49 Pada subbab dibawah ini, berisi hasil simulasi aliran daya dengan software
ETAP sebelum dan setelah terinterkoneksi dengan DG pada setiap jurusan penyulang pada bus penerima untuk profil tegangan, rugi-rugi daya aktif dan
reakti saluran bus pengirim ke bus penerima dan VSI dengan perhitungan seperti Contoh 4.1 yang disajikan pada Lampiran B.1 dan Lampiran B.2.
4.2 Profil Tegangan, Rugi-rugi dan VSI pada Jaringan pada Saat SG
tidak Siinterkoneksikan
Pada subbab ini berisi tentang profil tegangan, rugi-rugi, dan VSI pada setiap bus jurusan penyulang sebelum DG diinterkoneksikan pada sistem.
4.2.1 Penyulang Jurusan Kota Berdasarkan Tabel 1 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI,
tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.1, Gambar 4.2 dan Gambar 4.3.
4.2.2 Penyulang Jurusan Muara Berdasarkan Tabel 1 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI,
tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.4, Gambar 4.5 dan Gambar 4.6.
4.2.3 Penyulang Jurusan Lintong Nihuta Berdasarkan Tabel 3 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI,
tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.7, Gambar 4.8 dan Gambar 4.9.
4.2.4 Penyulang Jurusan Sipahutar Berdasarkan Tabel 4 pada Lampiran B.1, maka diperoleh grafik VSI,
tegangan, dan rugi-rugi pada setiap bus saat tidak terhubung dengan DG pada Gambar 4.10, Gambar 4.11 dan Gambar 4.12.
1
Universitas Sumatera Utara
50
G am
bar 4.1
N ila
i V SI P
ada S
etia p B
us Jur
us an K
ot a S
aa t T
ida k T
erhubun
g D en
ga n D
G
0,5 50
00 0,5
60 00
0,5 70
00 0,5
80 00
0,5 90
00 0,6
00 00
0,6 10
00 0,6
20 00
KTA Bus2 KTA Bus5
KTA Bus8
KTA Bus11 KTA Bus14
KTA Bus17 KTA Bus20
KTA Bus23 KTA Bus26
KTA Bus29 KTA Bus32
KTA Bus35 KTA Bus38
KTA Bus41 KTA Bus44
KTA Bus47 KTA Bus50
KTA Bus54 KTA Bus57
KTA Bus60 KTA Bus63
KTA Bus66 KTA Bus69
KTA Bus72 KTA Bus75
KTA Bus78 KTA Bus81
KTA Bus84 KTA Bus87
KTA Bus90 KTA Bus93
KTA Bus96 KTA Bus99
KTA Bus102 KTA Bus105
VSI
Bu s
VSI Ta
np a D
G
Universitas
Sumatera
Utara
51
G am
bar 4.2
T eg
an ga
n Pa
da S
etia p B
us Jur
us an K
ot a S
aa t T
ida k T
erhubun
g D en
ga n D
G
0,8 60
0,8 65
0,8 70
0,8 75
0,8 80
0,8 85
KTA Bus2 KTA Bus5
KTA Bus8
KTA Bus11 KTA Bus14
KTA Bus17 KTA Bus20
KTA Bus23 KTA Bus26
KTA Bus29 KTA Bus32
KTA Bus35 KTA Bus38
KTA Bus41 KTA Bus44
