Profil Tegangan, Rugi-rugi dan VSI pada Jaringan pada Saat SG

49 Pada subbab dibawah ini, berisi hasil simulasi aliran daya dengan software ETAP sebelum dan setelah terinterkoneksi dengan DG pada setiap jurusan penyulang pada bus penerima untuk profil tegangan, rugi-rugi daya aktif dan reakti saluran bus pengirim ke bus penerima dan VSI dengan perhitungan seperti Contoh 4.1 yang disajikan pada Lampiran B.1 dan Lampiran B.2.

4.2 Profil Tegangan, Rugi-rugi dan VSI pada Jaringan pada Saat SG

tidak Siinterkoneksikan Pada subbab ini berisi tentang profil tegangan, rugi-rugi, dan VSI pada setiap bus jurusan penyulang sebelum DG diinterkoneksikan pada sistem. 4.2.1 Penyulang Jurusan Kota Berdasarkan Tabel 1 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI, tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.1, Gambar 4.2 dan Gambar 4.3. 4.2.2 Penyulang Jurusan Muara Berdasarkan Tabel 1 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI, tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.4, Gambar 4.5 dan Gambar 4.6. 4.2.3 Penyulang Jurusan Lintong Nihuta Berdasarkan Tabel 3 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI, tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.7, Gambar 4.8 dan Gambar 4.9. 4.2.4 Penyulang Jurusan Sipahutar Berdasarkan Tabel 4 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI, tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.10, Gambar 4.11 dan Gambar 4.12. 1 Universitas Sumatera Utara 50 G am bar 4.1 N ila i V SI P ada S etia p B us Jur us an K ot a S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,5 50 00 0,5 60 00 0,5 70 00 0,5 80 00 0,5 90 00 0,6 00 00 0,6 10 00 0,6 20 00 KTA Bus2 KTA Bus5 KTA Bus8 KTA Bus11 KTA Bus14 KTA Bus17 KTA Bus20 KTA Bus23 KTA Bus26 KTA Bus29 KTA Bus32 KTA Bus35 KTA Bus38 KTA Bus41 KTA Bus44 KTA Bus47 KTA Bus50 KTA Bus54 KTA Bus57 KTA Bus60 KTA Bus63 KTA Bus66 KTA Bus69 KTA Bus72 KTA Bus75 KTA Bus78 KTA Bus81 KTA Bus84 KTA Bus87 KTA Bus90 KTA Bus93 KTA Bus96 KTA Bus99 KTA Bus102 KTA Bus105 VSI Bu s VSI Ta np a D G Universitas Sumatera Utara 51 G am bar 4.2 T eg an ga n Pa da S etia p B us Jur us an K ot a S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,8 60 0,8 65 0,8 70 0,8 75 0,8 80 0,8 85 KTA Bus2 KTA Bus5 KTA Bus8 KTA Bus11 KTA Bus14 KTA Bus17 KTA Bus20 KTA Bus23 KTA Bus26 KTA Bus29 KTA