Analisa Fungsional Terminal Feri Domestik Sekupang - Batam (Arsitektur Simbolis)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

5.4 Analisa Fungsional

5.4.1 Analisa Pengguna

Pemakai user pada terminal terdiri dari 4 empat kelompok besar, yaitu: 1. Pengelola terminal 2. Penumpang 3. Pengantar penjemput 4. Pemilik usaha di terminal 5. Servis  Pengelola Terminal Pengelola terminal feri domestic Sekupang Batam ini adalah BP Badan Pengusahaan Batam yang dijalankan oleh Pihak Kantor Pelabuhan KanPel Batam. Operasional ferinya ditangani oleh masing-masing perusahaan feri yang ada di terminal domestic Sekupang. Adapun susunan pengelola terminal pada saat ini 2010 yaitu:  Kepala Terminal : 1 orang  Sekretaris : 1 orang  Kepala Tata Usaha : 1 orang  Administrasi : 5 orang  Bagian Informasi : 2 orang  Penjualan Tiket : 26 orang berdasarkan tabel 3.4  Bagian Lost and Found : 2 orang  Pemeriksaan Tiket : 2 orang  Pemeriksaan Barang : 2 orang  Pengurus Bagasi : 4 orang  Petugas Keamanan : 10 orang  Petugas Syahbandar : 2 orang  Petugas KPLP : 2 orang TOTAL : 60 orang  Penumpang UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Penumpang adalah orang-orang yang menggunakan jasa terminal untuk naik dan atau turun ke kapal dan melanjutkan ke moda transportasi lainnya. Penumpang yang ada di terminal ini yaitu penumpang domestic. Penumpang domestic adalah penumpang yang menggunakan jasa transportasi laut dengan rute domestic atau dalam negeri. Penumpang domestik kemudian dibagi menjadi dua jenis lagi:  Penumpang Domestik Embarkasi Departure Domestic Passenger Merupakan penumpang dalam negeri yang akan berangkat dari terminal  Penumpang Domestik Debarkasi Arrival Domestic Passenger Merupakan penumpang dalam negeri yang baru tiba ke terminal  Pengantar penjemput Pengantar atau penjemput adalah orang-orang yang mengantar dan menjemput penumpang pelabuhan, baik yang datang ataupun yang tiba dari pelayaran. Secara umum karakteristik pengantar atau penjemput dapat dikelompokkan menjadi 4, yaitu :  Kelompok 1 : menuju ke galeri penjemputpengantar  Kelompok 2 : menunggu di koridor luar bangunan  Kelompok 3 : menunggu di hall kedatangan  Kelompok 4 : langsung pulang  Pemilik Usaha di Terminal Fungsi penunjang yang ada di terminal pada saat ini, yaitu:  Warung makan : 6 unit x 3 karyawan = 18 orang  Retail : 3 unit x 2 karyawan = 6 orang TOTAL = 32 orang Fungsi penunjang yang ada pada saat ini sangat minim sekali sehingga perlu diberikan fasilitas penunjang lainnya, seperti:  Retail  Minimarket  Food court UNIVERSITAS SUMATERA UTARA  Fast Food  Café  Biro travel  ATM Center  Mushalla

5.4.2 Analisa Aliran Kegiatan dan Penzoningan

 Sirkulasi Penumpang Keberangkatan Diagram 5.1 Sirkulasi Penumpang Keberangkatan Sumber : Olah Data Pribadi Koridor keberangkatan NAIK KAPAL Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Parkir Selasar Keberangkatan Masuk ke hall keberangkatan: - Menunggu - Beli tiket - check in - Bagasi check in Masuk ke lobby keberangkatan: - Periksa tiket dan barang - Penitipan Barang Ruang tunggu Masuk ke hall umum : - Makan - Belanja - Shalat - ATM center UNIVERSITAS SUMATERA UTARA  Sirkulasi Penumpang Kedatangan  Sirkulasi Pengantar  Sirkulasi Penjemput Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Parkir Selasar Kedatangan Hall Umum: - Makan - Toilet - Ibadah Pulang Turun Diagram 5.2 Sirkulasi Penumpang Kedatangan Sumber : Olah Data Pribadi Diagram 5.3 Sirkulasi Pengantar Sumber : Olah Data Pribadi Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Selasar Kedatangan Hall Umum: - Makan - Toilet - Ibadah Pulang Parkir Turun Diagram 5.4 Sirkulasi Penjemput Sumber : Olah Data Pribadi TURUN KAPAL Koridor kedatangan Lobby kedatangan: - Klaim bagasi Masuk ke hall kedatangan: - Menunggu - Ibadah - Toilet - Makan Parkir Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Selasar Kedatangan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA  Sirkulasi Pengelola  Sirkulasi Pemilik Usaha  Sirkulasi Servis Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Makanminum Istirahat Kerja Pulang Makanminum Istirahat Buka usaha Pulang Parkir Turun Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Parkir Turun Kendaraan Pribadi Bus Sewa Angkutan Umum Parkir Turun Pintu masuk khusu servis kerja Makan minum Istirahat , shalat Pulang Diagram 5.7 Sirkulasi Servis Sumber : Olah Data Pribadi Diagram 5.5 Sirkulasi Pengelola Sumber : Olah Data Pribadi Diagram 5.6 Sirkulasi Penmilik usaha Sumber : Olah Data Pribadi UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Penzoningan Kebutuhan Ruang

