101
Gambar 6.3. Penyelesaian ruang luar penghubung antar massa bangunan. Sumber : Berkas Tugas Akhir, 2010
e. Open space dibuat dengan tujuan sebagai ruang untuk komunikasi atau
relaksasi bagi penghuni.
5.1.1. Aplikasi Pola Tatanan Massa
Pola penataan massa secara keseluruhan berdasarkan atas pembagian daerah atau zoning. Berdasarkan penzoningan tersebut maka pola tatanan massa pada
bangunan berupa pola tatanan linier, yaitu pola tatanan yang berurutan atau menerus mulai dari entrance hingga menuju kamr lansia. Pola penataan ini juga berdasarkan
tema rancangan. Pusat atau inti dari massa-massa bangunan yang ada berada pada area tengah
yang merupakan pusat orientasi dari seluruh massa-massa yang ada. Pola penataan setiap massa pada site memakai prinsip statis.
102
6.2.1 Aplikasi Pola Sirkulasi
Pola sirkulasi pada perancangan bangunan ini menggunakan pola linier dengan alur yang memusat, dimana ruang serbaguna merupakan pusat atau inti dari massa
bangunan lainnya yang merupakan pusat kegiatan para lansia. Obyek rancangan memiliki satu bangunan penerima utama, namun dari bangunan penerima tersebut
office pengguna dapat memilih alur sirkulasinya sendiri menuju ke tempat fasilitas umum ataukah langsung menuju tipe hunian yang mereka pilih. Dimana sikuen awal
dimulai dari pintu masuk ME menuju ke kantor pengelola hingga ke massa bangunan lansia atau ruang bersama yang terjadi secara menerus dan berurutan.
Penataan pola sirkulasi demikian bertujuan untuk memudahkan pencapaian pada massa bangunan yang dituju bagi pengguna, mengingat pengguna bangunan ini
adalah para lansia. Sebagai pengarah sirkulasi atau sikuen jalan dengan memberikan tanda-tanda seperti pohon-pohon, lampu-lampu, dan sclupture .
Untuk sirkulasi kendaraan juga menggunakan pola sirkulasi linier, dimana antara pintu masuk dan keluar memiliki letak yang berbeda. Hal ini bertujuan untuk
Zona Privat Zona Semi Publik
Zona Publik
Gambar 6.4. Pola Tatanan Massa Sumber : berkas Tugas Akhir, 2010
103 keamanan dan menjaga tingkat kepadatan kendaran pada salah satu sisi site..
Sedangkan untuk sirkulasi pejalan kaki menggunkan jalur sirkulasi yang berbeda . ketinggian dengan jalur sirkulasi kendaraan bermotor, dimaksudkan untuk
memberikan rasa aman dan nyaman bagi pejalan kaki.
Gambar 6.5. Sirkulasi dalam site Sumber : Berkas Tugas Akhir, 2010
Fasilitas Hunian Fasilitas Penunjang
104
6.2. Aplikasi Bangunan 6.1.2. Aplikasi Bentuk