Bus32 KTA Bus35 KTA Bus38 KTA Bus41 KTA Bus44 KTA Bus47 KTA Bus50 KTA Bus54 KTA Bus57 KTA Bus60 KTA Bus63 KTA Bus66 KTA Bus69 KTA Bus72 KTA Bus75 KTA Bus78 KTA Bus81 KTA Bus84 KTA Bus87 KTA Bus90 KTA Bus93 KTA Bus96 KTA Bus99 KTA Bus102 KTA Bus105 Tegangan pu Bu s Te ga ng an T an pa D G Universitas Sumatera Utara 52 G am bar 4.3 B esa r R ug i-R ug i P ada S etia p B us Jur us an K ot a S aa t T ida k T erhubung D en ga n D G 0,0 00 0,5 00 1,0 00 1,5 00 2,0 00 2,5 00 3,0 00 KTA Bus4 KTA Bus7 KTA Bus10 KTA Bus13 KTA Bus16 KTA Bus19 KTA Bus22 KTA Bus25 KTA Bus28 KTA Bus31 KTA Bus34 KTA Bus37 KTA Bus40 KTA Bus43 KTA Bus46 KTA Bus49 KTA Bus53 KTA Bus56 KTA Bus59 KTA Bus62 KTA Bus65 KTA Bus68 KTA Bus71 KTA Bus74 KTA Bus77 KTA Bus80 KTA Bus83 KTA Bus86 KTA Bus89 KTA Bus92 KTA Bus95 KTA Bus98 KTA Bus101 KTA Bus104 KTA Bus107 Rugi-Rugi Bus Ru gi- Ru gi Ta np a D G P lo sse s k W Q lo sse s k VA R Universitas Sumatera Utara 53 G am bar 4.4 N ila i V SI P ada S etia p B us Jur us an M ua ra S aa t T ida k Te rhu bung D en ga n D G 0,5 40 00 0,5 50 00 0,5 60 00 0,5 70 00 0,5 80 00 0,5 90 00 0,6 00 00 0,6 10 00 0,6 20 00 MRA Bus2 MRA Bus4 MRA Bus6 MRA Bus8 MRA Bus10 MRA Bus12 MRA Bus14 MRA Bus16 MRA Bus18 MRA Bus21 MRA Bus23 MRA Bus25 MRA Bus27 MRA Bus29 MRA Bus31 MRA Bus33 MRA Bus35 MRA Bus37 MRA Bus39 MRA Bus41 MRA Bus43 MRA Bus45 MRA Bus47 MRA Bus49 MRA Bus51 MRA Bus53 MRA Bus55 MRA Bus57 MRA Bus59 MRA Bus61 MRA Bus64 MRA Bus66 MRA Bus68 MRA Bus70 MRA Bus72 MRA Bus74 MRA Bus76 MRA Bus78 MRA Bus80 MRA Bus82 MRA Bus84 MRA Bus86 MRA Bus88 MRA Bus90 MRA Bus92 VSI Bu s VSI Ta np a D G Universitas Sumatera Utara 54 G am bar 4.5 T eg an ga n P ada S etia p B us Jur us an M ua ra S aa t T ida k Te rhu bung D en ga n D G 0,8 55 0,8 60 0,8 65 0,8 70 0,8 75 0,8 80 0,8 85 MRA Bus2 MRA Bus4 MRA Bus6 MRA Bus8 MRA Bus10 MRA Bus12 MRA Bus14 MRA Bus16 MRA Bus18 MRA Bus21 MRA Bus23 MRA Bus25 MRA Bus27 MRA Bus29 MRA Bus31 MRA Bus33 MRA Bus35 MRA Bus37 MRA Bus39 MRA Bus41 MRA Bus43 MRA Bus45 MRA Bus47 MRA Bus49 MRA Bus51 MRA Bus53 MRA Bus55 MRA Bus57 MRA Bus59 MRA Bus61 MRA Bus64 MRA Bus66 MRA Bus68 MRA Bus70 MRA Bus72 MRA Bus74 MRA Bus76 MRA Bus78 MRA Bus80 MRA Bus82 MRA Bus84 MRA Bus86 MRA Bus88 MRA Bus90 MRA Bus92 Tegangan pu Bu s Te ga ng an T an pa D G Universitas Sumatera Utara 55 G am bar 4.6 B esa r R ug i-R ug i P ada