5.4.3 Analisa Kebutuhan Ruang

Zona Servis Zona Parkir Zona Khusus Pengelola Zona Umum Zona Khusus Penumpang Diagram 5.9 Zoning Kebutuhan Ruang Sumber : Olah Data Pribadi Zona Servis  R. Petugas  Ruang Pompa  R. Chiller  R. Panel  R.STP  R. Genset  R. Ahu  Gudang  Toilet Zona Umum  Selasar Kedatangan  Selasar Keberangkatan  Hall Keberangkatan  Hall umum  Fasilitas Penunjang - ATM Center - Toilet - Mushalla - Restoran - Café - Mini Market Zona Khusus Penumpang  Lobby Kedatangan Keberangkatan  Koridor Kedatangan Keberangkatan  Ruang bagasi  Ruang Tunggu Keberangkatan  Ruang Check in dan bagasi check in Zona Khusus Pengelola  R. Tamu  R. Kepala KanPel  R. Kepala Tata Usaha  R. Sekretaris  R. Tata Usaha  R. Administrasi  R. Rapat Zona Parkir  Parkir Pengunjung  Parkir Pengelola dan Karyawan  Parkir inap UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Berdasarkan deskripsi kegiatan yang terjadi dalam bangunan, kegiatan-kegiatan yang berlangsung di dalam terminal penumpang pelabuhan dapat dikelompokkan dalam beberapa kelompok kegiatan, yaitu :  Kegiatan utama  Kegiatan pengelola  Kegiatan pelayanan umum  Kegiatan servis  Kegiatan utilitas Berdasarkan kelompok-kelompok kegiatan tersebut akan terjadi jenis kegiatan yang dilakukan oleh penggunauser. Kegiatan-kegiatan tersebut akan diakomodasi oleh ruang yang dibutuhkan Tabel 5.1. Kelompok Kegiatan Penumpang Kelompok Kegiatan Pengguna Jenis Kegiatan Kebutuhan Ruang Kegiatan Utama  Penumpang  Pengelola  PengantarPenjemput  Pemilik usaha  Naik turunnya penumpang  Menunggu jadwal pelayaran  Pembelian tiket  Pemeriksaan  Antar-jemput  Melakukan bisnis  Lobi utama  R. Tunggu  Dermaga  Teras pengantar  Retail,dll Kegiatan Pengelola  Pengelola  Bekerja  Rapat  Kantor  R.Rapat  R. Administrasi  dll Kegiatan Pendukung dan Pelayanan Umum  Pengelola  Pemilik usaha  Berbelanja  Makan minum  Retail-retail  Restaurant UNIVERSITAS SUMATERA UTARA  Penumpang  Pengantar penjemput  Pembelian dan penjualan tiket  Transaksi perbankan  Sholat  BiroTravel  ATM  Mushalla Kagiatan Servis  Pengelola  Pemilik usaha  Penumpang  Pengantar penjemput  Memasak  Bongkar muat barang  Parkir  Dapur  Loading dock  Parkir Kegiatan Utilitas  Pengelola  Pengoperasian mesin-mesin  Ruang genset  Ruang pompa  Ruang kontrol panel  Ruang AHU Sumber: Olah Data Pribadi

