77
IV.6 Penilaian Tingkat Kinerja Pelayanan pada bus trayek Medan-Aceh
Penilaian kinerja kereta bus trayek Medan-Aceh berdasarkan penilaian penumpang dapat dilihat pada tabel di bawah. Dari sepuluh faktor pelayanan yang telah disediakan, baik bus kurnia maupun bus PMTOH yang dianggap paling memuaskan adalah kemudahan naik turun
penumpang, bus kurnia dengan nilai rata-rata 3,87 dan bus PMTOH 3,89.
Tabel 4.25 Penilaian tingkat kepuasan pelayanan Bus Kurnia
No. Faktor Pelayanan
Sangat
Puas 5
Puas 4
Cukup Puas 3
Kurang Puas 2
Tidak
Puas 1
Jumlah Rata-rata
Responden Nilai
1 Tarif yang ditawarkan
26 66
30 3
- 125
496 3,96
2 Ketepatan jadwal
10 13
41 32
29 125
367 2,93
3 Fasilitas ruang tunggu, tempat
ibadah, toilet di terminal 9
6 38
55 17
125 282
2,25 4
Fasilitas keselamatan dan keamanan di terminal
6 17
45 50
7 125
322 2,57
5 Faslitas keselamatan dan keamanan
di perjalanan 2
7 45
40 31
125 321
2,56 6
Kemudahan naik turun penumpang 32
64 19
20 -
125 484
3,87 7
Sirkulasi udara di bus 26
47 33
19 -
125 441
3,52 8
Penerangan di dalam bus 10
35 68
10 1
125 396
3,16 9
Ketersediaan tempat duduk 20
54 32
16 3
125 461
3,68 10
Toilet dan air di bus 2
25 62
21 15
125 369
2,95
Universitas Sumatera Utara
78
Tabel 4.26 Penilaian tingkat kepuasan pelayanan Bus PMTOH
Sumber : Pengolahan data
No. Faktor Pelayanan
Sangat
Puas 5
Puas 4
Cukup Puas 3
Kurang Puas 2
Tidak
Puas 1
Jumlah Rata-rata
Responden Nilai
1 Tarif yang ditawarkan
32 54
35 4
- 125
479 3,83
2 Ketepatan jadwal
8 12
38 46
21 125
360 2,88
3 Fasilitas ruang tunggu, tempat
ibadah, toilet di terminal 4
3 34
69 15
125 279
2,23 4
Fasilitas keselamatan dan keamanan di terminal
1 17
36 43
28 125
308 2,46
5 Faslitas keselamatan dan keamanan
di perjalanan -
3 41
47 34
125 311
2,48 6
Kemudahan naik turun penumpang 43
40 30
11 1
125 487
3,89 7
Sirkulasi udara di bus 28
50 29
10 8
125 434
3,47 8
Penerangan di dalam bus 2
37 78
8 -
125 397
3,17 9
Ketersediaan tempat duduk 41
28 39
15 2
125 423
3,38 10
Toilet dan air di bus 4
28 55
35 3
125 364
2,91
Universitas Sumatera Utara
IV.7 Integrasi Metode
Importance – Performance Analysis
Importance – Performance Analysis dijabarkan kedalam diagram kartesius, dalm diagram tersebut menunjukkan sumbu X yang merupakan nilai rata-rata dari tingkat
kepuasan, dan sumbu Y merupakan nilai rata-rata dari tingkat kepentingan. Dari diagram kartesius dapat diketahui kuadran pertama terletak di sebelah kiri atas,
kuadran kedua berada di sebelah kanan atas, kuadran ketiga berada di sebelah kiri bawah, dan kuadran keempat berada di sebelah kanan bawah. Posisi masing-masing faktor pelayanan
pada keempat kuadran tersebut dijadikan sebagai alat alternatif strategi untuk meningkatkan kepuasan penumpang bus trayek Medan-Aceh.Interpretasi dari Importance – Performance
Analysis dapat dijelaskan sebagai berikut.
a. Bus Kurnia
Kategori