Hasil Regresi Linier Berganda Basis Kecepatan di Jln. A.R Hakim arah Teladan pada tabel 5.19 dan arah Aksara tabel 5.20 tidak Memenuhi ketentuan
Uji Statistik maka hasil tidak dapat digunakan.
Pada basis kecepatan nilai emp untuk tiap jenis kendaraan dicari dengan membagi koefisien tiap jenis kendaraan dengan koefisien LV, maka hasilnya
adalah sebagai berikut:
Tabel 5.22: Nilai emp basis kecepatan yang terpilih
Lokasi Nilai emp
R
2
LV HV
MC BCK
Arah Teladan 1
2.14 0.4
0.48 0.941
Dari tabel 5.18 dan 5.22 dapat dilihat bahwa ada perbedaan nilai emp arah Teladan dan emp arah Aksara, hal ini dikarenakan karakteristik lalu lintas,
komposisi kendaraan dan kecepatan lalu lintas yang berbeda antara kedua tempat.
V.3.3 Penentuan Nilai emp Terpilih
Nilai emp dari Tabel 5.18 dan 5.22 masih terdapat 2 nilai emp untuk tiap lokasi, karena proses perhitungannya digunakan 2 metode basis yang berbeda.
Untuk itu perlu kiranya menentukan mana nilai yang akan dipilih sebagai patokan untuk perhitungan volume lalu lintas.
Ketentuan Uji statistik menjadi pertimbangan utama untuk menetukan nilai emp yang akan dipilih adalah sebagai berikut :
a. Jika error signifikannya 0,05, maka koefisien tidak bisa dipakai, b. Jika R mendekati 1 atau -1, maka persamaan regresi hubungan linier sempurna
Dari kedua ketentuan tersebut maka dapat kita tentukan :
Universitas Sumatera Utara
a. Arah Teladan nilai emp yang dipilih adalah hasil regresi linier berganda
dengan basis kapasitas. Hal ini dikarenakan nilai probabilitas emp basis kecepatan tidak ada nilai 0,05 maka nilai emp dari basis kecepatan dapat
diabaikan. Nilai emp yang direkomendasikan sebagaimana tabel 5.23 dibawah ini:
Tabel 5.23 : Emp yang dipilih pada ruas Jalan A.R Hakim arah Teladan
Lokasi Nilai emp
R
2
LV HV
MC BCK
Arah Teladan
1 1.746
0.536 1.184
0.825
b. Arah Aksara nilai emp yang dipilih adalah hasil regressi linier berganda basis
kapasitas. Hal ini dikarenakan nilai probabilitas emp basis kecepatan tidak ada 0,05, maka nilai emp dari basis kecepatan dapat diabaikan. Nilai emp yang
dipilih sebagaimana tabel 5.24 dibawah ini:
Tabel 5.24 Emp yang dipilih pada ruas Jalan A.R Hakim arah Aksara
Lokasi Nilai emp
R
2
LV HV
MC BCK
Arah Aksara 1
2.242 1.061
1.104 0.747
V.3.4 Nilai Rata-rata emp
Agar nilai emp dapat menjadi acuan pada saat perhitungan lalu lintas pada jalan A.R Hakim secara keseluruhan maka perlu adanya satu nilai emp yang dapat
mewakili tiap jenis kendaraan. Untuk mendapatkan satu nilai emp yang mewakili, maka dicari rata-rata nilai emp pada kedua titik survai.
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5.25 : Rekapitulasi hasil pemilihan emp
Jenis Kendaraan emp
Jumlah Kendaraan Arah Teladan
Arah Aksara Arah Teladan
Arah Aksara LV
1 1
4503 4481
HV
1.746 2.242
90 132
MC
0.536 1.061
14790 13891
BCK
1.184 1.104
2717 2621
Dari data yang ada pada tabel 5.25 maka dapat dicari rata-rata emp tiap jenis kendaraan sebagai berikut :
a. HV
Jumlah kendaraan arah Teladan 90 dengan emp 1.746 Jumlah kendaraan arah Aksara 132 dengan emp 2.242
emp HV rata-rata =
90 1.746
+
132 2.242
90 +132
= 2.04
b. MC
Jumlah kendaraan arah Teladan
14790
dengan emp 0.536 Jumlah kendaraan arah Aksara
13891
dengan emp 1.061 emp MC rata-rata =
14790 0.536 +13891 1.061
14790 +13891
=
0.79
c. Becak
Jumlah kendaraan arah Teladan
2717
dengan emp 1.184 Jumlah kendaraan arah Aksara
2621
dengan emp 1.104
Universitas Sumatera Utara
emp BCK rata-rata =
2717 1.184 +2621 1.104
2717 +2621
= 1.15
Dari hasil analisis lapangan maka bila dibandingkan dengan nilai emp pada MKJI 1997 yaitu:
Tabel 5.26 : Perbedaan nilai emp MKJI 1997 dan emp lapangan
Jalan 4 lajur 2 arah terbagi kendjam
LV HV
MC BCK
Emp MKJI 1997
1.050
1 1.2
0.25 -
Emp lapangan Jln. A.R Hakim
1.050
1
2.04 0.79
1.15
Terjadi perbedaan antara ketiga nilai emp yang terjadi karena : a.
emp pada MKJI tahun 1997 merupakan rangkuman dari berbagai tipikal lalu lintas dibeberapa kota di Indonesia dan emp lapangan merupakan
potret kondisi aktual pada satu lokasi. b.
Perbedaan pada ke dua nilai emp karena adanya perbedaan volume dan komposisi tiap jenis kendaraan yang menjadi variabel.
V.4. Perbandingan Nilai emp di Kota Medan