S etia p B us Jur us an M ua ra S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,0 00 0,5 00 1,0 00 1,5 00 2,0 00 2,5 00 3,0 00 3,5 00 4,0 00 MRA Bus2 MRA Bus5 MRA Bus8 MRA Bus11 MRA Bus14 MRA Bus17 MRA Bus21 MRA Bus24 MRA Bus27 MRA Bus30 MRA Bus33 MRA Bus36 MRA Bus39 MRA Bus42 MRA Bus45 MRA Bus48 MRA Bus51 MRA Bus54 MRA Bus57 MRA Bus60 MRA Bus64 MRA Bus67 MRA Bus70 MRA Bus73 MRA Bus76 MRA Bus79 MRA Bus82 MRA Bus85 MRA Bus88 MRA Bus91 Rugi-Rugi Bu s Ru gi- Ru gi Ta np a D G P lo sse s k W Q lo sse s k VA R Universitas Sumatera Utara 56 G am bar 4.7 N ila i V SI P ada S etia p B us Jur us an Lint ong N ihut a S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,5 60 00 0,5 65 00 0,5 70 00 0,5 75 00 0,5 80 00 0,5 85 00 0,5 90 00 0,5 95 00 0,6 00 00 0,6 05 00 0,6 10 00 0,6 15 00 LTG Bus2 LTG Bus6 LTG Bus10 LTG Bus14 LTG Bus18 LTG Bus22 LTG Bus26 LTG Bus30 LTG Bus34 LTG Bus38 LTG Bus42 LTG Bus46 LTG Bus50 LTG Bus54 LTG Bus58 LTG Bus62 LTG Bus66 LTG Bus70 LTG Bus74 LTG Bus78 LTG Bus82 LTG Bus90 LTG Bus94 LTG Bus98 LTG Bus102 LTG Bus106 LTG Bus110 LTG Bus114 LTG Bus118 LTG Bus122 LTG Bus126 LTG Bus130 LTG Bus134 LTG Bus138 LTG Bus142 LTG Bus146 LTG Bus150 VSI Bu s VSI Ta np a D G Universitas Sumatera Utara 57 G am bar 4.8 T eg an ga n P ada S etia p B us Jur us an Lint ong N ihut a S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,8 66 0,8 68 0,8 70 0,8 72 0,8 74 0,8 76 0,8 78 0,8 80 0,8 82 0,8 84 LTG Bus2 LTG Bus6 LTG Bus10 LTG Bus14 LTG Bus18 LTG Bus22 LTG Bus26 LTG Bus30 LTG Bus34 LTG Bus38 LTG Bus42 LTG Bus46 LTG Bus50 LTG Bus54 LTG Bus58 LTG Bus62 LTG Bus66 LTG Bus70 LTG Bus74 LTG Bus78 LTG Bus82 LTG Bus90 LTG Bus94 LTG Bus98 LTG Bus102 LTG Bus106 LTG Bus110 LTG Bus114 LTG Bus118 LTG Bus122 LTG Bus126 LTG Bus130 LTG Bus134 LTG Bus138 LTG Bus142 LTG Bus146 LTG Bus150 Tegangan pu Bu s Te ga ng an T an pa D G Universitas Sumatera Utara 58 G am bar 4.9 B esa r R ug i-R ug i P ada S etia p B us Jur us an Lint on g N ihut a S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,0 00 0,5 00 1,0 00 1,5 00 2,0 00 2,5 00 LTG Bus2 LTG Bus6 LTG Bus10 LTG Bus14 LTG Bus18 LTG Bus22 LTG Bus26 LTG Bus30 LTG Bus34 LTG Bus38 LTG Bus42 LTG Bus46 LTG Bus50 LTG Bus54 LTG Bus58 LTG Bus62 LTG Bus66 LTG Bus70 LTG Bus74 LTG Bus78 LTG Bus82 LTG Bus90 LTG Bus94 LTG Bus98 LTG Bus102 LTG Bus106 LTG Bus110 LTG