KTA Bus47 KTA Bus50
KTA Bus54 KTA Bus57
KTA Bus60 KTA Bus63
KTA Bus66 KTA Bus69
KTA Bus72 KTA Bus75
KTA Bus78 KTA Bus81
KTA Bus84 KTA Bus87
KTA Bus90 KTA Bus93
KTA Bus96 KTA Bus99
KTA Bus102 KTA Bus105
Tegangan pu
Bu s
Te ga
ng an
T an
pa D
G
Universitas
Sumatera
Utara
52
G am
bar 4.3
B esa
r R ug
i-R ug
i P ada
S etia
p B
us Jur
us an K
ot a S
aa t T
ida k T
erhubung
D en
ga n D
G
0,0 00
0,5 00
1,0 00
1,5 00
2,0 00
2,5 00
3,0 00
KTA Bus4 KTA Bus7
KTA Bus10 KTA Bus13
KTA Bus16 KTA Bus19
KTA Bus22 KTA Bus25
KTA Bus28 KTA Bus31
KTA Bus34 KTA Bus37
KTA Bus40 KTA Bus43
KTA Bus46 KTA Bus49
KTA Bus53 KTA Bus56
KTA Bus59 KTA Bus62
KTA Bus65 KTA Bus68
KTA Bus71 KTA Bus74
KTA Bus77 KTA Bus80
KTA Bus83 KTA Bus86
KTA Bus89 KTA Bus92
KTA Bus95 KTA Bus98
KTA Bus101 KTA Bus104
KTA Bus107
Rugi-Rugi
Bus
Ru gi-
Ru gi
Ta np
a D G
P lo sse
s k W
Q lo
sse s k
VA R
Universitas
Sumatera
Utara
53
G am
bar 4.4
N ila
i V SI P
ada S
etia p B
us Jur
us an
M ua
ra S aa
t T ida
k Te
rhu bung
D en
ga n D
G
0,5 40
00 0,5
50 00
0,5 60
00 0,5
70 00
0,5 80
00 0,5
90 00
0,6 00
00 0,6
10 00
0,6 20
00 MRA Bus2
MRA Bus4 MRA Bus6
MRA Bus8
MRA Bus10 MRA Bus12
MRA Bus14 MRA Bus16
MRA Bus18 MRA Bus21
MRA Bus23 MRA Bus25
MRA Bus27 MRA Bus29
MRA Bus31 MRA Bus33
MRA Bus35 MRA Bus37
MRA Bus39 MRA Bus41
MRA Bus43 MRA Bus45
MRA Bus47 MRA Bus49
MRA Bus51 MRA Bus53
MRA Bus55 MRA Bus57
MRA Bus59 MRA Bus61
MRA Bus64 MRA Bus66
MRA Bus68 MRA Bus70
MRA Bus72 MRA Bus74
MRA Bus76 MRA Bus78
MRA Bus80 MRA Bus82
MRA Bus84 MRA Bus86
MRA Bus88 MRA Bus90
MRA Bus92
VSI
Bu s
VSI Ta
np a D
G
Universitas
Sumatera
Utara
54
G am
bar 4.5
T eg
an ga
n P ada
S etia
p B us
Jur us
an M
ua ra S
aa t T
ida k
Te rhu
bung D
en ga
n D G
0,8 55
0,8 60
0,8 65
0,8 70
0,8 75
0,8 80
0,8 85
MRA Bus2 MRA Bus4
MRA Bus6 MRA Bus8
MRA Bus10 MRA Bus12
MRA Bus14 MRA Bus16
MRA Bus18 MRA Bus21
MRA Bus23 MRA Bus25
MRA Bus27 MRA Bus29
MRA Bus31 MRA Bus33
MRA Bus35 MRA Bus37
MRA Bus39 MRA Bus41
MRA Bus43 MRA Bus45
MRA Bus47 MRA Bus49
MRA Bus51 MRA Bus53
MRA Bus55 MRA Bus57
MRA Bus59 MRA Bus61
MRA Bus64 MRA Bus66
MRA Bus68 MRA Bus70
MRA Bus72 MRA Bus74
MRA Bus76 MRA Bus78
MRA Bus80 MRA Bus82
MRA Bus84 MRA Bus86
MRA Bus88 MRA Bus90
MRA Bus92
Tegangan pu
Bu s
Te ga
ng an
T an
pa D
G
Universitas
Sumatera
Utara
55
G am
bar 4.6
B esa
r R ug
i-R ug
i P ada
S etia
