50
4.5. Hasil Pembahasan
Hasil pembahasan merangkum hasil perhitungan dari penilitian ini.
4.5.1 Total waktu angkut
Tabel 4.11. Hasil Waktu Angkut Material Besi dan Beton
Skenario Waktu Angkut Menit
∑ T Menit
∆ T Menit Terhadan T
Original Beton
Besi Original
40952,4 64487,0
105439,4 0,000
1 38502,9
67032,4 105535,2
95,838 2
35415,2 69401,1
104816,2 -623,175
3 43246,3
61883,1 105129,4
-310,020 Sumber : Olahan Sendiri
Catatan : Tanda - memiliki arti terjadi penurunan waktu terhadap waktu original.
Grafik 4.1. Hasil Waktu Angkut Material Besi dan Beton
Sumber : Olahan Sendiri
105439.4 105535.2
104816.2 105129.4
104000.0 104500.0
105000.0 105500.0
106000.0
Skenario Original Skenario 1
Skenario 2 Skenario 3
Tot al
Wak tu
A ngk
ut
Waktu Angkut Total
Universitas Sumatera Utara
51
4.5.2 Standar deviasi σ beban kerja
Tabel 4.12. Standar Deviasi σ Keseimbangan Beban Kerja
Skenario
Standar Deviasi Beton
Besi
Lt 1-6 Lt 7-8
Lt 9-28 Lt 29-38 Lt 1-6
Lt 7-8 Lt 9-28 Lt 29-38
Original 1,78
2,04 1,98
1,97 6,91
7,36 7,66
1,95 1
1,68 1,79
1,76 1,90
6,70 7,10
7,39 1,90
2 1,48
1,17 1,21
1,25 6,46
6,80 7,06
1,64 3
1,84 2,18
2,10 1,84
7,07 7,54
7,86 1,83
Sumber : Olahan Sendiri Grafik 4.2. Standar Deviasi σ Keseimbangan Beban Kerja Pekerjaan Beton
Sumber : Olahan Sendiri
1.78 2.04
1.98 1.97
1.68 1.79
1.76 1.90
1.48
1.17 1.21
1.25 1.84
2.18 2.10
1.84
1.00 1.40
1.80 2.20
LT 1-6 LT 7-8
LT 9 - 28 LT 29-38
Standar Deviasi σ Keseimbangan Beban Kerja Pekerjaan Beton
Skenario Original Skenario 1
Skenario 2 Skenario 3
Universitas Sumatera Utara
52 Grafik 4.3. Standar Deviasi σ Keseimbangan Beban Kerja Pekerjaan Besi
Sumber : Olahan Sendiri
6.91 7.36
7.66
1.95 6.70
7.10 7.39
1.90 6.46
6.80 7.06
1.64 7.07
7.54 7.86
1.83
0.00 0.50
1.00 1.50
2.00 2.50
3.00 3.50
4.00 4.50
5.00 5.50
6.00 6.50
7.00 7.50
8.00 8.50
9.00
LT 1-6 LT 7-8
LT 9 - 28 LT 29-38
Standar Deviasi σ Keseimbangan Beban Kerja Pekerjaan Besi
Skenario Original Skenario 1
Skenario 2 Skenario 3
Universitas Sumatera Utara
53
4.5.3 Perbedaan waktu angkut pada setiap lantai
Waktu angkut oleh tower crane setiap lantai memiliki perbedaan yang dipengaruhi elevasi lantai pada bangunan. Setiap lantai mempuyai tinggi yang
bervariasi seperti yang dapat dilihat pada gambar 4.10
Gambar 4.10. Potongan Sumber : Dokumen Proyek
Universitas Sumatera Utara
54 Selisih waktu angkut pada setiap lantai mengambil contoh dari
perhitungan di titik K-15 pada elevasi 0,5 m didapat 6,102536 menit dan pada elevasi 4 m sebesar 6,207536 menit, maka didapat perbedaan waktu sebesar 0,105
menit. Dilakukan perhitungan ulang dengan mengganti elevasi hingga ke 117,4 meter. Hasil selisih waktu angkut dapat dilihat pada tabel 4.12
Tabel 4.13. Selisih Waktu Angkut Pada Setiap Lantai Lantai
Elevasi m T Menit ∆T Menit 1
0,5 6,103
0,03 Mezzanin
4 6,208
0,105 2
7,5 6,313
0,105 3
11,5 6,433
0,12 4
15,5 6,553
0,12 5
19,5 6,673
0,12 6
23,5 6,793
0,12 7
27,5 6,880
0,087 8
30,4 6,967
0,087 9
33,3 7,054
0,087 10
36,2 7,141
0,087 11
39,1 7,228
0,087 12
42 7,315
0,087 13
44,9 7,402
0,087 14
47,8 7,489
0,087 15
50,7 7,576
0,087 16
53,6 7,663
0,087 17
56,5 7,750
0,087 18
59,4 7,837
0,087 19
62,3 7,924
0,087 20
65,2 8,011
0,087 21
68,1 8,098
0,087 22
71 8,185
0,087 23
73,9 8,272
0,087 24
76,8 8,359
0,087 25
79,7 8,446
0,087 26
82,6 8,533
0,087
Universitas Sumatera Utara
55 Lanjutan Tabel 4.13.
Lantai Elevasi m T Menit ∆T Menit
27 85,5
8,620 0,087
28 88,4
8,707 0,087
29 91,3
8,794 0,087
30 94,2
8,881 0,087
32 100
9,055 0,087
33 102,9
9,142 0,087
34 105,8
9,229 0,087
35 108,7
9,316 0,087
36 111,6
9,403 0,087
37 114,5
9,490 0,087
38 117,4
9,577 0,087
Rata-Rata 0,0898
Sumber : Olahan Sendiri
4.5.4 Hasil Penelitan
Kategori