5.4.4 Analisa Perhitungan

1. Perhitungan penumpang domestik

Berdasarkan data tabel 3.3, dapat digunakan sebagai perhitungan arus penumpang per hari di terminal Domestik Sekupang, yaitu: Jumlah penumpang domestic pada tahun 2030 Kedatangan = 772.771 orang Keberangkatan = 635.233 orang Jumlah penumpang per hari  Kedatangan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Jumlah penumpang per hari = Jumlah penumpang per tahun 365 hari = 772.771 orang 365 hari = 2117,18 orang hari perhitungan 1  Keberangkatan Jumlah penumpang per hari = Jumlah penumpang per tahun 365 hari = 635.233 orang 365 hari = 1740,36 orang hari perhitungan 2 Total penumpang domestic tahun 2030 = 3857.54 oranghari Tabel 5.2. Jumlah Penumpang Tahun 2030 Penumpang Total penumpang tahun 2030 Jumlah penumpang per hari, 2030 Berangkat 635.233 orang 1740,36 orang hari Datang 772.771 orang 2117,18 orang hari Total 1.408.004 orang 3858 orang hari Sumber: Olah Data Pribadi

2. Analisa Perhitungan Pengunjung

Berdasarkan perhitungan 1 dan perhitungan 2, maka: Kedatangan = 2117,18 orang hari Keberangkatan = 1740,36 orang hari Pengunjung diasumsikan dengan setiap penumpang didampingi 1.5 orang pengunjung. Sehingga, Tabel 5.3. Jumlah Pengunjung Tahun 2030 Jumlah penumpang Jumlah pengunjung UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 3858 orang hari 5787 orang hari Total 5787 orang hari Sumber: Olah Data Pribadi

3. Analisa Jumlah Feri Dan Kapasitasnya

Tabel 5.4 Data Kapal Feri Terminal Domestik Sekupang 2010 No. Nama Kapal Kapasitas Penumpang Jam Berangkat Tujuan 1. MV. Surya Gemilang Jaya 19 202 07.30 Palembang MV. Surya Gemilang Jaya 17 295 07.30 Tg. Buton 2. MV. Dumai Expres 01 289 07.30 Tanjung Balai Karimun MV. Dumai Expres 03 146 MV. Dumai Expres 08 315 08.00 MV. Dumai Expres 12 260 MV. Dumai Expres 15 288 14.30 MV. Dumai Expres 16 266 MV. Dumai Expres 19 273 Tanjung Pinang 3. MV. Batam Jet 01 196 08.00 Tanjung Balai Karimun MV. Batam Jet 02 244 MV. Batam Jet 03 250 4. SB. Rahmat Jaya 1 80 10.00 Sie Guntung SB. Rahmat Jaya 2 85 SB. Rahmat Jaya 5 89 SB. Rahmat Jaya 6 96 SB. Bintang Moro 80 12.30 Moro SB. Alpa Romeo 65 Tj. Berlian 5. SB. Sri Gemilang 72 8.45 Sie Guntung SB. Tenggiri 4 65 11.30 Moro 6. SB. Mikonatalia 120 9.30 Tj. Balai Karimun SB. Mikonatalia 33 120 11.30 SB. Mikonatalia 88 203 14.30 SB. Mikonatalia 89 271 16.30 7. SB. Sely Jaya 65 09.00 Sie Guntung 8. MV. Marina Srikandi 70 10.15 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MV. Marina Baru 115 Tanjung Batu MV. Marina Batam 2 125 12.30 MV. Marina Batam 10 196 MV. Marina Batam 11 180 10.00 Sie Guntung 9. MV. Sabang Marindo 199 10.00 Sie Guntung 10. SB. Bintan Jaya 40 17.15 Sie Guntung SB. Marina Srikandi 70 14.30 Tj. Batu 11. MV. Batam Line 2 208 12.15 Tj. Balai Karimun MV. Batam Line 22 239 12.15 12. SB. Budi Jasa 80 12.30 Moro 13. MV. Penaga Ocean 214 12.00 Tj. Balai Karimun MV. Ocean Indoma 140 16.00 Sumber: Data Kantor Pelabuhan Domestik Sekupang Berdasarkan tabel 3.4 di atas, maka dapat dihitung berapa jumlah kapal feri pada tahun 2030, yaitu: Jumlah kapal yang ada berdasarkan tabel 3.4 berjumlah 38 kapal dengan waktu sandar ± 1 jam kapal sehingga membutuhkan waktu 38 jam. Waktu beroperasi terminal ± 10 jam, sehingga kapal yang ada setiap hari ± 10 kapal hari Jumlah rata-rata kapasitas kapal penumpang pada tahun 2010 = jumlah seluruh kapasitas penumpang kapal jumlah kapal yang ada = 6311 orang 38 kapal = 166 orang kapal Sehingga dapat rata-rata jumlah penumpang per kapal dalam saru hari yaitu 166 orang kapal. Setelah itu sesuai dengan perhitungan 1 , kapasitas penumpang pada tahun 2030 yaitu 2117,18 orang hari, maka pertambahan armada kapal pada tahun 2030 yaitu: Jumlah kapal penumpang yang datang pada tahun 2030 = Jumlah per hari penumpang tahun 2030 Jumlah rata-rata kapasitas kapal pada 2010 = 2117,18 orang hari 166 orang kapal = 12 kapal hari UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Jumlah kapal penumpang yang berangkat pada tahun 2030 = Jumlah per hari penumpang tahun 2030 Jumlah rata-rata kapasitas kapal pada 2010 = 1740,36 orang hari 166 orang kapal = 10 kapal hari Jadi, pertambahan jumlah kapal yang datang pada tahun 2030 ada 2 kapal sedangkan kapal yang berangkat masih dapat memenuhi arus penumpang dengan jumlah 10 kapal. Jumlah dermaga pontoon yang ada sekarang berjumlah 2 buah dermaga , masing-msing untuk kedatangan dan keberangkatan. Dari hasil perhitungan tersebut, untuk tahun 2030, 2 dermaga pontoon tersebut masih cukup untuk menampung arus kapal dan penumpang. Jumlah penumpang tiap kedatangan keberangkatan kapal Kedatangan = jumlah kedatangan per hari : jumlah kapal = 2117,18 orang hari : 12 kapalhari = 176.4 orang = 177 orangkapal Keberangkatan = jumlah keberangkatan per hari : jumlah kapal = 1740,36 orang hari : 10 kapalhari = 174 orang kapal Tabel 5.5. Perbandingan Jumlah Kapal dengan Jumlah Penumpang Kapal penumpang Jumlah kapal hari Jumlah penumpang hari Datang Berangkat Datang Berangkat Tahun 2010 10 kapal hari 10 kapal hari 166 orang hari 166 orang hari Tahun 2030 12 kapal hari 10 kapal hari 177 orangkapal 174 orang kapal Sumber: Olah Data Pribadi