p B
us Jur
us an M
ua ra S
aa t T
ida k T
erhubun
g D en
ga n D
G
0,0 00
0,5 00
1,0 00
1,5 00
2,0 00
2,5 00
3,0 00
3,5 00
4,0 00
MRA Bus2 MRA Bus5
MRA Bus8
MRA Bus11 MRA Bus14
MRA Bus17 MRA Bus21
MRA Bus24 MRA Bus27
MRA Bus30 MRA Bus33
MRA Bus36 MRA Bus39
MRA Bus42 MRA Bus45
MRA Bus48 MRA Bus51
MRA Bus54 MRA Bus57
MRA Bus60 MRA Bus64
MRA Bus67 MRA Bus70
MRA Bus73 MRA Bus76
MRA Bus79 MRA Bus82
MRA Bus85 MRA Bus88
MRA Bus91
Rugi-Rugi
Bu s
Ru gi-
Ru gi
Ta np
a D G
P lo sse
s k W
Q lo
sse s k
VA R
Universitas
Sumatera
Utara
56
G am
bar 4.7
N ila
i V SI P
ada S
etia p B
us Jur
us an
Lint ong
N ihut
a S aa
t T ida
k T erhubun
g D en
ga n D
G
0,5 60
00 0,5
65 00
0,5 70
00 0,5
75 00
0,5 80
00 0,5
85 00
0,5 90
00 0,5
95 00
0,6 00
00 0,6
05 00
0,6 10
00 0,6
15 00
LTG Bus2 LTG Bus6
LTG Bus10 LTG Bus14
LTG Bus18 LTG Bus22
LTG Bus26 LTG Bus30
LTG Bus34 LTG Bus38
LTG Bus42 LTG Bus46
LTG Bus50 LTG Bus54
LTG Bus58 LTG Bus62
LTG Bus66 LTG Bus70
LTG Bus74 LTG Bus78
LTG Bus82 LTG Bus90
LTG Bus94 LTG Bus98
LTG Bus102 LTG Bus106
LTG Bus110 LTG Bus114
LTG Bus118 LTG Bus122
LTG Bus126 LTG Bus130
LTG Bus134 LTG Bus138
LTG Bus142 LTG Bus146
LTG Bus150
VSI
Bu s
VSI Ta
np a D
G
Universitas
Sumatera
Utara
57
G am
bar 4.8
T eg
an ga
n P ada
S etia
p B us
Jur us
an Lint
ong N
ihut a S
aa t T
ida k T
erhubun g D
en ga
n D G
0,8 66
0,8 68
0,8 70
0,8 72
0,8 74
0,8 76
0,8 78
0,8 80
0,8 82
0,8 84
LTG Bus2 LTG Bus6
LTG Bus10 LTG Bus14
LTG Bus18 LTG Bus22
LTG Bus26 LTG Bus30
LTG Bus34 LTG Bus38
LTG Bus42 LTG Bus46
LTG Bus50 LTG Bus54
LTG Bus58 LTG Bus62
LTG Bus66 LTG Bus70
LTG Bus74 LTG Bus78
LTG Bus82 LTG Bus90
LTG Bus94 LTG Bus98
LTG Bus102 LTG Bus106
LTG Bus110 LTG Bus114
LTG Bus118 LTG Bus122
LTG Bus126 LTG Bus130
LTG Bus134 LTG Bus138
LTG Bus142 LTG Bus146
LTG Bus150
Tegangan pu
Bu s
Te ga
ng an
T an
pa D
G
Universitas
Sumatera
Utara
58
G am
bar 4.9
B esa
r R ug
i-R ug
i P ada
S etia
p B
us Jur
us an
Lint on
g N ihut
a S aa
t T ida
k T erhubun
g D en
ga n D
G
0,0 00
0,5 00
1,0 00
1,5 00
2,0 00
2,5 00
LTG Bus2 LTG Bus6
LTG Bus10 LTG Bus14
LTG Bus18 LTG Bus22
LTG Bus26 LTG Bus30
LTG Bus34 LTG Bus38
LTG Bus42 LTG Bus46
LTG Bus50 LTG Bus54
LTG Bus58 LTG Bus62
LTG Bus66 LTG Bus70
LTG Bus74 LTG Bus78
LTG Bus82 LTG Bus90
LTG Bus94 LTG Bus98
LTG Bus102 LTG Bus106
LTG Bus110 LTG Bus114
LTG Bus118 LTG Bus122
