Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
Suatu masalah yang besar dengan marka kerucut lalu lintas ketika kemacetan lalu lintas di jalan yang digunakan sebagai pembatas jalur jalan membuat pemakai
kendaraan mengambil jalur yang sudah dibatasi dengan cara sengaja atau tidak sengaja menabrakan kendaraannya. Proyek ini dikerjakan dengan suatu penelitian
dari sifat mekanik sehingga stabilitas marka kerucut dapat dicapai dengan sesuai kondisi pemakaian. Prototipe sekarang ini digunakan di jalan-jalan banyak berbeda
dari bentuk penampilan, tetapi ada perbedaan yang jelas nyata di desain. Titik kunci dari perbedaan tersebut adalah sebagai berikut :
1. Kerucut lalu lintas diproduksi sebagai badan yang tunggal, oleh karena itu
bagian atas dari kerucut dan dasar adalah tidak dapat untuk dipisahkan. Prototipe dirancang dengan suatu sekat antara kerucut dan dasar, dan ini
dihubungkan menggunakan empat potongan karet sebagai stabilitas.. 2.
Dasar dari kerucut lalu lintas dalam penggunaannya adalah kaku, sedangkan dasar dari kerucut prototipe terdiri dari karet alam yang
fleksibel.
1.2 Perumusan Masalah
Marka kerucut yang terbuat dari polimer lower density poly ethylen LDPE untuk kerucutnya sedangkan dasar dan lembaran karetnya terbuat dari karet alam
yang mengalami prilaku mekanik yang bebeda antara pembebanan impak. Perilaku mekanik yang terjadi akibat impak dapat diperoleh dengan menggunakan alat test
jatuh bandul ayunan bola beton.
Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
Marka kerucut yang dirancang baik juga mempertimbangkan jumlah beratbeban di dasar untuk tujuan meningkatkan stabilitas dari marka kerucut lalu lintas.
Penyelidikan prilaku mekanik perlu dilakukan untuk melihat stabilitas marka kerucut sehingga tidak hanya ditingkatkan menggunakan strategi desain yang baik tanpa
memtibangkan jenis material dan ongkos produksi. Oleh karena itu optimisasi dari desain untuk meningkatkan kekuatan mekanik dari stabilitas dan fleksibilitas akan
diselidiki tanpa mengabaikan biaya produksi serta penampilan. Dengan dilandasi pada latar belakang di atas peneliti memandang perlu
dilakukan suatu penelitian untuk mengetahui respon marka kerucut lalu lintas terhadap beban impak. Analisa numerik dengan menggunakan software berbasis
elemen hingga yaitu Ansys dan Nastran untuk melihat respon yang diterima marka kerucut.
1.3 Tujuan Umum
Tujuan Umum dari penelitian ini adalah mendesain pembuatan marka kerucut dan menyelidiki pengaruh perilaku mekanik dari stabilitas marka kerucut akibat
beban impak
1.4 Tujuan Khusus
Adapun tujuan khusus dalam penyelidikan ini adalah : 1
Mengevaluasi marka kerucut komersial serta pengaruhnya akibat beban impak terhadap stabilitasnya.
Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
2 Mengevaluasi marka kerucut yang di desain ulang dengan dasar karet serta
pengaruhnya akibat beban impak terhadap stabilitasnya. 3
Mendapatkan stabilitas pada bagian – bagian marka kerucut dengan dasar karet.
4 Menyelidiki respons dan distribusi tegangan yang terjadi pada marka
kerucut dengan simulasi komputer.
1.5 Manfaat Penelitian
