Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
4.2 Mengevaluasi marka kerucut yang desain ulang dengan dasar karet serta
pengaruhnya akibat beban impak terhadap stabilitas marka kerucut dengan dasar karet
4.2.1 Perakitan marka kerucut Marka kerucut terdiri dari base, strip dan kerucut yang terpisah – pisah
sehingga perlu dilakukan penyambungan. Tujuan dari perakitan ini adalah mendapatkan titik penyambungan yang baik seperti keseimbangan dan performace.
Adapun penyambungan dilakukan dengan menggunakan baut, mur dan ring untuk menyatukan base dengan strip dan strip dengan kerucut.
Base marka kerucut dibuat 1 satu lubang pada daerah 4 empat sisi dengan diameter 8 mm dengan jarak lubang antar lubang yang sama. Penyambungan
dilakukan dengan baut, mur serta ring dengan cara memasukkan ke lubang yang sudah tersedia kemudian dikunci gambar 4.5.
Gambar 4.5 Pemasangan Base Dengan Strip
Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
Strip yang panjang = 160 mm ; lebar = 30 mm ; tebal 6,8 mm diberi lubang dengan jarak antar lubang 12 mm dari titik tengah diameter. Adapun jarak lubang 1 =
88 mm, lubang 2 = 106 mm dan lubang 3 = 122 mm gambar 4.6. Penyambungan
dilakukan dengan baut, mur serta ring dengan cara memasukkan ke lubang yang sudah tersedia kemudian dikunci gambar 4.7.
Gambar 4.6 Pembuatan Lubang Pada Strip
Kerucut dibuat 2 dua lubang berdiameter 5 mm pada setiap sisi dengan
melihat posisi strip yang terpasang dengan base dengan jarak yang sama. Ujung strip
base dibuat 2 dua lubang berjarak 15 mm dan dari ujung strip berjarak 10 mm. Kerucut dan strip disambung dengan memakai baut, mur serta ring dengan cara
memasukkan ke masing- masing lubang kemudian dikunci gambar 4.7.
Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
Gambar 4.7 Pemasangan Strip Dengan Kerucut a
Empat Strip Karet Terpasang b
Pemasangan strip
Gambar 4.8 Pemasangan Marka Kerucut a
b
Weriono : Desain Marka Kerucut Lalu Lintas Jalan Dengan Dasar Karet Dan Penyelidikan Prilaku Mekanik Akibat Beban Impak, 2009.
Gambar 4.8 menunjukan pemasangan strip karet dengan base karet dan juga dengan kerucut yang telah diambil dari marka kerucut komersial. Pemasangan selesai
dengan baik jika keseimbangan dan performance marka kerucut sesuai yang
diinginkan yaitu kerucut dapat tegak stabil gambar 4.9.
Gambar 4.9 Marka Kerucut
Tabel 4.5 Hubungan Dimensi Jarak Lubang
Diskripsi Posisi lubang
Lubang 1 Lubang 2
Lubang 3 Tinggi marka
kerucut
58,5 cm 60,5 cm
63,5 cm Jarak lubang
88 mm 102 mm
122 mm 1.
a. Berat marka kerucut komersil = 2,699 kg b. Tinggi marka kerucut komersil = 65 cm