4. Analisa Jumlah Pengelola

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Dengan jumlah penumpang per tahun pada tahun 2010 berjumlah 1.153.922 orang, pengelola yang melayani berjumlah 60 orang. Sehingga pada tahun 2030, berjumlah = � X = 73 x jumlah pengelola tahun 2030 Tabel 5.6. Perbandingan Jumlah pengelola Jumlah pengelola Tahun 2010 60 orang Tahun 2030 73 orang Sumber: Olah Data Pribadi

5.2.3 Analisa Besaran Ruang

Tabel 5.7. Perbandingan Kebutuhan Ruang Standart LOS Level Of Servis A SNI Usulan ≥ 1.2 m² orang 1.2 m² orang

0. 9 m² orang - 1.2 m² orang

Untuk kelebihan kapasitas kapasitas yang tak terduga, perhitungannya di ambil dari LOS B Sumber: Olah Data Pribadi - Kegiatan utama Fasilitas kedatangan dan keberangkatan domestik 1. Selasar keberangkatan kedatangan Keberangkatan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Penumpang mulai datang 1-2 jam sebelum keberangkatan dan ditambah asumsi keberangkatan ditunda. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali berangkat yaitu: 174 orang kapal Asumsi: pengantar penumpang dihitung 1.5 dari penumpang = 1.5 x 174 = 261 orang Untuk, 1 orang penumpang = 1.2 m² Penumpang terlambat = 0.9 m² 1 orang pengantar = 0.9 m² Kebutuhan ruang = 21.2 m² x 174 orang + 0.9 m² x 261 orang + 0.9 m² x 174 orang = 417.6 m² orang + 234.9 m² orang + 156.6 m² orang = 809.1 m² orang = 810 m² orang Kedatangan Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali datang yaitu: 174 orang kapal Asumsi : Penjemput penumpang 1 orang setiap penumpang = 174 Kebutuhan ruang = 2 { 1.2 m² x 174 orang = 2 208.8 m² orang = 417.6 m² orang 2. Hall Keberangkatan kedatangan Keberangkatan Penumpang mulai datang 1-2 jam sebelum keberangkatan dan ditambah asumsi keberangkatan ditunda.. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali berangkat yaitu: 177 orang kapal UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Kebutuhan ruang = 2 1.2 m² x 177 orang + 1 m² x 177 orang = 591.6 m² orang Kedatangan Asumsi kedatangan penumpang terjadi keterlambatan, karena kapasitas pontoon hanya menampung 2 kapal maka ada kemungkinan kapal datang bersamaan, sehingga kapasitas rata – rata penumpang dikali 2. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali datang yaitu: 174 orang kapal Kebutuhan ruang = 1.2 m² x 174 orang + 1 m² x 174 orang = 208.8 m² + 174 m² = 382.8 m²

