45
b. Pejalan kaki Salah satu pemakai jalan lainnya adalah pejalan kaki pedestrian juga dapat menjadi
penyebab kecelakaan. Pejalan kaki dapat menjadi penyebab kecelakaan dalam berbagai kemungkinan seperti menyeberang jalan pada tempat ataupun waktu yang tidak tepat tidak
aman, berjalan terlalu ketengah dan tidak berhati-hati. Menurut Hermariza 2008 Seperti halnya pengemudi, perilaku pejalan kaki juga
dipengaruhi oleh faktor dalam dan faktor luar, antara lain: Kecepatan pejalan kaki.
Kecepetan berjalan setiap orang berbeda – beda. Kecepatan berjalan rata-rata orang dewasa berkisar 1,4 m perdetik sedangkan untuk anak kecil terkadang bisa lebih cepat yaitu mencapai
kisaran 1,6 m perdetik.
Kondisi trotoar yang kurang nyaman. Keadaan ini menyebabkan sebagian besar pejalan kaki lebih menyukai menggunakan badan
jalan sebagai bagian perjalanannya.
II.3.2 Faktor Kendaraan
Kendaraan merupakan sarana angkutan yang digunakan sebagai perantara untuk mencapai tujuan dengan cepat, selamat dan hemat, serta menunjang nilai aman dan nyaman.
Dalam kaitannya dengan keselamatan umum, kendaraan yang digunakan di jalan raya seharusnya sudah mendapatkan sertifikasi layak jalan yang dikeluarkan oleh dinas terkait
sebelum dioperasikan. Tingkat resiko terjadinya bahaya kecelakaan akibat ketidaklayakan kendaraan cukup tinggi, sehingga diperlukan ketegasan dari aparat penegak hukum untuk
menindak pelanggaran akan hal tersebut.
Universitas Sumatera Utara
46
Kendaraan dapat menjadi faktor penyebab kecelakaan apabila tidak dapat dikendalikan sebagaimana mestinya yaitu sebagai akibat kondisi teknisnya yang tidak layak
jalan ataupun penggunaan yang tidak sesuai dengan ketentuan. Yang dimaksud dengan kondisi teknis yang tidak layak jalan misalnya seperti rem blong, mesin yang tiba-tiba mati,
ban pecah, kemudi tidak berfungsi dengan baik, lampu mati, dll. Sedangkan penggunaan kendaraan yang tidak sesuai dengan ketentuan misalnya kendaraan yang dimuati secara
berlebihan Hermariza,2008. Terdapat beberapa karakteristik kendaraan yang berpengaruh terhadap terjadinya
kecelakaan lalu lintas antara lain : a. Ban; kondisi ban sangat berpengaruh terhadap terjadinya kecelakaan lalu lintas. Sebelum
masuk pintu tol, pengemudi harus memeriksa kondisi ban dan tekanan udara pada ban. Ban yang gundul serta tekanan ban yang berlebihan pada ban kendaraan dapat
menyebabkan ban mudah pecah. Apabila ban mudah pecah, maka kendaraan tersebut akan kehilangan keseimbangan sehingga kecelakaan lalu lintas dapat terjadi.
b. Alat kendali kendaraan; yang termasuk alat-alat kendali kendaraan adalah rem, kopling, dan kemudi. Sebelum memasuki jalan tol, pengemudi harus memeriksa keadaan rem,
kopling, dan kemudi. Kondisi rem dan kopling yang sudah tipis, atau minyak rem yang sudah habis, serta keadaan kemudi yang tidak seimbang dapat mengakibatkan kendaraan
mudah selip. Pengemudi pun dapat kehilangan keseimbangan dalam mengendarai kendaraan. Hal tersebut dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas.
c. Lampu kendaraan; lampu kendaraan merupakan faktor yang sangat penting, terutama bila kendaraan dioperasikan malam hari. Lampu kendaraan sebagai alat penerangan berfungsi
antara lain untuk : 1. Agar kendaraan dapat dikenalididefinisikan oleh pengemudi.
Universitas Sumatera Utara
47
2. Menyediakan penerangan di luar bagi pengemudi agar dapat melihat pemandangan di depan dan di sekitar kendaraan pada saat kendaraan melaju.
Semua lampu yang berada di kendaraan harus dipastikan berfungsi dengan baik. Bila lampu kendaraan tidak menyala, maka pengemudi tidak dapat melihat keadaan jalan
dengan jelas atau kendaraannya tidak dapat dilihat oleh kendaraan lain. Keberadaan kendaraan yang berlawanan arah terkadang menggunakan lampu yang menyulitkan.
Keadaan ini dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas. d. Dimensi Kendaraan; dimensi kendaraan terdiri dari berat, ukuran, dan daya kendaraan.
Semakin besar dimensi kendaraan maka akan semakin lambat akselerasi yang dapat dilakukan sehingga kemungkinan terjadinya kecelakaan semakin tinggi.
Menurut Keputusan Menteri Perhubungan No. 81 tahun 1993 tentang Pengujian Tipe Kendaraan Bermotor dalam Dwiyogo dan Prabowo,2006, menyebutkan antara lain
tujuannya: a Untuk memberikan jaminan keselamatan secara teknis terhadap penggunaan
kendaraan bermotor di jalan. b Melestarikan lingkungan dari kemungkinan yang diakibatkan oleh penggunaan
kendaraan bermotor di jalan Sehingga untuk keperluan tersebut maka diperlukan beberapa alat pengujian yang antara lain meliputi :
Alat uji suspensi roda dan pemeriksaan kondisi teknis bagian bawah kendaraan; Alat uji rem utama dan rem parkir;
Alat uji lampu utama; Alat uji spedometer;
Alat uji emisi gas buang, termasuk ketebalan gas buang; Alat pengujian berat;
Alat uji posisi roda depan;
Universitas Sumatera Utara
48
Alat uji tingkat suara; Alat uji dimensi;
Alat uji tekanan udara; Alat uji kaca;
Alat uji ban; Alat uji sabuk keselamatan;
Peralatan pembantu.
II.3.3 Faktor Jalan
