66
lainnya yaitu sebesar 8,8 atau 11 orang, sedangkan untuk pilihan KA tidak ada, karena tidak ada trayek kreta api dari Medan ke Aceh, demikian juga dengan hal
taxi.
IV.3.8 Alasan menggunakan bus
a. Bus Kurnia
Berdasarkan hasil penelitian diketahui keamanan dan kenyamanan merupakan alasan utama menggunakan bus kurnia, yaitu sebesar 38,4 atau 48
orang, diikuti oleh alasan jarak tujuan dengan terminal sebesar 20,8 atau 26 orang, seterusnya alasan tarif yang ekonomis sebesar 16,8 atau 21 orang, serta
waktu tempuh yang lebih cepat sebesar 13,6 atau 17 orang, dan yang terakhir alasan lainnya sebesar 10,4 atau 13 orang.
b. Bus PMTOH
Untuk bus PMTOH keamanan dan kenyamanan merupakan alasan utama juga menggunakan bus, yaitu sebesar 35,2 atau 44 orang, diikuti oleh alasan
tarif yang ekonomis sebesar 23,2 atau 29 orang, seterusnyaalasan jarak tujuan dengan terminal sebesar 17,6 atau 22 orang, serta alasan lainnya sebesar 15,2
atau 19 orang, dan yang terakhirwaktu tempuh yang lebih cepat sebesar 8,8 atau 11 orang.
IV.3.9 Alat transportasi yang digunakan menuju terminal
a. Bus Kurnia
Sebagian besar penumpang bus kurnia menggunakan sepeda motor dan mobil pribadi untuk menuju ke terminal. dari hasil wawancara diketahui hal ini
dikarenakan sebagian besar penumpang bus trayek Medan-Aceh adalah warga Aceh yang hanya menetap sementara di Medan dengan alasan tertentu, dan
Universitas Sumatera Utara
67
tinggal sementara ditempat famili atau teman yang menetap di Medan, jadi saat mereka menuju ke terminal diantar oleh famili atau teman tempat mereka
menumpang tersebut. Data sebaran penumpang berdasarkan cara yang digunakan menuju ke terminal dapat dilihat di bawah ini;
Tabel 4.13Alat transportasi yang digunakan menuju terminal
NO TRANSPORTASI YANG
DIGUNAKAN JUMLAH
PENUMPANG PERSENTASE
1 Sepeda motor
41 32,8
2 Mobil pribadi
38 30,4
4 Becak
27 21,6
5 Angkot
17 13,6
6 Jalan Kaki
2 1,6
b. Bus PMTOH
Sebagian besar penumpang bus PMTOH menggunakan sepeda motor dan mobil pribadi untuk menuju ke terminal. dari hasil wawancara diketahui hal ini
dikarenakan sebagian besar penumpang bus trayek Medan-Aceh adalah warga Aceh yang hanya menetap sementara di Medan dengan alasan tertentu, dan
tinggal sementara ditempat famili atau teman yang menetap di Medan, jadi saat mereka menuju ke terminal diantar oleh famili atau teman tempat mereka
menumpang tersebut. Data sebaran penumpang berdasarkan cara yang digunakan menuju ke terminal dapat dilihat di bawah ini;
Tabel 4.14Alat transportasi yang digunakan menuju terminal
NO TRANSPORTASI
JUMLAH PERSENTASE
Universitas Sumatera Utara
68
YANG DIGUNAKAN PENUMPANG
1 Sepeda motor
47 37,6
2 Mobil pribadi
28 22,4
4 Becak
25 20
5 Angkot
22 17,6
6 Jalan Kaki
3 2,4
IV.3.10 Alat transportasi yang digunakan untuk meninggalkan terminal
a. Bus Kurnia
Untuk transportasi yang digunakan untuk meninggalkan terminal bus kurnia dapat dilihat dibawah ini ;
Tabel 4.15 Alat transportasi yang digunakan untuk meninggalkan terminal
NO TRANSPORTASI YANG DIGUNAKAN
JUMLAH PENUMPANG
PERSENTASE
1 Sepeda motor
59 47,2
2 Mobil pribadi
35 28
3 Becak
21 16,8
4 Angkot
10 8
6 Jalan kaki
- -
b. Bus PMTOH
Universitas Sumatera Utara
69
Untuk transportasi yang digunakan untuk meninggalkan terminal bus PMTOH dapat dilihat dibawah ini ;
Tabel 4.16 Alat transportasi yang digunakan untuk meninggalkan terminal
NO TRANSPORTASI
YANG DIGUNAKAN
JUMLAH PENUMPANG
PERSENTASE
1 Sepeda motor
62 49,6
2 Mobil pribadi
29 23,2
3 Becak
19 15,2
4 Angkot
15 12
6 Jalan kaki
- -
IV.3.11 Frekuensi penggunaan bus
