Metode Penelitian Variabel yang Diukur Lokasi Penelitian

commit to user

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Metode Penelitian

Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode survei dan metode analisis. Metode survei yakni dengan menggunakan teknik manual dalam pengamatan dan pengambilan data di lapangan. Sedangkan metode analisis yakni dengan menggunakan metode regresi linier sesuai dengan cara yang digunakan oleh Greenshields, Greenberg, dan Underwood.

3.2. Variabel yang Diukur

Variabel yang diukur dalam penelitian ini adalah arus flow maksimum pejalan kaki, kecepatan speed pada saat arus maksimum, kepadatan density pada saat arus maksimum dan luas area yang tersedia untuk pejalan kaki pada saat arus maksimum. Data-data pejalan kaki tersebut dilakukan dengan cara manual. Nilai arus flow ditentukan dari jumlah pejalan kaki dari kedua arah yang lewat daerah observasi per menit per lebar efektif trotoar. Pengamatan jumlah pejalan kaki yang melewati penggal trotoar pengamatan dihitung setiap interval 5 menit. Untuk mengetahui besarnya arus flow pejalan kaki digunakan rumus 2.1. Kecepatan speed pejalan kaki dipakai kecepatan speed rata-rata ruang yang diperoleh dari kecepatan speed pejalan kaki pada waktu penelitian. Kecepatan speed pejalan kaki diperoleh dari jarak yang telah ditentukan sebelumnya pada penelitian yaitu dengan membagi jarak dari garis acu ke garis acu berikutnya dengan waktu tempuh untuk melewati jarak tersebut. Untuk mengetahui nilainya digunakan rumus 2.4. commit to user Sedangkan untuk mendapatkan nilai kepadatan density pejalan kaki yaitu dengan membagi besarnya nilai arus flow pejalan kaki dengan kecepatan speed rata- rata ruang pejalan kaki, seperti pada rumus 2.5, dan untuk menghitung besarnya ruang pejalan kaki yaitu dengan membagi besarnya nilai kecepatan speed rata- rata ruang dengan arus flow atau sama dengan berbandingan terbalik dengan kepadatan density, seperti rumus 2.6.

3.3. Lokasi Penelitian

Penelitian ini dilakukan pada studi kasus di Pedestrians road Stasiun Tugu Yogyakarta, tepatnya halaman parkiran stasiun yang berfungsi sebagai akses pengguna jalan dari dan ke dalam stasiun dengan penggal pengamatan sepanjang 10 meter, dimana lebar jalan 2 meter dengan dua arah arus. Penentuan lokasi penelitian diambil dari suvei pendahuluan yang di lakukan sebelum waktu survei.

3.4. Tenaga Survei