3. Ruang tunggu

Kebutuhan penumpang : duduk 1.2 m² orang 75 Berdiri 1 m² orang 25 Penumpang menunggu sekitar 1-2 jam keberangkatan dan asumsi terjadi penundaan sehingga terjadi penumpukan penumpang maksimum 3 kali lebih banyak dari kapasitas rata-rata kapal dalam sekali berangkat. Kapasitas rata-rata kapal dalam satu kali berangkat yaitu: 177 orang kapal = 177 orang x 3 = 531 orang Penumpang duduk = 75 x 531 orang = 398.25 orang Penumpang berdiri = 25 x 531 orang = 132.75 orang Kebutuhan Ruang = 398.25 orang x 1.2 m² + 132.75 orang x 1 m² = 477.9 + 132.75 = 610,65 m² Ruang tunggu VIP 20 dari kebutuhan ruang tunggu UNIVERSITAS SUMATERA UTARA = 20 x 610.65 m² = 122.13 m²

5.4.5 Program Ruang

Tabel 5.8. Program Ruang Jenis Kegiatan Nama Ruang Kapasitas Ruang Standart Luas m² Sumber

1. Kegiatan

Umum R. Informasi 2 orang 8 m²orang 16 NAD Selasar Keberangkatan 582 orang 0.9 – 1.2 m²orang 810 NAD Selasar Kedatangan 348 orang 0.9 – 1.2 m²orang 417.6 NAD Selasar Pengunjung umum 500 orang 0.8 m² orang 400 LOS Hall Kedatangan 522 orang 1.2 m²orang 382.8 NAD Hall Keberangkatan 348 orang 1.2 m²orang 591.6 NAD R.Tunggu 424.8 orang 1.2 m²orang 610.65 NAD R.Tunggu VIP 185.8 orang 10 dari R.Tunggu 122.13 Asumsi Toilet R. Tunggu Toilet Pria Toilet Wanita Urinoir Wastafel 5 orang 5 orang 3 orang 5 orang 0.96 m²orang 0.96 m²orang 0.6 m²orang 0.6 m²orang 1.92 1.92 1.8 3 NAD R.Pemeriksaan tiket dan Bagasi 2 unit 120 m²unit 240 PS R. Check in 6 unit 25 m²unit 150 TMI Toilet keberangkatan Toilet Pria Toilet Wanita 5 orang 5 orang 0.96 m²orang 0.96 m²orang 1.92 1.92 NAD UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Urinoir Wastafel 3 orang 5 orang 0.6 m²orang 0.6 m²orang 1.8 3 Toilet keberangkatan Toilet Pria Toilet Wanita Urinoir Wastafel 5 orang 5 orang 3 orang 5 orang 0.96 m²orang 0.96 m²orang 0.6 m²orang 0.6 m²orang 1.92 1.92 1.8 3 NAD Sub total m² 3766 Sirkulasi 20 753.2 Total m² 4519.2

