3
lintas seperti kemacetan, masalah perparkiran, peningkatan polusi, peningkatan tingkat kecelakaan dan sebagainya.
B. Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian pada latar belakang masalah, maka dapat dirumuskan suatu permasalahan sebagai berikut :
• Variabel tingkat pelayanan level of service apa saja yang mempengaruhi
penumpang angkutan umum bus kota di Surakarta ? •
Bagaimana sensitivitas respon individu dalam memilih angkutan umum bus kota ?
C. Batasan Masalah
Untuk memfokuskan bahasan dalam penelitian ini, maka dilakukan pembatasan masalah sebagai berikut :
1. Materi studi ini dibatasi pada angkutan umum bus kota bus sedang yang beroperasi di wilayah Surakarta, rute Kartasura – Palur.
2. Penelitian dilakukan pada penumpang bus Atmo, Damri, Nusa, Surya Kencana, Taqwa, Wahyu Mulyo, halte depan UNS, halte Panggung, dan
sepanjang jalan Slamet Riyadi. 3. Responden yang diteliti adalah pengguna angkutan umum bus kota yang
berusia 13 tahun ke atas.
4
4. Pengambilan data dilakukan secara simple random sampling dengan menggunakan teknik kuesioner stated preference.
5. Teknik analisis data dengan menggunakan analisis regresi linier berganda. 6. Sensitivitas respon individu terhadap perubahan atribut pelayanan diukur
menggunakan analisis elastisitas.
D. Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui variabel-variabel tingkat pelayanan Level Of Service yang mempengaruhi pengguna angkutan umum bus
kota di Surakarta dan mengukur sensitivitas respon individu dalam memilih angkutan umum bus kota.
E. Manfaat Penelitian
Manfaat yang diperoleh dari penelitian ini adalah : 1. Manfaat teoritis.
Mengetahui variabel tingkat pelayanan angkutan umum khususnya bus kota di Surakarta, serta tingkat keberhasilan layanannya dalam memenuhi kebutuhan
perjalanan masyarakat. 2. Manfaat praktis
- Sebagai bahan masukan bagi Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan DLLAJ
Surakarta Organisasi Angkutan Daerah ORGANDA dan Pemerintah
5
Daerah Pemda Surakarta dan para perencana transportasi kota Surkarta untuk masa mendatang.
- Secara khusus penelitian ini dapat memberi masukan kepada operator
angkutan kota berkaitan dengan tingkat pelayanan angkutan kota Surakarta, sehingga dapat dipakai sebagi bahan pertimbangan dalam
meningkatkan kualitas pelayanan.
6
BAB II LANDASAN TEORI
