TEKNOLOGI LAS KAPAL
184
II.3.4. Baja untuk servis temperatur rendah
Baja untuk penggunaan temperatur rendah digunakan untuk struktur las pada temperatur jauh
dibawah temperatur biasa. Baja ini telah dikembangkan untuk pembuatan kontainer besar
atau peralatan untuk menyimpan atau mengangkut utamanya gas cair. Tipe baja temperatur rendah
adalah baja aluminium killed, baja kekuatan tarik tinggi campuran rendah quenched temper, baja
nikel rendah, baja Ni 9, baja tahan karat austenit dan sebagainya. Ketahanan terhadap retak rapuh
pada temperatur rendah dan mampu las yang tinggi adalah persyaratan yang penting untuk baja
temperatur rendah. JIS menspesifikasikan sifat dari baja Si-Mu karbon rendah aluminium killed
ditunjukkan pada Tabel II.11 Untuk baja temperatur rendah dilakukan perlakuan panas hardening pengerasan dan tempering, JIS
menspesifikasikan temperatur kerja -60
o
C. Penghalusan baja campuran rendah kekuatan tarik tinggi dapat dibuat dengan metode yang sama
dengan metode baja aluminium killed, kecuali yang mempunyai variasi elemen campuran yang ditambahkan untuk meningkatkan kekuatan.
Tentang separuh dari nilai yang dapat dipakai pada tipe baja temperatur rendah adalah baja kekuatan tarik tinggi, disiapkan untuk kekuatan tinggi
dan ketangguhan tinggi pada temperatur rendah.
Tabel II.11 Plat baja karbon untuk bejana tekan untuk servis temperatur rendah
Simbol Titik atau
kekuatan
mulur Nmm
2
Kekuatan tarik
Nmm
2
Temperat ur kerja
minimum C
Perlakuan panas
Temperatur Pengujian Impact Charpy
C T40
40t 6t8.5 8.5t11 11t20
20t
SLA235A 235 215 400~510
-30 Normalisir
-30 -20 -15 -30 SLA235B
-45 -30 -20 -15 -30
SLA325A 325 440~560
-45 -40 -30 -25 -35
SLA325B -60
Pengerasan dgn
quenching temper
-60 -50 -45 -55 SLA360
360 490~610 -60
-60 -50 -45 -55 SLA410
410 520~640
-60 -60 -50 -45 -55
Ukuran Spesimen [Ketebalan t x Lebar mm 10 x 5
10 x 7.5 10x 10 10 x 10
Ketahanan terhadap retak
rapuh pada temperatur
rendah dan mampu las yang
tinggi adalah persyaratan
yang penting untuk baja
temperatur rendah.
Di unduh dari : Bukupaket.com
TEKNOLOGI LAS KAPAL
185
II.3.5 Perubahan Sifat Material pada Daerah Kena Pengaruh Panas Las