LTG Bus126 LTG Bus130
LTG Bus134 LTG Bus138
LTG Bus142 LTG Bus146
LTG Bus150
Rugi-Rugi
Bu s
Ru gi-
Ru gi
Ta np
a D G
P lo sse
s k W
Q lo
sse s k
VA R
Universitas
Sumatera
Utara
59
G am
bar 4.10
N ila
i V SI
Pa da
S etia
p B us
Jur us
an Sipa
hut ar S
aa t T
ida k T
erhubung
D en
ga n D
G
0,4 60
00 0,4
80 00
0,5 00
00 0,5
20 00
0,5 40
00 0,5
60 00
0,5 80
00 0,6
00 00
0,6 20
00 SPT Bus2
SPT Bus7 SPT Bus13
SPT Bus18 SPT Bus23
SPT Bus28 SPT Bus33
SPT Bus38 SPT Bus45
SPT Bus50 SPT Bus55
SPT Bus60 SPT Bus65
SPT Bus70 SPT Bus75
SPT Bus80 SPT Bus85
SPT Bus91 SPT Bus97
SPT Bus102 SPT Bus108
SPT Bus113 SPT Bus118
SPT Bus123 SPT Bus128
SPT Bus133 SPT Bus139
SPT Bus144 SPT Bus149
SPT Bus154 SPT Bus159
SPT Bus165 SPT Bus170
SPT Bus175 SPT Bus180
SPT Bus186 SPT Bus191
SPT Bus196 SPT Bus201
SPT Bus207 SPT Bus212
SPT Bus217 SPT Bus222
VSI
Bu s
VSI Ta
np a D
G
Universitas
Sumatera
Utara
60
G am
bar 4.11
T eg
an ga
n Pa
da S
etia p B
us Jur
us an
Sipa hut
ar S aa
t T ida
k T erhubung
D en
ga n D
G
0,8 20
0,8 30
0,8 40
0,8 50
0,8 60
0,8 70
0,8 80
0,8 90
SPT Bus2 SPT Bus7
SPT Bus13 SPT Bus18
SPT Bus23 SPT Bus28
SPT Bus33 SPT Bus38
SPT Bus45 SPT Bus50
SPT Bus55 SPT Bus60
SPT Bus65 SPT Bus70
SPT Bus75 SPT Bus80
SPT Bus85 SPT Bus91
SPT Bus97
SPT Bus102 SPT Bus108
SPT Bus113 SPT Bus118
SPT Bus123 SPT Bus128
SPT Bus133 SPT Bus139
SPT Bus144 SPT Bus149
SPT Bus154 SPT Bus159
SPT Bus165 SPT Bus170
SPT Bus175 SPT Bus180
SPT Bus186 SPT Bus191
SPT Bus196 SPT Bus201
SPT Bus207 SPT Bus212
SPT Bus217 SPT Bus222
Tegangan pu
Bu s
Te ga
ng an
T an
pa D
G
Universitas
Sumatera
Utara
61
G am
bar 4.12
B esa
r R ugi
-R ug
i P ada
S etia
p B
us Jur
us an S
ipa hut
ar S aa
t T ida
k T erhubun
g D en
ga n
D G
0,0 00
0,5 00
1,0 00
1,5 00
2,0 00
2,5 00
3,0 00
3,5 00
4,0 00
4,5 00
SPT Bus2 SPT Bus8
SPT Bus15 SPT Bus21
SPT Bus27 SPT Bus33
SPT Bus39 SPT Bus47
SPT Bus53 SPT Bus59
SPT Bus65 SPT Bus71
SPT Bus77 SPT Bus83
SPT Bus90 SPT Bus97
SPT Bus103 SPT Bus110
SPT Bus116 SPT Bus122
SPT Bus128 SPT Bus134
SPT Bus141 SPT Bus147
SPT Bus153 SPT Bus159
SPT Bus166 SPT Bus174
SPT Bus178 SPT Bus185
SPT Bus191 SPT Bus197
SPT Bus203 SPT Bus210
SPT Bus216 SPT Bus222
Rugi-Rugi
Bus
Ru gi-
Ru gi
Ta np
a D G
P lo sse
s k W
Q lo
sse s k
VA R
Universitas
Sumatera
Utara
62
4.3 Profil Tegangan, Rugi-rugi dan VSI pada Jaringan pada Saat SG