12
orang akan beralih ke tempat lain. Sehingga tujuan utama adalah agar lokasi parkir sedekat mungkin dengan tujuan perjalanan Tamin, 2000.
Lalu lintas yang bergerak, suatu saat akan berhenti baik untuk sementara maupun berhenti dalam waktu yang cukup lama, yang tentunya akan memerlukan
tempat untuk memarkir kendaraannya. Jelas penyediaan tempat parkir sangat dibutuhkan dalam sistem pengeloaan perparkiran Pignataro 1973 membedakan
tipe penyediaan ruang parkir menjadi dua bagian, yaitu : parkir sisi jalan dan parkir di luar jalan.
2.2.1 Parkir Sisi Jalan o n street parking
Parkir sisi jalan adalah penggunaan tempat pada sisi jalan sebagai tempat parkir atau pemanfaatan badan jalan sebagai tempat parkir. Ruang parkir
disisi jalan terdiri dari beberapa macam sudut yang dibentuk oleh kendaraan dengan badan jalan yang tersedia
2.2.2 Parkir di Luar Jalan of street parking
Parkir jenis ini mengambil tempat di pelataran umum, tempat parkir khusus yang juga terbuka untuk umum dan tempat parkir khusus yang terbatas
untuk keperluan sendiri seperti pusat perbelanjaan, kantor, pusat-pusat pendidikan, dan sebagainya. Seperti halnya parkir di jalan, parkir di luar jalan
dapat membentuk sudut 0 sampai 90
. Sudut yang dibentuk tergantung ruang yang tersedia dan ukuran petak parkir sehingga dapat memanfaatkan ruang yang
efisien. Parkir di luar jalan dibagi atas dua jenis yaitu :
13
a. Pelataran Parkir Suatu bentuk parkir berupa ruang terbuka atau pelataran parkir khusus
yang disediakan untuk kendaraan. Keuntungan parkir ini adalah gangguannya relatif kecil terhadap lalu lintas dan faktor keamanannya lebih terjamin baik dari
sudut kecelakaan maupun dari segi kendaraannya. Mengenai kerugian dari bentuk parkir ini adalah sulitnya memperoleh lahan di daerah yang padat penduduknya
maupun pada daerah pusat kota serta jika lahannya ada sudah tentu harganya akan sangat mahal. Berikut ini jenis gambar penyediaan ruang parkir di pelataran.
b. Bangunan Parkir Bentuk penyediaan ruang parkir ini adalah berupa suatu bangunan atau
gedung, di mana bentuk bangunannya dapat berupa parkir di atas gedung, di bawah tanah basement maupun gedung bertingkat yang disediakan khusus untuk
parkir kendaraan. Keuntungan parkir ini dapat menghemat pemakaian ruang, sedang kerugian dari bentuk parkir ini adalah diperlukan waktu yang lama untuk
ke luar dan masuk parkir serta dibutuhkan jalan kaki baik untuk menuju ataupun dari tempat yang diinginkan.
2.3 Desain Ergonomi
