BAB V PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
5.1 Pengumpulan Data
5.1.1 Data Work Sampling
Ada 2 kategori aktivitas yang diamati pada operator APP dan ACC, yaitu aktivitas produktif work dan aktivitas non produktif idle.
Aktivitas produktif work yang dilakukan oleh operator APP dan operator ACC antara lain:
1. Melakukan aktivitas komunikasi dengan pilot pesawat udara yang dikontrolnya dengan alat radio communication pada frekuensi yang telah ditetapkan.
2. Melakukan komunikasi dengan unit Pelayanan Lalu Lintas Penerbangan terkait dengan cara menerima telepon dan menelepon dengan alat Local aiphone,
Telephone IDD Direct Speech, dan Local telephone. 3. Menulis data pesawat udara yang dikontrolnya di Flight Progress Strip FPS.
4. Memasukkan data pesawat udara yang dikontrolnya ke Radar Display Control dengna cara mengetik dengan menggunakan keyboard.
5. Menentukan level posisi pesawat udara yang beradaakan memasuki wilayah udara yang menjadi tanggung jawabnya dengan menggunakan alat mouse
track. 6. Melakukan pemantauan posisi pesawat udara yang beradaakan memasuki
wilayah udara yang menjadi tanggung jawabnya dengan cara melihat ke arah Radar Display Control.
Universitas Sumatera Utara
Aktivitas non produktif idle yang dilakukan oleh operator APP dan operator ACC merupakan aktivitas yang berada di luar kategori aktivitas produktif
yang dilakukan, seperti menelepon atau menerima telepon yang bersifat pribadi, membaca koran, tidak berada di kursi pengontrolan, dsb.
Hasil pengamatan sampling kerja dapat dilihat pada lampiran dan rekapitulasi hasil pengamatan sampling kerja dapat dilihat pada Tabel 5.1.
Tabel 5.1 Hasil Pengamatan Sampling Kerja
Aktivitas Hari
I II
III IV
V VI
VII VIII IX
Operator APP
Produktif 97
97 102
105 102
100 104
111 107
Non produktif
60 60
55 52
55 57
53 46
50
Jumlah 157
157 157
157 157
157 157
157 157
Operator ACC
Produktif 92
95 101
102 105
101 103
109 106
Non produktif
65 62
56 55
52 56
54 48
51
Jumlah 157
157 157
157 157
157 157
157 157
Sumber: Hasil Pengamatan
Universitas Sumatera Utara
5.1.2 Data Jumlah Pesawat Udara yang Dikontrol
Data jumlah pesawat udara yang dikontrol pada shift pagi, siang, dan malam yang masuk ke Bandara Polonia dan keluar dari Bandara Polonia dapat
dilihat pada Tabel 5.2.
Tabel 5.2 Jumlah Pesawat Udara yang Dikontrol Hari
Kondisi Jumlah Pesawat Udara Unit
Total Pagi
Siang Malam
I Keberangkatan
41 30
23 94
Kedatangan 43
35 15
93 Total
84 65
38 187
II Keberangkatan
44 30
17 91
Kedatangan 44
33 17
94 Total
88 63
34 185
III Keberangkatan
38 31
19 88
Kedatangan 38
37 13
88 Total
76 68
32 176
IV Keberangkatan
44 27
23 94
Kedatangan 39
39 14
92 Total
83 66
37 186
V Keberangkatan
39 30
21 90
Kedatangan 39
32 16
87 Total
78 62
37 177
VI Keberangkatan
38 30
19 87
Kedatangan 41
33 15
89 Total
79 63
34 176
VII Keberangkatan
42 28
18 88
Kedatangan 41
31 16
88 Total
83 59
34 176
VIII Keberangkatan
41 27
20 88
Kedatangan 37
31 14
82 Total
78 58
34 170
IX Keberangkatan
39 31
19 89
Kedatangan 42
30 17
89 Total
81 61
36 178
Sumber: Kantor Dinas ATC
Universitas Sumatera Utara
5.2 Pengolahan Data
Kategori