2. Kegiatan

pengelola R. Kepala KanPel 1 unit 25 m²unit 25 NAD R. Kepala Tata Usaha 1 unit 25 m²unit 25 NAD R. Sekretaris 1 orang 4.5 m²orang 4.5 NAD R. Tata usaha 5 orang 4.5 m²orang 22.5 NAD R. Administrasi 5 orang 4.5 m²orang 22.5 NAD R. Rapat 10 orang 2.4 m²orang 24 NAD R. Tunggu tamu 5 orang 1.5 m²orang 7.5 NAD R.Karyawan 15 orang 2.4 m²orang 36 Asumsi Pantry 1 unit 4 m² unit 4 Asumsi R. istirahat petugas 1 unti 6 m² unit 6 Asumsi Toilet 4 unit 3 m²unit 12 PS Sub Total 189 Sirkulasi 20 37.8 Total 226.8 3. Kegiatan Pendukung Retail 5 unit 16 m² 80 NAD ATM Center 5 unit 1.2 m² unit 6 NAD Taxi Counter 2 unit 20 4 m² unit 40 Asumsi Biro Perjalanan 2 unit 30 m² unit 60 NAD Loket Tiket 13 unit 16 m² unit 208 NAD Coffe Shop 1 R. Makan Dapur Pantry Gudang 20 orang 1.3 m² orang 20R.Makan 13 Dapur 50 Dapur 26 5.2 1.73 2.6 NAD UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Coffe Shop 2 R. Makan Dapur Pantry Gudang 20 orang 1.3 m² orang 20R.Makan 13 Dapur 50 Dapur 26 5.2 1.73 2.6 NAD Coffe Shop 3 R. Makan Dapur Pantry Gudang 20 orang 1.3 m² orang 20R.Makan 13 Dapur 50 Dapur 26 5.2 1.73 2.6 NAD Fast Food R. Makan Dapur Pantry Gudang 40 orang 1.3 m² orang 20R.Makan 13 Dapur 50 Dapur 52 10.4 3.4 5.2 NAD Food court R. Makan Kios 50 orang 3 unit 1.3 m² orang 12 m² unit 130 60 NAD Asumsi Mini Market R.Display Kasir Area Penitipan R.Pengelola R.Karyawan Gudang 30 orang 1 unit 1 unit 2 orang 4 orang 1.3 m² orang 3.84 m² unit 8 m² unit 2.4 m² orang 2.4 m² orang 30 display 39 3.48 8 2.8 9.6 11.7 NAD NAD Asumsi Asumsi Asumsi Asumsi Mushalla R.shalat R.Wudhu Pria R.Wudhu Wanita 25 orang 1.25 m² orang 62.5 NAD 10 orang 0.8 m² orang 8 NAD 10 orang 0.8 m² orang 8 NAD Toilet Toilet Pria Toilet Wanita 5 orang 5 orang 0.96 m²orang 0.96 m²orang 4.8 4.8 NAD UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Sumber: Olah Data Pribadi Area Parkir Berdasarkan SNI luas gedung terminal dan lapangan parkir berbanding 1:2 Luas Parkir = 6276 m² x 2 = 12552 m² Berdasarkan SNI , perbandingan luas parkir jalan lingkungan dan pertamanan berbanding 1 : 1 : 0,5 Luas parkir = 12.5 x 12552 m² = 5020 m² Urinoir Wastafel 5 orang 10 orang 0.6 m²orang 0.6 m²orang 4.8 6 Sub total 935 Sirkulasi 20 187 Total 1122 4. Kegiatan Servis dan utilitas Area Loading Dock 100 m² 100 m² PS R. Genset 1unit 20 m² 20 m² TSS R.Chiller 1unit 20 m² 20 m² TSS R.AHU 1unit 20 m² 20 m² TSS R.Pompa 1unit 20 m² 20 m² TSS R. Panel 1unit 20 m² 20 m² TSS R.STP 1unit 20 m² 20 m² TSS R.Petugas 1unit 20 m² 20 m² TSS R. Bagasi 1 unit 100 m² 100 m² asumsi Sub total 340 Sirkulasi 20 68 Total 408 Total Keseluruhan 6276 m² UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Sehingga Asumsi : Parkir motor 20 = 20 x 5020 m² = 1004 m² Sehingga terdapat 500 parkir motor umum dan Pengelola Parkir mobil 80 = 60 x 5020 m² = 3012 m² Parkir mobil inap = 20 dari parkir mobil = 602.4 m² Sehingga terdapat 240 parkir mobil, dengan 48 parkir mobil inap Selain fasilitas penunjang bagi kelancaran aktifitas terminal, terdapat juga fasilitas penunjang di luar terminal berupa area kantin dan pedagang kaki lima yang disediakan untuk pegawai terminal maupun bagi pekerja di sekitar terminal. Tabel 5.9. Asumsi Ruang bagi Pedagan Kaki Lima Jenis kegiatan Nama ruang Kapasitas Standar Luas m² Sumber Kegiatan penunjang di luar terminal Kantin 5 unit 9 m² 45 asumsi Area pedagang kaki lima 6 unit 4 m² 24 asumsi Area makan 100 orang 1.3 m² 130 NAD Total 199 Sirkulasi 20 39.8 Total 238.8 Sumber: Olah Data Pribadi UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

5.3. Kesimpulan