Bus114 LTG Bus118 LTG Bus122 LTG Bus126 LTG Bus130 LTG Bus134 LTG Bus138 LTG Bus142 LTG Bus146 LTG Bus150 Rugi-Rugi Bu s Ru gi- Ru gi Ta np a D G P lo sse s k W Q lo sse s k VA R Universitas Sumatera Utara 59 G am bar 4.10 N ila i V SI Pa da S etia p B us Jur us an Sipa hut ar S aa t T ida k T erhubung D en ga n D G 0,4 60 00 0,4 80 00 0,5 00 00 0,5 20 00 0,5 40 00 0,5 60 00 0,5 80 00 0,6 00 00 0,6 20 00 SPT Bus2 SPT Bus7 SPT Bus13 SPT Bus18 SPT Bus23 SPT Bus28 SPT Bus33 SPT Bus38 SPT Bus45 SPT Bus50 SPT Bus55 SPT Bus60 SPT Bus65 SPT Bus70 SPT Bus75 SPT Bus80 SPT Bus85 SPT Bus91 SPT Bus97 SPT Bus102 SPT Bus108 SPT Bus113 SPT Bus118 SPT Bus123 SPT Bus128 SPT Bus133 SPT Bus139 SPT Bus144 SPT Bus149 SPT Bus154 SPT Bus159 SPT Bus165 SPT Bus170 SPT Bus175 SPT Bus180 SPT Bus186 SPT Bus191 SPT Bus196 SPT Bus201 SPT Bus207 SPT Bus212 SPT Bus217 SPT Bus222 VSI Bu s VSI Ta np a D G Universitas Sumatera Utara 60 G am bar 4.11 T eg an ga n Pa da S etia p B us Jur us an Sipa hut ar S aa t T ida k T erhubung D en ga n D G 0,8 20 0,8 30 0,8 40 0,8 50 0,8 60 0,8 70 0,8 80 0,8 90 SPT Bus2 SPT Bus7 SPT Bus13 SPT Bus18 SPT Bus23 SPT Bus28 SPT Bus33 SPT Bus38 SPT Bus45 SPT Bus50 SPT Bus55 SPT Bus60 SPT Bus65 SPT Bus70 SPT Bus75 SPT Bus80 SPT Bus85 SPT Bus91 SPT Bus97 SPT Bus102 SPT Bus108 SPT Bus113 SPT Bus118 SPT Bus123 SPT Bus128 SPT Bus133 SPT Bus139 SPT Bus144 SPT Bus149 SPT Bus154 SPT Bus159 SPT Bus165 SPT Bus170 SPT Bus175 SPT Bus180 SPT Bus186 SPT Bus191 SPT Bus196 SPT Bus201 SPT Bus207 SPT Bus212 SPT Bus217 SPT Bus222 Tegangan pu Bu s Te ga ng an T an pa D G Universitas Sumatera Utara 61 G am bar 4.12 B esa r R ugi -R ug i P ada S etia p B us Jur us an S ipa hut ar S aa t T ida k T erhubun g D en ga n D G 0,0 00 0,5 00 1,0 00 1,5 00 2,0 00 2,5 00 3,0 00 3,5 00 4,0 00 4,5 00 SPT Bus2 SPT Bus8 SPT Bus15 SPT Bus21 SPT Bus27 SPT Bus33 SPT Bus39 SPT Bus47 SPT Bus53 SPT Bus59 SPT Bus65 SPT Bus71 SPT Bus77 SPT Bus83 SPT Bus90 SPT Bus97 SPT Bus103 SPT Bus110 SPT Bus116 SPT Bus122 SPT Bus128 SPT Bus134 SPT Bus141 SPT Bus147 SPT Bus153 SPT Bus159 SPT Bus166 SPT Bus174 SPT Bus178 SPT Bus185 SPT Bus191 SPT Bus197 SPT Bus203 SPT Bus210 SPT Bus216 SPT Bus222 Rugi-Rugi Bus Ru gi- Ru gi Ta np a D G P lo sse s k W Q lo sse s k VA R Universitas Sumatera Utara 62

4.3 Profil Tegangan, Rugi-rugi dan VSI pada Jaringan pada Saat SG