Penelitian Sejenis Yang Pernah Dilakukan 1 Kota Medan
II.7. Penelitian Sejenis Yang Pernah Dilakukan II.7.1 Kota Medan
1. Pengaruh Becak Bermotor Pada Jalan 6 Lajur 2 Arah Bermedian Studi Kasus Jalan Sisingamangaraja Kota Medan
Disusun Oleh: Haikal Ahmadi Skripsi Program Sarjan Teknik Sipil
Universitas Sumatera Utara Meneliti besaran nilai ekivalensi mobil penumpang emp untuk
jenis kendaraan Becak Bermotor pada jalan Sisingamangaraja dengan 6 lajur 2 arah bermedian. penelitian dikerjakan menggunakan metode regressi
linier berganda dengan basis kapasitas dan kecepatan. Nilai yang emp yang dihasilkan adalah sebagai berikut:
Tabel 2.4 : Nilai emp per jenis kendaraan pada 6 lajur 2 arah bermedian
Tipe kendaraan Emp
LV 1
HV 1.64
MC 0.9
Becak 1.21
Universitas Sumatera Utara
2. Pengaruh Becak Motor Pada Jalan 4 Lajur 2 Arah Tanpa Median Studi Kasus Jalan Gajah Mada Kota Medan
Disusun Oleh: Fadli Munawar Skripsi Program Sarjan Teknik Sipil
Universitas Sumatera Utara Meneliti besaran nilai ekivalensi mobil penumpang emp untuk
jenis kendaraan Becak Motor pada jalan Gajah Mada dengan 4 lajur 2 arah
tanpa median. penelitian dikerjakan menggunakan metode regressi linier berganda dengan basis kapasitas dan kecepatan. Nilai yang emp yang
dihasilkan adalah sebagai berikut:
Tabel 2.5: Nilai emp per jenis kendaraan pada 4 lajur 2 arah tanpa median
Tipe kendaraan Emp
LV 1
HV 1.95
MC 0.54
Becak 0.98
Universitas Sumatera Utara
3. Penentuan Arus Jenuh dan Ekivalensi Mobil Penumpang Pada Persimpangan Bersinyal Studi Kasus Simpang Katamso
– Juanda Medan
Disusun Oleh: Kurnia Skripsi Program Sarjan Teknik Sipil
Universitas Sumatera Utara Meneliti besaran nilai ekivalensi mobil penumpang emp pada tiap
jenis kendaraan yang ada pada Simpang Katamso - Juanda. penelitian dikerjakan menggunakan metode regressi linier berganda dengan basis
kapasitas. Nilai yang emp yang dihasilkan adalah sebagai berikut:
Tabel 2.6: Nilai emp per jenis kendaraan pada Simpang Katamso –
Juanda
Tipe kendaraan Emp
LV 1.000
HV 2.287
MC 0.231
Angkot 1.002
Becak 0.561
Universitas Sumatera Utara
4. Pengaruh Kendaraan Sepeda Motor Terhadap Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Arteri Sekunder Studi Kasus : Ruas Jalan H.Ir. Juanda
Disusun Oleh: Ridho Barna Harahap Skripsi Program Sarjan Teknik Sipil
Universitas Sumatera Utara Meneliti besaran nilai ekivalensi mobil penumpang emp pada
sepeda motor kendaraan yang ada di ruas Jalan H. Ir. Juanda. penelitian dikerjakan menggunakan metode regressi linier berganda dengan basis
kecepatan. Nilai emp yang dihasilkan pada sepeda motor adalah sebagai berikut:
Pada ruas 1 Jalan Ir. H. Juanda dari jalan monginsidi menuju jalan juanda didapat nilai ekivalensi mobil penumpang untuk sepeda motor
sebesar 0,5. Pada ruas 2 Jalan Ir. H. Juanda dari jalan juanda menuju jalan
monginsidi didapat nilai ekivalensi mobil penumpang untuk sepeda motor sebesar 0,4.
Universitas Sumatera Utara
II.7.2 Diluar Daerah Kota Medan 1. Pengaruh Kenderaan Tidak Motor Pada Jalan 2 Jalur 2 Arah Tanpa
Median Studi Kasus Jalan Parangtritis Kota Yogyakarta
Disusun Oleh: Windarto Koeswandono Tesis Program Pascasarjana Magister Teknik Sipil
Universitas Diponegoro Semarang Meneliti besaran nilai ekivalensi mobil penumpang emp untuk
berbagai jenis kendaraan yang ada di Kota Yogyakarta pada jalan 2 jalur 2 arah tanpa median. penelitian dikerjakan menggunakan metode regressi
linier berganda dengan basis kapasitas dan kecepatan. Rata-rata nilai emp direkomendasikan untuk mewakili nilai emp berbagai jenis kendaraan di
Kota Yogyakarta. Nilai yang emp yang dihasilkan adalah:
Tabel 2.7 : Nilai emp per jenis kendaraan pada 2 jalur 2 arah tanpa median di Yogyakarta
Tipe kendaraan Emp
LV 1
HV 1.91
MC 0.57
Sepeda 0.50
Becak 1.53
Universitas Sumatera Utara