² 20 m² TSS
R. Panel 1unit
20 m² 20 m² TSS
R.STP 1unit
20 m² 20 m² TSS
R.Petugas 1unit
20 m² 20 m² TSS
R. Bagasi 1 unit
100 m² 100
m² asumsi
Sub total 340
Sirkulasi 20 68
Total 408
Total Keseluruhan 6276 m²
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
Sehingga
Asumsi
:
Parkir motor 20 = 20 x 5020 m² = 1004 m² Sehingga terdapat 500 parkir motor umum dan Pengelola
Parkir mobil 80 = 60 x 5020 m² = 3012 m² Parkir mobil inap = 20 dari parkir mobil = 602.4 m²
Sehingga terdapat 240 parkir mobil, dengan 48 parkir mobil inap
Selain fasilitas penunjang bagi kelancaran aktifitas terminal, terdapat juga fasilitas penunjang di luar terminal berupa area kantin dan pedagang kaki lima yang disediakan untuk pegawai
terminal maupun bagi pekerja di sekitar terminal.
Tabel 5.9. Asumsi Ruang bagi Pedagan Kaki Lima
Jenis kegiatan Nama ruang
Kapasitas Standar Luas
m² Sumber
Kegiatan penunjang di luar terminal
Kantin 5 unit
9 m² 45
asumsi Area pedagang kaki
lima 6 unit
4 m² 24
asumsi
Area makan 100
orang 1.3 m²
130 NAD
Total 199
Sirkulasi 20 39.8
Total 238.8
Sumber: Olah Data Pribadi
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
5.3. Kesimpulan